汽车空调为什么不冷

汽车空调为不冷的原因及解决方法:

空调电源零火线接反了

主要表现:一般只会在汽车空调装机的时候出现。

解决办法:重新连接零火线。

内机或外机风扇或电容损坏

主要表现:如果外机风扇坏,主要表现是排温过高或高压过高;如果是内机风扇坏,则表现为内机结霜。

解决办法:更换损毁内(外)机风扇或电容。

制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关

主要表现:汽车内外机都工作,压缩机也工作,但汽车空调就是没有制冷效果。

解决办法:检查是否因为汽车空调制冷剂泄漏或质量问题所致,及时添加或更换制冷剂。

压缩机电容损坏或不良

主要表现:汽车内外机都工作,压缩机不会转动,且会引起过热。

解决办法:检查压缩机电容是否接触不良或损坏,若损坏需及时更换。

汽车空调制冷效果不好,首先检查制冷剂是否足够,制冷系统的高低压力是多少,风扇是否正常,蒸发器表面是否干净,空调控制面板的按钮是否在制冷位置,最好使用室内循环空气。热水阀是否关闭,在发动机1200转/分的情况下,系统低压应该在2公斤力每平方厘米左右,高压压力应该在13-15公斤力每平方厘米为正常,上面的部件全部检查没发现问题请按以下步骤操作;

用高压氮气把空调系统内面的水分、杂质、污垢、冷冻油吹掉,这样处理后系统就很干净,制冷剂流动通畅,循环量就大,带走的热量才多。

2、压缩机的机身温度应该有60°左右,不烫手,不滴水,假如不是这样请你换掉膨胀阀吧。

3、更换干燥过滤器,组装好空调系统,加高压氮气检漏。

4、要彻底抽真空,时间不低于20分钟,再加如配套的冷冻机油,选用英国ici的冰熊冷冻机油吧,这牌子质量有保证,你压缩机寿命会长些,冷冻油的加注量是100克左右。

5、用国内的巨化牌制冷剂,这厂家的r22制冷剂在2006年被评为“中国名牌”,质量有保证。

6、该加入多少制冷剂合适呢,你在加制冷剂的时候要看好制冷剂循环窥视孔,当发动机转速在1200转时候,窥视孔没气泡产生就说明已经加够了,假如没有窥视孔该怎么办呢?这时候你需要称量制冷剂的重量了,也就是说一定要找到制冷剂的加入量,当你没有汽车说明书的时候,你可以从售后服务部取得制冷剂的加入量,按标准量加注。

7、再下一步,你需要清洗、蒸发器的灰尘、污垢,这很重要,不清洗会使你的发动机耗油大,空调制冷量不足,需要认真清洗。

8、你可以享受空调了

先发动汽车,把风机打开

汽车空调不制冷是什么原因

1。制冷剂过多造成制冷不足

对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在

空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。

检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2、制冷剂过少造成制冷剂不足

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。

检查方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足,应添加制冷剂,但要注意,若从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒,若从高压侧加入禁止发动机启动。

3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。因此,在维修空调时,选择合格的制冷剂是很关健的,尤其不宜选择那些“三天”产品。

4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。

检修方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少,有些汽车上所使用的干燥剂,不含水时的颜色为蓝色,一旦水份过多,干燥剂便成红色,这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。

凡是属于制冷剂含水过多的故

汽车空调制冷不好怎么回事

有三个原因:

空调进出风口脏堵

汽车排量太小

冷媒泄漏和制冷不良是常见故障

另外,汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。

冷媒泄漏的原因可能是管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后必须补充冷冻机油,将系统内抽成真空并充加制冷剂。如果使用劣质或不同型号的冷媒,可能导致压缩机工作异常、制冷不良、管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等故障;使用劣质或不同型号的冷冻机油可能出现压缩机异常、制冷剂变混浊、制冷不良等故障。

不同于一般家用或商用空调,汽车空调的压缩机为半封闭式压缩机,而且汽车空调的使用环境要复杂恶劣得多,高温、油、气、水的污源,颠簸震动,这些因素都会导致汽车空调制冷剂的泄漏和污染,因而制冷剂的加注是每家维修厂在夏季的重要业务,但不科学的加注方式,往往会带来许多问题。

一种错误操作是不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出,而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果:

1。制冷剂加注量不足,因为空气的存在自然要占去一部分空间,不抽空气直接加注,可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高,剩余的制冷剂无法再加入空调中。

2。多余的空气留在系统中会使空调功率减小、制冷效果下降。因为压缩机压缩的一部分是没有制冷效果的空气,这样导致发动机负荷增高。因而在加注制冷剂之前请务必进行抽真空的操作。

另一种操作误区是用压缩机抽真空。很多人甚至分不清压缩机与真空泵有什么区别,而把它们统称为泵,其实它们有许多不同。压缩机的工作职责是把低压气体压缩成高压气体,而真空泵则是要造成系统与大气的一个压力差,它的排气压力不需要太高(即大气压力)。工作职责的不同,决定了它们的性能表现有很大区别。真空泵相对于一般压缩机主要突出的性能是要达到极低的极限真空度,而且真空泵的排气远远大于压缩机。为什么要强调这两点呢?这要从抽真空的另一个目的讲起,对空调抽真空除了为把空调中的空气抽干之外,还要抽干水份。汽车空调中常会混入水分,水分对整个空调系统的危害是巨大的,一滴水都可能造成空调管路的阻塞即所谓的“冰堵”,所以空调系统中一定要减少水分的存在,那么在抽真空时其实除了抽气外,

汽车空调不制冷的原因?

汽车空调不制冷的原因

你好,1、冷媒缺失。

2、水箱、冷凝器因为柳絮、飞虫等物被堵塞,造成系统压力高。

3、膨胀阀堵塞。造成管路系统工作断路。

初步可以判断,是冷媒泄漏导致。

可以先去维修点儿加注冷媒一般可解决问题,

如果加了冷媒不久制冷又失效,则需要排查压缩机及制冷管路,找到泄漏点。

产生制冷不足的故障现象,大多是制冷系统所引起的,在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外,还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。

现在轿车都基本上都有装有空调器,在不同季节都能给驾驭员提供了一个车内舒适的环境,但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见,所以今天我就想与大家来探讨汽车空调原理及制冷不足的故障原因、检修。

汽车空气调节系统简称汽车空调系统,主要目的是在任何气候和行驶条件下,能为乘员提供舒适的车内环境。人对环境的要求常因体质、年龄、性别、习惯和健康状况而不一样。但在正常情况下,多数人的要求还是大致相同的。适宜的温度,适宜的湿度、适宜的气流和清洁的空气,构成了空调三要素:温度、湿度和洁净度。一个完整的汽车空气调节系统是通过调节温度、湿度、风速和换气等,来达到营造车厢内舒适环境的目的。

汽车空调系统一般组成及作用

空调系统一般由下五个系统组成:

(1)制冷系统:对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿,使车室内空气变得凉爽舒适。

(2)暖风系统:主要用于取暖,对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。

(3)通风系统:将外部新鲜空气吸进车室内,起通风和换气作用。同时,通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。

(4)空气净化系统:除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体,使车室内空气变得清洁。

制系统:对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制,同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制,完善了空调系统的正常工作。

二、汽车空调制冷系统的工作原理

(一)汽车空调制冷系统的工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。如图

1所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环又四个基本过程:

1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制

汽车空调不制冷是什么原因?

汽车空调不制冷是什么原因?

散热不良。车在行驶过程中因为有风,可以达到散热要求,空调可以制冷。刚停车时车水箱还有很高和温度,而且没有风对流,空调的散热器就靠在水箱前面,造成空调散热器散热不良。而且不熄火水箱温度就不会下降太多。熄火一段时间后水箱温度下降,从而使空调散热器周围的空气温度也下降可以达到散热要求,所以又可以制冷了。

车在行驶过程中绝对不会出现空调不制冷现象。

也有可能在上坡车开得很慢时空调也不制冷。建议在空调散热器前面加装一台风扇,这样在停车时空调也可以正常制冷。

空调温控开关针脚接触不良,有时会引起空调不制冷。

一般检查压缩机电路,看压缩机是否工作。然后检查制冷剂了,再更换干燥瓶应该可以搞定

有以下可能性:

1、冷凝器散热不良。(检查冷凝器外部是否灰尘过多,电子扇是否正常旋转散热)

2、冷媒纯度不够,或者含水量多导致管路中结冰堵塞。(更换干燥瓶,更换合格冷媒)

3、干燥器或者膨胀阀堵塞(更换)

4、空调压力开关及继电器工作是否正常。

建议到专业空调维修部门处理。

您好,这个情况可能是您的压缩机坏了,也可能您的制冷剂缺失了,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。

1。制冷剂过多造成制冷不足

对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在

空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。

检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2、制冷剂过少造成制冷剂不足

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。

检查方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足,应添加制冷剂,但要注

汽车空调不冷是为什么?

这空调不冷,是因为以下几个方面。

1。空调滤芯过于脏。

2。制冷剂不足。

3。电子风扇不工作。

4。压缩机不工作或者工作不良。

5。膨胀阀堵塞。

6。冷凝器很脏。

7。皮带打滑和皮带断掉啊。

因为这些故障能导致汽车空调不制冷。

汽车空调制冷效果不好,首先检查制冷剂是否足够,制冷系统的高低压力是多少,风扇是否正常,蒸发器表面是否干净,空调控制面板的按钮是否在制冷位置,最好使用室内循环空气。热水阀是否关闭,在发动机1200转/分的情况下,系统低压应该在2公斤力每平方厘米左右,高压压力应该在13-15公斤力每平方厘米为正常,上面的部件全部检查没发现问题请按以下步骤操作;

用高压氮气把空调系统内面的水分、杂质、污垢、冷冻油吹掉,这样处理后系统就很干净,制冷剂流动通畅,循环量就大,带走的热量才多。

2、压缩机的机身温度应该有60°左右,不烫手,不滴水,假如不是这样请你换掉膨胀阀吧。

3、更换干燥过滤器,组装好空调系统,加高压氮气检漏。

4、要彻底抽真空,时间不低于20分钟,再加如配套的冷冻机油,选用英国ici的冰熊冷冻机油吧,这牌子质量有保证,你压缩机寿命会长些,冷冻油的加注量是100克左右。

5、用国内的巨化牌制冷剂,这厂家的r22制冷剂在2006年被评为“中国名牌”,质量有保证。

6、该加入多少制冷剂合适呢,你在加制冷剂的时候要看好制冷剂循环窥视孔,当发动机转速在1200转时候,窥视孔没气泡产生就说明已经加够了,假如没有窥视孔该怎么办呢?这时候你需要称量制冷剂的重量了,也就是说一定要找到制冷剂的加入量,当你没有汽车说明书的时候,你可以从售后服务部取得制冷剂的加入量,按标准量加注。

7、再下一步,你需要清洗、蒸发器的灰尘、污垢,这很重要,不清洗会使你的发动机耗油大,空调制冷量不足,需要认真清洗。

8、你可以享受空调了

不制冷有下列几种原因;

1,制冷机的皮带松或断裂不能带动制冷机工作。

2,制冷系统有漏点使制冷剂漏完不能制冷。

3,制冷系统过滤器堵塞不能制冷。

4,压缩机活塞或阀片损坏不能制冷。

5,蒸发器风扇不能运转或蒸发器表面严重污堵不能制冷。

汽车空调不制冷的主要原因有什么?

为什么不制冷?

空调不制冷了,基本上空调空调的每一个重要部件出问题了,都会出现不制冷的现象。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况,才能准确的做出判断。

一般出问题最可能的原因为以下几点:

一,制冷剂泄漏。(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。

二,压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作。(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)。

三,室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作。(现象和空调达到设定温度后停机一样)。

四,遥控器不良或空调接收器不良。(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。

五,四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果。(现象和第一种一样)。

六,空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷。(表现为开机无反映或空调乱动做)。

七,空调电源零火线接反。(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候)。

八,内机或外机风扇损坏(电容坏的较多),

(外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。

差不多了,空调的故障基本上就是这样了,希望对你有帮助。(此贴写了半天,谢绝转载!)

没有制冷剂

汽车空调最常见的就是漏氟

压缩机损坏

电器控制系统损坏

传动皮带损坏

以上原因均可以造成不制冷

一;缺制冷剂;二;电路有问题!

磁吸有没有动作呢?

检查保险糸

氟漏完了,加了氟就好了

除了上面的还有

1。毛细管塞了

2。蒸发器坏了

磁吸有没有动作

检查保险丝或把磁吸换掉

压缩机还转不转,

主要是制冷剂没了。

其它原因就是压缩机方面的问题了,少见些。

汽车空调不制冷的原因有哪些

1、短少冷媒

有的时分是汽车空调零碎里的冷媒呈现了麻烦。汽车空调的的零碎是由多个金属管路构成,这些管路之间存在粗大间隙,因而汽车空调零碎中的冷媒是存在细微保守的。

加上汽车空调零碎中的枯燥瓶吸附水分会积压局部冷媒,因而当冷媒的数目增加到一定程度后,汽车空调制冷才能便会低落。一些具有冷暖空调的车型假如汽车空调制冷缺乏便会呈现出风口吹出热风的景象。

2、汽车空调紧缩机皮带过松

当驱动汽车空调紧缩机的皮带松驰,紧缩机任务时会打滑,惹起传动服从降落,使紧缩机转速降落,紧缩制冷剂的保送降落,从而招致汽车空调不制冷。

假如汽车空调的紧缩机驱动带过松,这时分就该当拉紧,若用手翻转不动,则阐明驱动带过紧,应略微再松一点,固然,若紧固有效或驱动带已有裂纹老化等毁伤,应改换一条新的驱动带。

你好,空调不制冷有几种原因,一是空调冷媒泄露缺少导致空调不制冷,二是冷凝器散热片堵塞散热不良导致空调不制冷!三是空调膨胀阀以及管道堵塞导致空调不制冷故障!建议您去附近的修理厂或者4S店进行建议!祝您驾车愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

你好!汽车空调不制冷的原因有很多,压缩机不工作,冷媒有泄露的地方,冷媒压力不够,风扇不转等的因素,都会导致空调不制冷【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

一、感官检查法:

1。压缩机运转状态:

①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。

②压缩机内部是否有噪声。

噪声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。

③压缩机离合器是否打滑。

2。冷凝器及风扇状态:

①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率就会大大降低。

②冷凝器风扇是否运转良好。

3。鼓风机风扇运转状态

使风机在“低、中、高”三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。

4。制冷剂液量的检查

①通过观察窗如看到大量气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。

②检查各装置连接处和接缝是否有油污

在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄漏,应重新坚固或更换有关零件。(可用检漏仪测漏)

5。暖通阀或热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常

(注:若压缩离合器不能吸合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能运转等等,

汽车空调不怎么凉是什么原因了

汽车空调不怎么凉原因及解决方法:

1,压缩机缺少制冷剂了,加制冷剂。

2,压缩机缺少油,需要给压缩机加点油。

3,制冷系统线路故障,检查线路。

4,温控器坏了,更换温控器。

5,温度传感器坏了,更换传感器。

6,压缩机坏了,更换压缩机。

1,检查是否缺氟,2,五年以上机动车压缩机老化,3,空调压缩机皮带老化,4,压缩机故障,5,三年以上未更换空调滤芯,滤芯堵塞。

汽车空调为什么不制冷了?

打压抽真检漏方面一点问题没有,压缩机,冷凝器也都很好,为什么就不制冷呢?

电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜,吹风电机转速下降等问题,也会造成制冷量不足。当然,倘若压缩机磨损或阀门关闭不严,也会造成空调制冷量不足。

空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障,一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高,在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。

制冷剂没了

氟利昂冲3瓶了

氟利昂加了么?

或者按那个制冷键了么?

这个必须的

空调滤芯检查过么

是否有堵塞现象。

最好的办法就是把车开到4S店去

但是价格有点高··

也可以到你们当地

有专修空调的修配厂

让专业人员为你检查一下·

千万别自己瞎弄。

看再把哪个零部件弄坏··

应该是制冷剂泄漏的故障。