《商品车库》的国家标准?

目前在建筑方面执行的是《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97和《公路汽车客运站建筑设计规范》JGJ

60-99。根据车库建筑的结构形式,采用相适应的结构设计规范。

一个标准车位的尺寸为2。6米(宽)*5。3米(长)到3。0米(宽)*5。3米(长)、高度为2。4米。

停车位是由小区物业统一规划的。一般小区都是停小型车、微型车,规范要求净高2。2米就可以了。净高指这个范围里面没有任何遮挡物,不能走管线,不能有装修面层和构件。

汽车库建筑设计规范的内容简介

本规范主要技术内容包括:1

库址和总平面;4

坡道式汽车库;5

机械式汽车库;6

建筑设备。

表3中为根据规范条文、计算公式等算出的最小每停车位的面积,每辆车的停车面积按通道两侧均停车计算,但未计算坡道等建筑面积。

最小每停车位的面积

注:此面积只包括停车和紧邻车位的面积,不是每停车位所需的车库建筑面积。小型车机动车库的所需建筑面积,国内外实例中已有比较接近的指标,大约每车位从27m2至35m2(包括坡道面积),结合国情,控制每车位在33m2以下是完全可行的。

地下车库设计规范

地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1。总平面设计

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2。平面设计

汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:

出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3。5m,双车行驶6。0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4。0m,双行7。0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4。0m,双车道约为9。0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6。0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4。0m,舒适内径约为5。5~6m。

平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。

3。剖面设计

小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6。67),曲线坡道12%(1:8。33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3。6m,曲线坡段水平长度不应小于2。4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%~7。5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2。4m)比直线缓坡(3。6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0。72m时,曲线坡道高差大于1。08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%~10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%~6%的超高坡度,利

小区地下车库设计需要哪些规范?

现在在做小区的地下车库设计,第一次做

,很多不懂,规模都是在1000车位,分为地下两层,请问需要哪些建筑规范呢?谢谢

�汽车库建筑设计规范》

�汽车库、修车库、停车场设计防火规范》

�人民防空地下室设计规范》

�人民防空工程设计防火规范》

这些规范都是常用的,单位肯定有。

地下停车场设计规范

地下室原设计单向车道6m,现新建大门5m双向车道,是否符合规范?若发现不规范,请说出不规范的理由,最好用规范文字表示出来。。如图。。。。本人就想找出这人防门大小设计不合理的理由

人防门的宽度应该没有什么问题的。主要应该考虑车道的事情,你可以参考一下JGJ

100-2015

�车库建筑设计规范》

�车库建筑设计规范》jgj100-2015,《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》gb50067-2014

急需地下车库设计规范

地下车库设计规范有什么要求?

我做过一次这个设计,了解过一次。净高要求2。1m,汽车坡道坡度要求,坡道梁端设置缓坡,防止汽车尾部撞坏。还有车道宽。具体的数值我忘了。可以查地下车库设计资料,我当时参考的那些资料。不错的。

主分进出口与双进出口!看有几层车库,在按地积分为4X4的正常车位,但出入口可根据车流量定为单一的进入口,一进一出的双口。三层的可设为双出双进口。单层面积过大的定为单向,一进一出双口。条件在4X4=16车位的倍数

地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1。总平面设计

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2。平面设计

汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:

出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3。5m,双车行驶6。0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4。0m,双行7。0m。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4。0m,双车道约为9。0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6。0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4。0m,舒适内径约为5。5~6m。

平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。

3。剖面设计

小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6。67),曲线坡道12%(1:8。33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3。6m,曲线坡段水平长度不应小于2。4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的

房屋车库的设计注意什么

一、停车位指标

停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据,小型车每车位约30~40㎡。以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。

实际工程统计表明,地下停车库平均每车位约37~47㎡,室外停车场平均每车位约27~37㎡。

�案例】恒大停车位尺寸要求

中高端/中端楼盘:一个车位保证满足2400mm*5300mm。

高端楼盘:一个车位保证满足2700mm*5700mm(在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm*6000mm车位)。

二、防火设计

1。防火分区

大型高层建筑的地下车库往往规模较大,为了将火势控制在发生范围内,避免向外蔓延,需将地下车库按一定面积划分为防火分区。

�规范》规定地下车库不设自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积为2000㎡,设有自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积可增加一倍,为4000㎡。

各防火分区以防火墙进行分隔,当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3。00h的防火卷帘。

2。安全疏散

�汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定:

(1)地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下,都应做到人、车分流,各行其道,避免造成交通事故,不影响人员的安全疏散。

(2)地下车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个,目的是能够吸效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口,会增加车库的建筑面积及投资。因此,符合下列条件之一的可设一个出口。

a。同一时间车库人数不超过25人。

b。IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。

c。当地下车库规模较大,划分为两个以上的防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。

(3)地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间,其与室内最远工作点的距离不应超过45m。当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库,室内最远工作点至室外出口的距离不应超过60m。

(4)地下车库的汽车疏散出口不应少于两个,但符合下列要求的可设一个。

a。IV类汽车库,即停放车辆不超过50辆的地下车库可设置一个单车道出口。

b。汽车疏散坡道为双车道,且停车数少于100辆的地下车库,仅需设一个双车道出口即可。

当地下车库规模较大而用地狭窄需要设置多层地下

地下车库出入口和坡道之间需要多少距离

1、地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7。50m;坡度为7。5%

2、出入口与地库地面应设不小于7。5米坡度7。5%的缓坡,与室外地面不小于7。5米坡度7。5%的缓坡,中间段坡度最大为15%,室内外高差决定坡度长度。

3、地下车库出入口与道路垂直时,出人口与道路红线应保持不小于7。50m安全距离;还有2米的视线要求无遮挡,共9。5米五视线遮挡。

1、汽车坡道不应突破《汽车库建筑设计规范》表4。1。7条最大坡度的要求;

2、当纵向坡度大于10%时,坡道两侧应设缓坡;

3、曲线段车道还应在横向设置超高,即弯道超高,平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力,横向坡度。

4、坡道于地面起点处应设置档水反坡及横向通长截水沟。

参考资料:百度百科-汽车库建筑设计规范

地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7。50m;坡度为7。5%

2。出入口与地库地面应设不小于7。5米坡度7。5%的缓坡,与室外地面不小于7。5米坡度7。5%的缓坡

,中间段坡度最大为15%,室内外高差决定坡度长度。

地下车库出入口与道路垂直时,出人口与道路红线应保持不小于7。50m安全距离;还有2米的视线要求无遮挡,共9。5米五视线遮挡。

车库基地出入口的设计应符合下列规定:

基地出入口的数量和位置应符合现行国家标准《民用建筑设计通则》GB

50352的规定及城市交通规划和管理的有关规定;

基地出入口不应直接与城市快速路相连接,且不宜直接与城市主干路相连接;

基地主要出入口的宽度不应小于4m,并应保证出入口与内部通道衔接的顺畅;

当需在基地出入口办理车辆出入手续时,出入口处应设置候车道,且不应占用城市道路;机动车候车道宽度不应小于4m、长度不应小于10m,非机动车应留有等候空间;

机动车库基地出入口应具有通视条件,与城市道路连接的出入口地面坡度不宜大于5%;

机动车库基地出入口处的机动车道路转弯半径不宜小于6m

,且应满足基地通行车辆最小转弯半径的要求;

相邻机动车库基地出入口之间的最小距离不应小于15m,且不应小于两出入口道路转弯半径之和。

3。1。7

机动车库基地出入口应设置减速安全设施。

具体的可参考《车库建筑设计规范[附条文说明]

100-2015》第4。5。6章

的出入口及坡道http://www。zzguif

车库设计,车库大小为多少

我是做建筑设计的。

车库的大小跟车的大小有直接的关系。我就说一下小型车(也就是最常见的小汽车)。

如果两边是柱,净宽要求至少2。4米宽;如果两边有墙,净宽要求至少3米宽。长至少要求6米。

建议看看《汽车库建筑设计规范》JGJ

100-98这本规范。

记得采纳啊

求停车场设计规范(GB)

你是要汽车库么,可以看看《汽车库建筑设计规范》JGJ

100-98

<汽车库、修车库、停车场设计防火规范>GB

50067-97

5。2。1

基本要求1。城市公共停车场应分为公共机动车停车场和自行车停车场。2。服务半径市中心地区不应大于200米。3。停车场的建设,

要同时配套建设供本单位机动车和本单位职工使用的停车场。5。2。2

机动车1。凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑,

均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。

(1)。建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。(2)。建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。(3)。建筑面积5000平方米以上(含5000平方米

)的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。现有停车场不符合本规定要求的,

应按本规定逐步补建、扩建

5。2。1

基本要求1。城市公共停车场应分为公共机动车停车场和自行车停车场。2。服务半径市中心地区不应大于200米。3。停车场的建设,

要同时配套建设供本单位机动车和本单位职工使用的停车场。5。2。2

机动车1。凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑,

均须按照本规定配套建设停车场(含停车库,以下简称停车场)。

(1)。建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。(2)。建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。(3)。建筑面积5000平方米以上(含5000平方米

)的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。现有停车场不符合本规定要求的,

应按本规定逐步补建、扩建。2。

居住区配套停车位要求普通居住区按照三环路以内3辆/10户,三环路以外5辆/10户。公寓按照1辆/户别墅区按照2辆/户3。

机动车地下停车库设计要求(1)出入口车道坡度(2)机械式升降出入口最大负荷车位(3)机动车公共停车场用地面积按照小汽车停车位数计算,并列停车位最小尺寸6米*2。5米,侧式停车位最小尺寸为6。5*2米。地面停车场用地面积为25平方米,停车楼和地下停车库的建筑面积每个停车位一般为30-35平方米,立体机械式停车设施,按照设计数量计算。4。

机动车公共停车场出入口的设置应符合以下规定:1、出入口应符合行车视距要求,并应右转入车道。2、出入口应距离交叉口、桥隧道坡道起止线50米以上