汽车如何充氟利昂

要具体的,一个一个步骤的说,说明要注意的事项。谢谢先!!

一般的汽车空调每年都会正常损失10%-15%左右的制冷剂,这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。不需要担心,我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。

方法如下:

1。一根汽车空调DIY加注补充管。

2。一瓶R134A制冷剂250克,就可以了。

3。现在开始给汽车检测压力:先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端,将制冷剂瓶子旋进开瓶器中,旋紧。

4。找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子,帽子上面有个L字,将小帽子旋下来。

5。将汽车发动机起动并打开空调AC开关,鼓风机开至最大,等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。

6。DIY管接入低压接口后,DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的,看压力表上的压力刻度,就知道系统中的压力了,在什么压力下加注呢?这时有一个知识说明!汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中,华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低,系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值,反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度,空调系统中的压力应该在45PSI左右,小于45PSI就应该补充制冷剂。

外界环境温度

低压表的压力

18。33摄氏度

系统压力25-35PSI

21。11摄氏度

系统压力35-40PSI

23。89摄氏度

系统压力35-40PSI

26。67摄氏度

系统压力40-50PSI

29。44摄氏度

系统压力45-55PSI

32。22摄氏度

系统压力45-55PSI

系统压力50-55PSI

37。78摄氏度

系统压力50-55PSI

40。56摄氏度

系统压力50-55PSI

43。33摄氏度

系统压力50-55PSI

7。空调系统中压力低,需要补充制冷剂,将开瓶器中的顶针顺时针旋转,刺穿制冷剂瓶口,开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶,轻摇制冷剂瓶,制冷剂气体会流入系统中,同时看压力表刻度,淘宝有这产品,与上图温度与压力PSI单位一至即可。

8。观察到压力表刻度正常时,请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧,移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够,请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂,直至外界温度与系统压

汽车空调怎样加氟?

空调缺氟时影响制冷效果,应及时补氟,(R22)。用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀,一头接加液伐(带压力表),表伐打开,加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀(内带有顶针气门芯,也叫自封头,专用转换接头上紧后自动顶开封阀,注意对应公、英变接头),此时管内已有制冷剂气体,松开钢瓶阀接头放出些气体(排空气)后再旋紧。空调设定制冷模式,并启动运转。倒置氟制冷剂钢瓶,开启瓶阀,让制冷剂由低压阀处吸入空调系统,控制加液表伐,加液不要太急,(夏季低压压力不要超过0。4-0。5MPa)完成加氟操作。加液后让空调运转一段时间,观察其连接管的温度,粗管温度应比细管低,并能大量结露为加液合适。当然也可检查电流等指标。

汽车氟利昂添加方法

首先必须保证空调系统是完全密封的,先2113把氮气或者空气打进空调系统里,然5261后检查每个接头,确保空调系统的密封是完好的,然后用抽4102真空的机器把空调系统里的空气抽干净,最后把冷媒1653加进空调系统里,记的是加冷媒必须内是加在空调的低压系统,不能加在空容调的高压系统上面,那样是很危险的。

安装好空调以后,先打入一定的气压,试一下线路和空调各个接头是否密封,然后抽去空气,标准为二十分钟,新空调需加入适量的冷冻机油,然后准备好压力表,汽车冷媒,然后看压力适当加入即可

汽车空调制冷剂怎么加

汽车空调现在用的是134a制冷剂

要专用的接头和设备

如果制冷剂泄漏完了

需要加压检查漏点

之后还需要抽掉管道里的空气

之后再加制冷剂

制冷剂适量就行

加多了和少了

都会影响空调效果。

希望我的回答能帮助到你!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

有专业的仪器,加一瓶40元。需加三瓶,总费用200元。

回答的让您满意采纳下!

您好,加注制冷剂需要专用的压力表加注,不建议非专业人员进行操作,如操作不当会影响制冷效果还会有一定的危险,很荣幸能够回答您的用车问题,我的回复希望能帮助到您,祝您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

一、添加压缩机润滑油二、抽真空(1)、按前述安装歧管气压表,将绿色软管的一端接压力表的中部,另一端接真空泵。(2)、打开歧管压力表高压侧和抵押测两侧的阀门,开启真空泵抽空,抽真空至歧管气压表低压侧显示为750mmhg或更高,保持750mmhg或更高显示压力,抽真空10min。(3)、关闭歧管气压表高压侧和低压侧两侧的阀门,关闭真空泵。注意:如果关闭真空泵时两侧的阀门(高压侧和低压侧)都开着,则空气会进入空调系统。

(4)检查系统密封性:真空泵停止后,高压和低压两侧的阀门关闭5min,歧管气压表的读数应保持不变。提示:如果显示压力增加,则有空气进入空调系统,检查o型圈和空调系统的连接状况。注意:如果抽真空不足,空调管道内的水分会冻结,将阻碍制冷剂的流动并导致空调系统内表生锈。三、安装制冷剂罐(1)、连接阀门合制冷剂罐,检查加注罐连接部件的盘根,逆时针转动手柄升起针阀,逆时针转动阀盘并将其升起。(注意:要在针阀升起前安装加注罐,否则针阀会插入加注罐,从而导致制冷剂泄漏。)把阀门旋进加注罐直到和盘根紧密接触,然后紧固阀盘以卡住阀门。(注意:不要顺时针转动手柄,否则针将插进加注罐,从而导致制冷剂泄漏。)(2)、把加注罐安装到歧管气压表上完全关闭歧管气压计低压侧和高压侧的阀门;把制冷剂罐安装到歧管压力计中间的绿色加注软管;顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔;逆时针转动手柄退出针阀;按下歧管压力计的空气驱除阀放出空气直到制冷剂从阀门释出。(注意:如果用手按下气体驱除阀,释放出的空调气体就会粘到手上等处,从而冻伤,因此要用螺丝刀等按住阀门。)四、从高压侧加注制冷剂发动机不工作时

汽车空调的冷媒怎么加?

一桶制冷剂(一般都是134a)

一块空调压力表,压力表有3个接头,中间接制冷剂,两端分别接压缩机高低压接口,一般低压的管比高压的粗,比较好分辨。静态从高压处倒置制冷剂管以液态的形式加,动态(即压缩机启动)从低压处正置加气态到加满为止。

可以用低压侧加注,首先观察压力表,有压力可以直接加雪种,无压力时则要检漏抽真空,低压侧压力在发动机2000转时2。5bar即可

汽车空调的冷媒一般用的是134a,这个是需要专业人员和设备的才能加的,建议你不要自己弄。

要用专用工具:小型空压机、压力表及配套软管,将红管接车载空调机高压接口,将绿管接车载空调机低压接口,先打压看有没有漏气的地方。然后抽真空,抽完之后按压力表指示加入氟利昂即可

汽车空调的冷媒一般用的是134a

如何给汽车空调加冷媒

汽车空调添加制冷剂有两种方法。

方法一:高压端充注法

高压端充注法,其意就是制冷剂从空调系统高压的一端加入系统中。

如图所示,将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。

用制冷剂排除连接软管内的空气。

将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上,并记录起始质量。

打开制冷剂瓶罐上阀门,然后缓慢打开高压手动阀,制冷剂注入系统内,当磅秤指示到达规定质量时,迅速关闭制冷剂阀门。

关闭高压手动阀,充注结束。

高压端充注制冷剂具体方法/步骤:

1、当系统抽完真空后,关闭歧管压力计上的高、低手动阀进行并表,确认不漏后,将歧管压力计与系统连接。

2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来,如图所示,打开制冷剂罐开关,在拧开歧管压力计软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,把空气排出,然后再拧紧螺母。

3、拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立,以便从高压管充注液态制冷剂。从高压管充注规定量的液态制冷剂表压达到0。4Mpa左右,关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀。

4、起动发动机,打开AC空调开关,将风机温调开关调至最大位置。

5、若制冷剂量不足需补足制冷剂时,将制冷剂罐正置,打开低压阀,从低压管继续充气态制冷剂;观察高、低压表:当发动机转速为1500--2000r/min左右,气温为30—35℃时,制冷系统正常压力为:低压侧:0。17--0。2MPa(25-30PSI)

高压侧:0。88--1。10MPa(125-160PSI)。

6、关闭发动机,使用肥皂水检测是否有泄漏,或用荧光检漏仪检测是否有泄露。

7、装回所有保护帽和保护罩。

高压端充注法注意事项:

高压端充注制冷剂时,严禁开启空调系统,否则会造成制冷剂罐的爆裂,也不可打开低压手动阀。

方法二:低压端充注法

低压端充注法,其意就是制冷剂从空调系统低压的一端加入系统中。

如下图所示,将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。

用制冷剂排除连接软管内的空气。

将制冷剂罐直立于磅秤上,并记录起始质量。

打开制冷剂罐阀门,然后打开低压手动阀,向系统充注气态制冷剂。

启动发动机并将其转速调整在1250~1500r/min,接通空调开关,把风机开关和温度控制开关开至最大。

当制冷剂充至规定质量时,先关闭低压手动阀,然后关闭制冷剂阀门。

关闭空调开关,停止发动机运转,迅速将高、低压软管

汽车空调加氟的正确方法

汽车空调加氟的正确方法?

有的人加氟的时候是口朝下\摇着加的,但有人说不能口朝下和用力摇,口朝下会使压缩机寿命变短。不知道哪个对?

通过回收系统中和制冷剂和储液钢瓶的制冷剂,利用回收结束时定量瓶内的高温,迅速加注制冷剂。

1、加注润滑油的过程中不注意严谨的排气操作。对汽车空调系统加注润滑油,很多修理工不注意采用妥善的方法,由于疏忽或不得要领,经常会在加注润滑油的过程中因操作不够严谨,而使系统中渗入空气,影响维修效率和空调制冷效果。

2、抽真空方法不当。有时制冷剂加注机设定的参数是固定值,耍灵活使用。比如某车空调管路申湿气较大,应抽半小时以上,并保持真空度,以利于水在高度真空环境下气化并被抽出。

3、回收制冷剂不加选择。对于使用过荧光检漏剂的空调系统,最好不要回收,否则将损坏设备。

4、制冷利加注机的保养制冷剂加注机在使用中难免会出现故障,其中既有使用操作不当引起的,也有本身质量原因或缺乏必要的保养造成的。

1)密封胶圈损坏漏气。如果是接头磨损漏气,可以更换接头。如果是加注机本身漏气,应该首先要求厂家进行维修和更换配件。

2)过滤器堵塞。这往往是长时间没有更换过滤器造成的,严重时甚至会对制冷剂回收加注机造成损坏,许多加注机装备有保护装置,在过滤器堵塞时会自动停机并发出警告。

3)及时更换真空泵润滑油。如果长期没有更换润滑油,会导致真空泵损坏,不能正常使用。应该根据说明书要求按使用情况及时更换。

4)电控系统不能够正常工作。如没有任何有电的反映,控制面板、显示屏部分或根本不能够正常工作。遇到这种情况,除了检查一下熔丝是否正常外,应该对加注机的过滤器和工作罐立刻进行处理。

5)在使用时没有区分系统所使用的制冷剂,加错了润滑油。如果出现了这种情况,应该对制冷剂加注机的过滤器和工作罐立刻进行处理。

1。首先将轿车启动,并翻开开关,把鼓风机开至最大,等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

2。将制冷剂导入加氟嘴,并时间留意空调管内的压力,切记不行多也不行少!空调体系与空调管是相通的,所以说管内压力就代表着空调体系的压力,制冷剂的多少与外界的温度,直接影响空调体系内的压力值。假如说体系中压力值小了,则阐明需求补充制冷剂,反之则阐明制冷剂过多。另外,外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需必须对照温度表来控制管内压力。

外界环境温度低压表的压力

华氏70对应

21。11摄氏度体系压力35-4

汽车充氟利昂,请高手讲解过程

我只看到一个红色管

一个蓝色管

别的看不懂了

蓝色的管接低压管路,红色的管接高压管路。低压管路接口有个蓝色的盖上面标注L,高压管路接口为H。

冲氟利昂分三个步骤,第一步:试压,先把红色的管接到高压,黄色的管接打气泵,开启打气泵,打开冲氟表高压开关,这时候表针上升,上升到1。5MPA也就是200PSI的时候把氟表高压开关关掉,然后把打气泵关掉。这时候记住表针位置,等待10分钟,看表针有无变化。如无变化,试压就此结束。如有变化,用肥皂阅水检漏。直到再次试压表针不动为止。

第二步:抽空,把连接高压的接头断开。然后把蓝色的管接到低压端,黄色的管接到抽空泵上,看表指针到-30时继续抽空3-5分钟,这时候空调管路中的水分会完全蒸发掉。然后关掉氟表低压开关。断开抽空泵。

第三步:加注冷冻油,把黄色管插到冷冻油瓶子里,打开氟表低压开关利用管路中真空吸力把冷冻油抽进去,注意不要进去空气。然后关闭氟表低压开关。把氟利昂开启器连接到黄色管路上,接上氟利昂。用开启器把氟利昂打开然后松开氟表低压开关进行充氟,加完一瓶后,启动发动机打开空调,继续充装,然后注意看观察孔无气泡或者有微量气泡为止。充氟结束。

怎样给汽车加氟利昂,说简单点

步骤就是把氟利昂容易连接上专用加注器,然后加注进压缩机。不同的是小车一般每瓶250G,大车都是桶装的。

你好,简单点就是首先打气加压检查有无漏气,然后抽空加氟就可以了,希望我的回答对你有一定帮助【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

您好,如果空调系统不漏的话可以直接加氟,把压力表接到高低压接口上,正常情况下低压在1。8到2。2公斤,高压在13到15之间,有漏的情况需要先打气查漏,查漏后在在抽真空,加冷冻油,最后加注一定量的氟就可以了,需要从低压端加注,加注量每辆车上都有标注的,希望我的回答能帮到您,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

您好、用加氟机先抽真空、抽完后保压10-15分钟、如果没有泄漏现象!直接加入氟!就可以了!若对您有帮助、还望采纳!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

步骤就是把氟利昂容易连接上专用加注器,然后加注进压缩机。

不同的是小车一般每瓶250g,大车都是桶装的。

排空充气管里空气,连接好,开启空调,打开充氟阀门,观察压力到5kg稳定住就行了。

怎么给汽车加氟利昂,要详细步骤,麻烦修车大神了

要用专用工具,抽真空打压的压缩机,压力表,步骤:

1。打压。

高低压管对应相关的接口。

2。检漏。

用肥皂水检查。

3。抽真空

低压管的接口接到压力表的高压口,中间黄色的接到抽真空的压缩机。

4。加氟。

开瓶器扭紧制冷剂瓶子,放气,送低压开关,进氟到低压管。

注意:加氟的同时把空调打开,高压压力达到1。3-1。5MPA之间。

首先需要打压看看有没有漏冷媒的现象,然后在抽真空,最后加注冷媒润滑油和冷媒,最好不要自己操作,冷媒压力比较高

再看看别人怎么说的。

抽真空,然后加氟,用低压加,开空调,将温度设置到最低风量调最大,,打开所有车窗,加到观察孔有少量气泡或无气泡为止,在观察空调效果,