铁路隧道设计规范j449-2005什么意思

其实就是TB

10003-2005标准,j449-2005是内部代号。

10003-2005

铁路隧道设计规范

见下截屏:

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铁路隧道设计规范(tb10003-2005)》,现在网上很多东西都要钱,很少有免费的午餐了。

火车隧道高度

火车隧道的规范要求,需要至少多高,多宽才行啊。请问在哪个规范里的第几条有,谢谢!

高速铁路设计规范里面第八章隧道章节里面有,现在铁路隧道基本都是采用标准断面,根据速度来定断面大小

谁给我说下隧道设计要用到哪些规范啊,领导叫我清理下上报准备买,急

隧道设计要使用的相关规范列表,帮我理个单子出来我只知道铁路隧道设计规范和公路隧道设计规范

水电隧道设计规范,电缆隧道设计规范

隧道施工规范

简述高速铁路隧道的特殊要求

设计行车速度目标值为300、350km/h时,双线隧道不应小于100

m2,单线隧道不应小于70

设计行车速度目标值为250km/h时,双线隧道不应小于90

m2,单线隧道不应小于58

桥隧从主体上差别不大

隧道:目前来看,主要是对于防水措施的应用比较成熟,以及对开挖中各种红线的控制。

桥梁:高铁主要强调的是对沉降的严格控制,甚至提出了0沉降的概念,还有就是所谓的耐久性混凝土,有了电通量等方面的要求,一定做到在设计期限内安全通车。

无砟轨道的施工:这个才是高铁赖以生存的基础,无砟轨道对标高、线型控制的严格,开创了施工上的一个新高度,各种精调设备、新机械、新工法。

铁路隧道施工 需要哪些规范

TZ214-2005

客运专线铁路隧道工程施工技术指南

TZ204-2008

铁路隧道工程施工技术指南

10210-2001

118-2001

铁路混凝土与砌体工程施工规范

GB50119-2003

混凝土外加剂应用技术规范

50086-2001

锚杆喷射混凝土支护技术规范

隧道围岩级别Ⅳj中的j代表什么意思

隧道围岩级别划分是根据岩石坚韧性、岩体的完整性、结构面特征、地下水、地应力状态等因素综合确定的。v指五级围岩,iv指四级围岩。《公路隧道设计规范》(JTG_D70-2004),《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001这三个规范隧道围岩级别定义不同,隧道围岩级别Ⅳj中的j是《公路隧道设计规范》(JTG_D70-2004)

隧道施工要求有哪些

隧道及地下工程规范有哪些

有铁路隧道施工规范、公路隧道施工规范、轨道交通工程施工规范等

铁路隧道施工规范最早产生,其他施工规范都从其转化而来

参照相关行业的隧道施工规范,如无,即可参照铁路隧道施工规范即可

隧道工程施工方法

①明挖法。在拆迁量小的情况下,此法的工程造价低、速度快。但交通干扰大,一般在市区不容易实施。只有在郊区、空旷区,有条件敞口开挖时方可采用。当土体稳定需要时,还应采取支护桩或地下连续墙作基坑支护;当工程结构物处于有地下水干扰的位置,还需采取降排水措施。

明挖法施工隧道的工艺相对简单、受力明确,操作方便,但需做好地下管线拆迁或加固稳定、地面交通疏导、环境保护以及基坑安全稳定等工作。遇有基坑石方需要爆破时,必须事先编制爆破方案、申报主管部门批准后方可实施。

②盖挖逆筑法。盖挖逆筑法是盖挖法的一种。该法施工是先修筑隧道(或车站)围护墙和支承柱以及结构顶板,然后利用出入口、通风道或单独设置竖井,用自上而下的逆筑法施工单层或多层地下隧道(或车站)结构。此方法介乎明挖法与暗挖法之间,除其顶板为明挖施工

外,其余结构均为暗挖施工。这种方法特别适合于城市市区,人口、交通密集繁忙之处。

此种方法大部分土方在顶盖及围护墙体结构之内的洞中开挖,适宜于软弱土质地层,地下水稳定在基底高程0。5m以下的地层条件,否则还需要配以降水措施。

盖挖逆筑法施工,一般分两个阶段:地面施工阶段——围护墙、中间柱、顶板施工;洞内施工阶段——土方开挖、结构、装修和设备安装。土方和器材出人全靠竖井运输。在地面施工阶段,施工对地面交通、市民生活以及地下管道等有:干扰,应该快速而细致地完成。顶板、围护墙、柱是施工期间以及运营期间的主体结构的一部分;施工中完成的楼板是施工阶段帮助侧墙维持稳定和运营期间整体结构的组成部分,当侧墙稳定有需要时,楼板上方和下方需加临时水平撑;底板是完成整个主结构的最后部分,是实现结构闭合的重要环节,对保证隧道(车站)盖挖逆筑施工安全、稳定有重要意义。

③喷锚暗挖法。喷锚暗挖法是边挖边支护,约束围岩变位,使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作。在土层和不稳定岩体中开挖隧道时,工作面被扰动,为延长围岩稳定时间,必要时还需要采取超前预支护或加固措施(如注浆、冰冻等),然后再进行挖掘。隧道掘进沿线的地层和地表情况变化万千,因此详细掌握工程地质和水文资料,详

规范规定隧道设置仰拱的围岩级别是多少

就铁路隧道而言,按规范要求,IV级以上围岩,都必须设仰拱。II、III级围岩洞段设置铺底。

隧道:隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。”

隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备。

高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室,但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。

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