施工围堰导流施工方案
施工导流
负责该项目的项目经理和技术负责人熟悉招标文件、图纸,本公司的投标书及有关技术规程、规范标准等;参与设计单位的技术交底,组织该项目部全体技术人员、管理人员、各班组长学习招标文件、技施图纸、施工合同及有关的技术规程、规范标准等并向其进行技术交底,各班组长和技术员组织工人学习施工图纸并向其进行施工交底。
1.施工导流及水流控制
用于本合同施工图纸所示的导流和水流控制工程(以下简称导流工程)。
(1)工程区的导流和截流;
(2)工程区上游围堰;
(3)工程区安全度汛和防护工程;
(4)建筑物的基坑排水;
(5)导流建筑物拆除;
(6)导流建筑物的封堵;
上述工程项目的工作内容包括建筑物的设计和施工;材料、设备的供应和试验检验;设备的安装、运行和维护;临时建筑物及其设施和设备的拆除以及本合同规定的质量检查和验收等工作。
2.施工围堰
施工围堰采用涂饰填筑围堰、编制袋装土堆砌等。
⑴围堰设计
在得到详细的地质资料和水文资料后,即对围堰进行详细的断面设计,并报送监理工程师批准后实施。围堰设计如下:围堰采用粘土袋围堰,围堰顶部高程,考虑安全加高0.50米,围堰顶部高程为比施工水位高0.5m。围堰施工布置基本上与坝脚平行,围堰内坡脚距坝脚工作面2.0m。
⑵围堰施工
人工用编织袋内装粘土进行码砌,土容量约2/3~3/4。施工时,袋与袋之间应交错放置,避免出现通缝。
⑶围堰拆除
围堰拆除前,应对围堰保护区进行清理,并对挡水位以下的砼预制块护坡及抛石护脚进行分项工程验收。采用反铲配8t自卸车挖运拆除,运至弃渣场。
⑷基坑排水
基坑排水分初期排水与经常性排水。因施工时段较短,围堰渗水和雨水组成的经常性排水量较小,基坑排水主要为初期排水。基坑的水通过布管跨过围堰直接排入库中。
3.安全防汛措施
为了满足工期内防汛要求,确保工程的安全,项目部在成立专门的防汛领导机构的前提下,还要从资源配置上进行充分的保证。尽早准备防汛抢险物资,保证充足的防汛物资供应和储备。尽早与气象部门取得联系,获得气象信息支持,做到大汛大灾早知道,尽早布置度汛抢险战线。我方已经在开工前的上岗培训中对施工人员进行了爱国主义和集体主义教育,加强防洪安全知识教育,提高全体人员的防汛意识。保证在险情来临时,参加抢险人员听从指挥,有组织有计划的进行抢险作业。从而最大限度的保证抢险人员的生命安全,尽可能避免财产损失。
组织保障措施
建立健全防汛渡汛组织机构,明确职责,落实责任制、全员参与。
制度保证措施
①及时传达上级防汛组织的文件、精神制度;
②防汛渡汛方案、措施及应急措施交底制度;
③24小时巡逻值班制度;
④收听或收看天气预报制度;
⑤每日与上级防汛部门联系制度。
设备保障
①机电物资部汛前作好施工设备的保养检修工作,保证设备的完好率,并配备足够的易损配件,增加出车保证率。
②汛期,施工设备使用绝对服从防汛渡汛的调度,以防汛渡汛为第一需要。
防汛 物资备料
①按上级防汛渡汛指挥部的规定备料;
②按技术部的物资供应计划备料,储备填料、土工布、草袋、编织袋等物资材料,土石等填料堆放在监理人指定位置。
劳动力保证
如果出现险情,工地劳动力全部投入抢险工作。必要时可向当地水利、武警等部门请求支持。
防汛道路
在运输抢险物资、材料时,派专人指挥车辆的通行,保证道路畅通。
技术保证
施工方案严格按设计施工;汛前指定防汛渡汛;制定各种应急措施预案;负责交底工作;提供各种供应计划并检查落实情况。
3施工排水
施工中如遇到需要排水的情况,采用集水沟集水,潜水泵排水的方法,潜水泵满足排水强度。
【专业分包教科书】泵站工程排水先后基坑双排钢板桩围堰与钢支撑施工方案
1. 工程概况
1.1. 工程基本概况
XX泵站位于XX桩号9+310处,为新建穿堤排水泵站,需开挖部分堤段,该处原堤顶高程约为4.40m,围内河床高程约-0.8m,外江河床高程-2.6~-5.9m。
泵站设计抽排流量为10.8m3,装机3台,均为QZB-125D型潜水泵,总装机555kw。泵站由闸室、围内侧进水铺盖护坦、外江侧消力等组成。泵站闸室底板高程-3.60m,交通路面(堤顶)高程为4.90m。内河侧、外江侧翼墙均为钢筋砼挡墙。 1.2. 工程等别及防洪标准
本工程属于XX河堤的穿堤建筑物,工程建筑物的级别为1级,工程的防潮标准为100年一遇,排涝标准为涝区20年一遇最大24小时暴雨产生的径流量遭遇外海5年一遇潮水位相对应的典型潮水位过程线一天排干。 1.3. 基本资料
1.3.1. 水文 1)设计暴雨
根据XX市气象站的设计暴雨成果表,工程所在处涝区的设计暴雨20年一遇,24小时暴雨的设计值为304.7mm
2)施工洪水
围堰防洪标准采用枯水期10~3月10年一遇洪(潮)水。 1.3.2. 工程地质XX泵站地基主要由人工堆积(Q4S)、第四系海陆交互相沉淀(Q4mc)和第四系河流冲积相沉积(Q3al)的填土、砂层、软土、粘土、中粗砂等构成,个土层自上而下简述如下:
○1填土(Q4S):主要由粉质粘土和含泥中细砂组成,结构疏松
~稍密,层厚3.50m~5.00m。
○2粘土(Q4mc):浅灰黄色,软塑状,层厚小于2.15m,呈透镜
体分布。
○3砂层(Q4mc):由细砂、中粗砂等组成,呈浅灰色、浅黄色,
松散~稍密状。该层厚度1.40m~4.9m,顶板埋深0m~5.0m,相应高程为-0.22,m~-0.60m。
○4软土层(Q4mc):由淤泥、含贝壳淤泥等组成,呈深灰色,
流塑状。标贯实验值一般为1击。该层分布稳定,厚度大,达11.0m~17.10m,顶板埋深2.0m~8.4m,相应高程-2.22m~-4.00m。
○5粘土(Q3al):呈灰色、灰白色、黄白相间等花斑色,成分主
要为粘粉粒,可塑~硬可塑。标贯试验击数为8击~9击,内夹中粗粉细砂层。该层分布稳定,层厚打4.0m以上,但埋藏较深,层面卖身为17.40m~23.50m,相应的层面高程为-13.00m~-19.10m。
○
1○4均属较高~高压缩性土,强度低,不易作建筑物天然地基,须经过地基处理方能满足刚性建筑物基础要求。○
2强度高,工程特性好,厚度薄,分布不连续,亦不易作为水闸的天然地基,○3强度稍高是稍好的持力层,厚度变化大,亦不宜做天然地基,○
5斑粘土呈可塑~硬塑状,工程特性好,但埋深较深,一般在高程-13.0m以下。
另外,地基土中存在透水性较强的砂土层,而且分布较浅,厚度约0m~5.00m,开挖基坑存在渗漏和渗透稳定问题,应采取防渗或降水措施,同时加强基坑支护。
2. 围堰方案对比及分析
本工程基坑开挖深度较大,且基坑与现状河道、周边建筑物等距离较近,因此要求基坑支护结构的变形必须要小;同时由于水位较高,支护离基坑较近,因此要求支护的止水性能要好。 2.1. 原围堰设计方案及其特点
原设计围堰采用砂填筑,外河侧先铺设编织布两层,上压双层砂包,底脚形成砂包反牙平台;基坑侧先铺设反滤土工布两层,外压单层砂包,底脚形成砂包反压平台,平台打设4m长松木桩。
堰顶高程2.5 米,堰顶宽2.0 米;外河施工期水位1.0米,堰脚 底高程在-6.0 米左右,挡水深度在6~7 米间;迎水坡坡度为1:2,背水坡坡度均为1:2.5 。
2.2. 钢板桩围堰方案较原方案优缺点分析
2.2.1原设计砂土围堰
1、经测量放线,原设计砂包围堰占用河道较多,缩窄了河道,也对行洪造成一定隐患;并且,占用河道需经过航道部门等相关部门的审批,对施工造成影响。
2、堰体挡水高度较大,基础为透水性强的淤泥、粉细砂,容易造成渗漏,堰体底部填料在沉降作用下造成土体滑移,影响施工进度及安全。
3、堰体主要使用砂土填料,砂土填料用量大,运距长,增加施工成本,同时大体积围堰的填筑所需要的工期过长,不满足本工程施工工期需要。
2.2.2 钢板桩围堰
1、拉森钢板桩占用施工场地面积小,施工位置位于岸上,避免因占用河道而受到相关部门的干扰从而拖滞施工工期。
2、拉森钢板桩更靠近基坑位置,在施工枯水期内仅有每月大潮时才会受到水位影响,从而减少围堰受到水压力的影响,增加围堰的安全性。
3、使用拉森钢板桩不会产生泥浆,也不会造成现场砂砾及其他材料堆积,现场文明施工容易保证。同时拉森钢板桩可以重复使用,节约自然资源,产生较好的环境效益。
4、拉森钢板桩通过每根钢板桩的锁口相连,具有良好的止水效果,可以为基坑施工创造良好的条件。
5、拉森钢板桩施工工序相对简单,施工方法也比较成熟,对节约工期有利。
6、利用钢板桩围堰能同时对边坡起到支护作用。在淤泥地质上较原砂土围堰更安全稳定。
7、同时,因内围堰接堤岸处距离XX闸口仅2m左右,在内围堰填筑过程中,底部淤泥将被挤压至闸口处,从而造成闸口淤塞。原设计内围堰方案中采用φ120mm松木桩护坡,在淤泥地质上不能满足稳定性、密致性要求,淤泥仍会涌向闸口,故在从堤岸处沿内围堰方向10m范围内,采用钢板桩护坡,可以有效避免淤泥堵塞闸口。
2.3. 围堰方案的选定
XX泵站钢采用板桩围堰其造价较原砂土围堰更高,但为了满足工期需要,在年4月30日工期节点时将出水口闸门下闸,以此保证外江江水不会通过破堤口倒灌进入XX市区内,因此,我部建议采用钢板桩围堰方案。并且,我部不追加因采用钢板桩围堰所需增加的概算,于此同时,在施工过程中,我部将保证钢板桩围堰的安全稳定,避免产生任何不利因素对施工安全造成威胁。
3. 施工工期安排
钢板桩围堰施工计划如表:
4. 施工准备
施工准备分为现场准备、技术准备和原材料、机械设备准备。
4.1. 现场准备
1、设备进场前进行施工现场踏勘,详细了解场地情况、地质情况及周围环境状况。充分做好前期准备工作,在合同签订后,马上进入准备阶段,组织落实人员、联系材料、检查机械的完好性、进驻机械等项工作。
2、了解水源、电源位置及最大可用量,并将水、电接至施工地点,确保为施工及生产、生活提供足够的用电、用水量;
3、根据现场场地状况,选择合适的位置搭设材料堆放场地,做到材料堆放有序;
4、落实材料供货单位,并根据施工进度制定材料供货计划,提前组织材料进场,办理材料报验手续,合格后方可投入使用。
5、安排有关职工食宿等后勤工作及工具间等的房舍问题。 4.2. 技术准备
1、学习有关图集、施工规范以及技术文件、设计图纸。组织技术、管理人员全面熟悉图纸,领会设计意图,明确质量要求;
2、进行图纸交底,做好图纸会审工作;
3、做好对机组人员的技术、安全及文明施工交底工作; 4、组织召开安全技术交底会议。
5、会同甲方做好定位和水准点的现场交接、复核、签证工作;在施工前,组织技术、安全交底,对标高、坐标和基准点进行交接。
6、根据定位线放出基坑支护结构定位控制点、基坑支护开挖线。 4.3. 材料、机械准备
1、振冲桩机1台, 15米长钢板桩进场进行基坑支护;顶高程设置在2.5m,外围堰需332根,内围堰需25根,共357根。
2、反铲挖掘机1台; 3、交流电焊机2台;
4、钢板桩支撑用2I45b钢、支撑型钢若干; 5、砂、石、水泥临时堆放点布置,材料进场;
5. 施工工艺及方法
钢板桩采用ⅳ型拉森钢板桩,钢板桩之间采用2I45b围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件。采用直径φ300³15的钢管进行内支撑。
5.1. 钢板桩施工总体布置
钢板桩围堰采用双排钢板桩布置,两排钢板桩间距为7.0m,采用两道2I45b工字钢围囹,内侧用φ300mm钢管焊满对撑对拉。桩顶高程2.5m,桩底高程-12.5m,桩长15m;内设两层支撑,高程分别为-0.1m、-2.5m。
1、钢板桩围堰布置图见附件2。
钢板桩围堰外河侧沿消力池外边线1m距离布置,两边向河堤延伸,与设计开挖高程2.5m处相交。包括内围堰所需10m单排钢板桩,本方案共需拉森ⅳ型钢板桩357根。
2、施工道路布置
原上游水闸侧进基坑临时施工道路因施工需要和实际交通状况约束下,现改为在下游侧,路面宽度4.0m,按1:7坡度比例。
3、原φ500基坑支护搅拌桩为338根,靠近尾水抛石侧,因已有钢板桩支护,故取消钢板桩外侧搅拌桩,共取消约54根,具体位置见附件2。
4、钢板桩转角处用角钢相连,大样图如下:
5.2. 钢板桩施工的一般要求
(1)钢板桩的设置位置要符合设计要求,便于基础施工,即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。
(2)基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准板桩的利用和支撑设置,各周边尺寸尽量符合板桩模数。
(3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。
5.3. 钢板桩的检验、吊装、堆放
(1)钢板桩的检验
对钢板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。
外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
(2)钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。
(3)钢板桩堆放:钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:
① 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;
② 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;
③ 钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5 根,各层间要垫枕木,垫木间距一般为3-4 米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2 米。 5.4. 钢板桩施工顺序及方法
5.4.1. 导架的安装
在钢板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般 都需要设置一定刚度的、坚固的导架,也称作“施工围檩”
导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距设置为2.5~3.5米,双面围檩之间的间距不宜过大,一般略比钢板桩厚度大20~25mm。
安装导架时应注意以下几点:
(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
(2)导梁的高度要适宜,要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
(3)导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。 (4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与钢板板桩碰撞。 5.4.2. 钢板桩施打
(1)钢板桩施打采用单桩逐根打入法施打。
(2)钢板桩用吊机带振锤施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。
(3)打桩前,对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通钢板桩,不合格者待修整后才可使用。
(4)打桩前,在钢板桩的锁口内涂油脂,以方便打入拔出。 (5)在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过1%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔起重打。
(6)打入桩后,及时进行桩体的闭水性检查,对漏水处进行焊接修补,每天派专人进行检查桩体。
5.4.3. 钢板桩的拔除
拔除钢板桩前,应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则,由于拔桩的振动影响,以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移,会给已施工的地下结构带来危害,并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。
(1)拔桩方法
本工程拔桩采用振动锤拔桩:利用振动锤产生的强迫振动,扰动土质,破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力,依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
(2)拔桩时应注意事项
① 拔桩起点和顺序:对封闭式钢板桩,拔桩起点应离开角桩5 根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
② 振打与振拔:拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100~300mm,再与振动锤交替振打、振拔。
③ 起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷,起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④ 供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0 倍。 ⑤ 对引拔阻力较大的板桩,采用间歇振动的方法,每次振动15min,振动锤连续不超过1.5h。
5.4.4. 钢板桩土孔处理
对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。回填的方法采用填入法,填入法所用材料为砂。
6. 基坑监测方案
6.1. 观测点设置
1、平面控制点设置
平面控制网点选在基坑影响范围外(3倍基坑开挖深度以外)已有建筑物或构筑物,每个施工段设置一个平面控制网。
2、水准基点设置
水准基点即高程起算点,埋设于基坑影响范围之外。 水准基点选在基坑影响范围外(3倍基坑开挖深度以外)已有建筑物或构筑物的首层柱上,被选定的建筑物或构筑物必须采用桩基础,并已建成多年,沉降已经稳定。每个施工段设置一个独立高程网(3点)。
3、监测点(孔)埋设,监测点布置在钢板桩顶、基坑周围。 6.2. 观测频率
各监测项目在基坑开挖前应测得稳定初始值,且不应少于2次; 基坑开挖期间,每1天观测1次,稳定后每5~7天观测1次。 当大暴雨、结构变形超过有关标准或场地条件变化较大时,应加密观测;当有危险事故征兆时,则需进行连续监测。
监测工作以仪器测量为主,并与日常逻视工作相结合,施工期间,做好现场监测点的保护工作,每次监测前,对所使用的控制点进行校核,发现有位移,要按布网时的测量精度灰复。
施工中要及时观测和反馈信息,定期分析监测报告,及时发现报告存在问题,监测报告每周报送业主和监理。
由于工地现场施工情况变化,具体测量时间、测量次数将根据施工场地条件、现场工程进度、测量反馈信息和工地会议纪要相应调整,在施工过程中,发现异常情况时,及时各监理报告,并书面报告业主,及时采取有效的措施保证施工人员的安全。
监测专用表格见附件3。
7. 质量保证措施
7.1. 质量管理组织机构
在承台施工过程中,严格按国家、行业有关法规、技术规程和技术标准的规定以及设计文件和施工合同要求进行施工。成立以项目经理为组长,项目常务副经理和项目总工为副组长,包括质量检验部全体人员和各部门领导的质量领导小组,并建立质量管理机构,配备质检人员,明确职责,形成一个从上到下完整的以质量目标岗位责任制为基础,“创优质工程”为目标的质量保证体系,对施工过程各个环节进行严格的质量控制和监督,实行全面质量管理。
7.2. 质量领导小组职责
1、组长职责
组织建立健全的质量保证体系和质量责任制,对工程质量负全面责任,负责配备合格的质检工程师及施工检测设备,确保施工的每一个环节的工程质量都得到有效控制和保证。
2、副组长职责
管理承台施工中的各项具体工作,确保承台施工按质、按时完成。
3、成员职责
检查和监督现场工程质量控制和保证措施,确保工程质量得到有效控制;检查各工区质量管理工作和工程质量情况;组织现场工程质量检查,查找质量隐患、制定整改措施并监督实施;及时上报工程质量情况和质量分析资料;参与管段内工程质量事故的调查处理。
8. 安全文明施工措施
8.1. 安全施工措施
成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组,项目经理为项目安全生产第一责任人,对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一,预防为主”的思想。
1、在工地适当位置设置足够安全标志,在基坑顶部周围要设置围护栏,人员上下要有专用道路。配备专职安全督导员,消除事故隐患,做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。
2、司机、电工等特种工人必须持证上岗,机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练,熟悉机械操作性能,经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作;机械设备要有年检合格证。
3、开始挖土前,需对机械进行检查,完工后对机械进行保养,施工中按安全操作系统进行机械操作。
4、晚上施工时,照明系统必须保持良好状态,照明要充足。 5、进入施工现场人员,应按规定佩戴安全劳保用品,严禁赤脚或穿拖鞋上班,有关作业人员必须做好交接班手续,班组应定期进行安全活动,并做好安全检查记录。
6、开展安全文明日检、周检、月检制度,发现安全隐患及时督促整改;配足专职安全员和安全协管员.
7、采用钢板桩支撑,应符合下列要求:
(1)应尽量减少打桩时产生的振动和噪声对邻近建筑物、构筑物、仪器设备和城市环境的影响;
(2)在桩附近挖土时,应防止桩身受到损伤; (3)拔除桩后的孔穴应及时回填和夯实。
(4)钢支撑的拆除,应按回填次序进行。多层支撑应自下而上逐层拆除,随拆随填。拆除支撑时,应防止附近建筑物和构筑物等产生下沉和破坏,必要时采取加固措施。换、移支撑时,应先设新支撑,然后再拆旧支撑。支撑的拆除应按回填顺序进行。多层支撑应自下而上逐层拆除,随拆随填。拆除支护结构时,应密切注视附近建(构)筑物的变形情况,必要时应采取加固措施。 8.2. 文明施工措施
1、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组,负责基坑开挖文明施工管理工作,并结合实际情况制定文明施工管理细则,报驻监理批准后实施。
2、加强宣传教育工作,提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性,并定期对现场文明施工情况进行评比,找出不足,重点改进。
3、做好施工现场总平面设计,报请监理工程师审批,施工中,严格按总平面图布置,不得随意改变。同时根据工程进度,适时地对施工现场进行整理和整改,或进行必要的调整。
4、现场机械机具分类堆放停置。
5、施工现场设置施工铭牌,标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的姓名、开竣工日期、施工许可证批号等。
6、加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护; 7、开挖基坑地段设置护栏,有明显的警示及交通导向标志; 8、及时修复因施工遭到破坏的行车路面,确保行车顺畅; 9、加强施工沿线的夜间照明;
10、保持场内排水系统处于良好的使用状态,保持场地的整洁、道路畅通,随时清理生产、生活垃圾。
9. 应急救援预案
9.1. 应急预案的方针与原则
发生事故时应遵循“保护人员优先,防止和控制事故的蔓延为主;统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则,达到控制事故,抢救伤员,减少事故损失,防止事故扩大。 9.2. 应急预案工作流程图
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图:
9.3. 钢板桩围堰施工存在的危险因素及预防、应急措施
围堰施工中主要存在以下主要危险因素:违规违章作业、安全防护措施缺陷,基坑发生坍塌滑坡;支护桩侧向位移;高空坠落。
9.3.1 避免违规违章作业、安全防护措施缺陷,基坑坍塌滑坡 1、预防措施
① 严格按设计文件和技术交底施工、严格控制施工过程。 ② 如果遇到特殊情况,需要基坑停工较长时间,应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑,并派专人抽水值班,并对基坑边坡面进行喷射素砼保护。
③ 在进度允许的条件下尽量采用少开工作面的形式,避免暴露太多的基坑工作面。
④ 坡顶严禁堆积荷载,
⑤ 基坑四周设置砖砌或砼排水沟;分层开挖,层间设台阶,每层开挖边坡坡率根据地质情况按规定放坡,必要时坡面喷射砼保证稳定。
⑥开挖期间加强监测频率,对监测报表中的数据进行认真分析总结。
2、应急措施:
① 出现险情时,现场人员从安全通道有序疏散,同时对可能造成影响的周边的人员进行疏散。
② 通知相关管线单位,根据影响程度进行管线监护和处置。 ③ 会同相关部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。 ④ 在具备条件和不危及人员安全的前提下补强支撑,并对坡脚处进行土方回填。
⑤ 尽量减少动载、进行坡顶卸载。 ⑥ 杜绝任何流入基坑边坡内的水源。 9.3.2 避免支护桩侧向位移 1、安全预防措施。
① 基坑开挖过程中,边开挖边架设钢支撑,支撑连接处要可靠,每层开挖深度不超过设计深度,确保支撑体系稳定。
② 施工时严格控制钢支撑各支点的竖向标高及横向位置,确保钢支撑轴力方向与轴线方向一致。
③ 在基坑开挖期间要加强对支撑的观察、每班要有专人巡察、当支撑轴力超过警戒值时,立即停止开挖,分析原因,制定对策。
④ 开挖期间加强监测频率,对监测报表中的数据要进行认真的分析。
⑤ 支撑施工要严格按设计要求架设。对支撑材料要严格把关,杜绝使用有缺陷的支撑材料。
应急措施:
① 出现险情时,现场人员立即从安全通道有序疏散,同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。
② 在失稳的钢支撑旁加设钢支撑,进行坑底加固,同时对周围支撑复查,查找是否有支撑松弛,如果发现有支撑松弛,应立即采取加固措施。
③ 如由于支撑失稳已经引起基坑坍塌,立即对基坑坍塌处回填土方,并清理基坑周边的超载,如果围护结构背土发生土体流失,要立即填充砂或砼,同时对周围支撑复查,查找是否有支撑松弛,如果发现有支撑松弛,应立即加垫木楔,防止失稳现象扩散。
9.3.3 避免高空坠物
① 作好基坑四周围闭工作,在基坑坡顶和基坑边按照规范要求设置护栏安全网;
② 为防止地面杂物吊入基坑,在基坑周边护栏下缘设置踢脚板。
9.5. 事故报告
1、事故报告原则
应遵循“迅速、准确”的原则,在第一时间内上报重大事故情况。
2、紧急通讯联络 紧急报警电话 110
紧急救援消防电话 119
急救中心电话 120
交通事故紧急救援电话 122
天气预报电话 1 3、事故报告程序
发生上述事故后现场施工员应立即向工区负责人汇报,工区负责人接到报告的同时向我队应急救援协调领导组办公室报告,报告事故发生的时间、地点和简要情况,并随时报告后续情况。同时根据实际情况判断是否要求与110、119、120、122以及其他相关救援电话联系增援。
4、事故应急救援办公室接报后应立即报告应急救领导组组长,组长接报后根据报告的情况判断事故的级别下达启动应急预案命令,展开现场救援工作,有关部门人员赶赴事故现场到指定地点集结,勘察事故情况,通知相关部门就近调动抢险队伍、机械设备实施应急救援。启动应急救援预案,同时应向上级主管部门或主管领导汇报。
5、报告内容
事故发生时间、地点、事故类别;事故发生的简要经过、人员伤亡情况;已采取的救援措施。
6、应急救援
(1)发生事故向队应急救援领导组组长报告的同时,应组织有一定救护常识的人员对受伤人员进行现场救护,或护送伤员去医院救治,保证第一时间的救护工作。
(2)抢救被堵人员时,可用呼喊、敲击等方法听取回声,并判断遇险人员的位置。对被堵人员应在支护好顶板、用掘小巷或绕道通过的方法接近遇险人员。
(3)清理堵塞物时,要防止伤害遇险人员,严禁用镐刨、锤砸等方法扒人破土块。
(4)各抢险组根据事故现场情况及应急救援指挥组命令,按照本“预案”“应急组织、机构与职责”中各专业处置组的职责要求,迅速组织力量展开工作。
7、应急结束
应急救援指挥组应根据救援处置进展情况,在确定没有被困人员、伤亡人员已转移和事故现场已稳定的情况下,由应急救援组组长(应急救援总指挥)宣布应急状态结束。
8、后期处置
(1)善后处理
由善后处理组按照职责工作内容进行妥善处理。
(2)调查、总结
由事故调查组按照职责工作内容进行调查处理,并写出书面总结材料上报。
9、宣传教育
根据公司的相关要求,进行有计划、有针对性地开展预防重大事故有关知识的宣传教育,提高预防事故的意识和防范能力,积极组织应急预案培训,使参加救援的人员熟悉掌握应急预案中应承担的责任和救援工作程序,提高防范能力和应急反应能力。
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双排钢板桩围堰的施工要点,水利人看过来
双排钢板桩围堰指利用拉森钢板桩的止水性,向水中打设两排钢板桩,在两排钢板桩间设置拉杆,中间填土,从而形成的一种能挡水的重力式支护结构。其在市政工程、水利工程领域中应用越来越广泛。来看看它的施工要点。
双排钢板桩围堰的施工主要解决3个问题:
1、施工顺序的确定
2、打桩施工平台的解决
3、拔桩顺序的确定
下面我为大家详细分析这三个问题。
1 施工顺序
双排钢板桩围堰一般按照以下施工顺序进行:导向架施工→打设钢板桩→施工拉杆→填土。
2 施工平台
双排钢板桩围堰施工不同于桥墩承台的围堰施工,其一般不设置钢栈桥,但由于其也在水上施工,必需为施工设备提供一个可施工的平台进行打桩作业。施工平台一般可采用以下形式:
1、铁浮箱
铁浮箱可采用浮箱单元拼装成平台的所需尺寸,然后打桩机在其上进行打桩作业。铁浮箱可适用于较浅的水深。
2、船
适用于水深较深的水域,采用船作为施工平台,需要保证满足通航要求。
3、采用贝雷梁或其他方式搭设一个施工平台,施工平台可以循环使用,但是其稳定性不够。
3 拔桩施工
双排钢板桩围堰拔桩施工和基坑领域的拔桩类似,需要桩两侧压力保持平衡方可拔桩。双排钢板桩围堰拔桩前采取向另一侧注水或放水至两侧水压平衡后方可开始拔桩。
围堰放水
拔桩顺序与打桩顺序相反:挖除拉杆上方填土→割除拉杆和围檩→拔除钢板桩→清除剩余土方,恢复河床。
TIPS
最后,涂工要在这里提醒大家:
拔桩时要保持钢板桩不倾覆,因此围檩和拉杆的拆除应和拔桩的节奏保持一致,根据实际拔桩的工效,提前拆除相应数量的围檩和拉杆。
临时围堰20天,需拆除,水深5米,容量800立方。有什么最好方案,求方案。?
一、施工方法
1、施工流程
施工放样→砂包围堰→清理淤泥→打设木桩→夯填块石→铺设砼管道→碎石、砖渣夯填→路面钢筋砼浇筑
2、测量定位
采用全站仪测量出临时道路桥的具体位置,按施工平面布置图放出开始至结束部位的位置。填筑过程中用水平仪测量填土标高。
3砂包围堰
砂包计划用现场河沙或石粉装好袋,由挖机吊运至指定河道内进行堆填,砂包堆填时需将下游的水闸完全打开,避免水位过高影响施工。围堰完成保证施工段无明显水流后再进行淤泥清理工作。
4、淤泥清理
河床内淤泥计划采用泥浆泵抽除发进行,并用专用泥浆运输车运出并倒在指定的地方,不能随意乱倒。泥浆抽除完后再用挖机将无法抽除干净的淤泥进行开挖,保证基础底完全无淤泥后方可进行下道工序施工。
5、打木桩因考虑到现场无足够的工作面,打桩机无法操作。决定采用挖机进行压木桩。木桩需露出土面10mm~300mm左右。
6、块石夯填
木桩打好后立即进行石料夯填工作。块石用自卸汽车从外面分别运置东园、西园河道边后再用挖机进行双向夯填,夯填高度不能过高,避免压实度不够影响承载力。块石最好选用大块强度高的废弃的道路砼或花岗岩石。块石与块石之间的缝隙用石粉或粘土填满压实,保证路面的整体性和稳定性。
7、砼管水道的安装
过水道拟采用3根管径为砼预制管(具体详施工图)。砼预制管必须符合质量要求,安装时采用挖机进行吊装。吊装时管底预先用C10细石砼作好垫层。管与管之间的接口采用细石砼封闭好,避免接口漏水。
7、碎石、砖渣夯填
过水道安装好以后再进行上部碎石、砖渣的夯填。同样采用自卸汽车运至河道边,用挖机进行分层夯填,一次夯填的厚度不能大于 。在填过水道上部位置位时挖机的下料高度不能过高,避免大的石块砸坏预制砼管。
8、钢筋砼路面
路基反复充分压实后进行路面钢筋砼的施工。路面采用200厚C25砼,内配钢筋Φ12@200。砼施工严格按照道路砼施工要求及规范进行。路面5m~6m设一道伸缩缝,切缝必须控制好时间,不能过早也补能过晚。 砼的养护要及时,采用麻袋覆盖浇水养护,养护时间不得少于14天。
7、路基的维护
确保路基安全是施工顺利进行的可靠保证,为了防止雨水冲刷和城市内河风浪的影响,围堰填筑完成后,迎水面采用无纺土工布防护,土工布缝间用尼龙绳联接,外侧坡脚及坡顶采用装土编织袋压实防护。
围堰施工完毕,施工期间,安排专人对水位进行观测,以及对施工围堰的围堰进行沉降、位移观测,在围堰顶布置3处左右观测点,经常进行监测,形成沉降位移曲线,发现情况及时汇报,及时采取应急措施,确保围堰万无一失。
8、堰的拆除
待小区内永久桥梁工程施工结束可交付使用后再进行临时道路围堰的拆除。提交围堰的拆除时间报监理人批准。经监理人批准后拆除。拟采用挖掘机挖土,自卸汽车运土送弃土区堆放。为保证围堰后期拆除,挖掘机有足够的停机面,可采用先将围堰与堤身间的凹处用粘土回填至围堰顶面,再将挖掘机停立面围堰顶上,逐步后退拆除。
围堰土工管袋施工方法及注意事项
围堰土工管袋施工工艺分以下几个步骤:
一、施工准备
将土工管袋围堰施工用到的抽沙泵、高压水枪、填充材料、土工管袋准备好。
二、测量放样
结合地形制定铺设点,土工管袋铺设位置的四角标记清楚,确保施工人员能够准确定位。
三、基础清理
铺设土工管袋前需做好基础的清理工作,防止铺设位置出现石块、竹桩、渔网等杂物,保证施工地干净、整洁。
四、铺设
土工管袋铺设时每层接缝处应做好预留收缩量,保证土工管袋充填之后能够紧密连接,。将钢管固定在土工管袋底部相对位置,用尼龙绳将土工管袋固定在桩基上,避免土工管袋受到水流的影响而发生位移
五、充填
高压泵配合高压水枪将泥沙碎成泥浆/砂浆,通过抽沙泵输送至土工管袋进行充填;充填过程中要经常检查出泥管口的泥砂堆积情况,及时调整出泥管口位置,充填时可在袋体顶面人工来回踩踏,使袋内砂浆充填均匀、饱满,确保充填平整。
施工围堰导流施工方案
施工导流
负责该项目的项目经理和技术负责人熟悉招标文件、图纸,本公司的投标书及有关技术规程、规范标准等;参与设计单位的技术交底,组织该项目部全体技术人员、管理人员、各班组长学习招标文件、技施图纸、施工合同及有关的技术规程、规范标准等并向其进行技术交底,各班组长和技术员组织工人学习施工图纸并向其进行施工交底。
1.施工导流及水流控制
用于本合同施工图纸所示的导流和水流控制工程(以下简称导流工程)。
(1)工程区的导流和截流;
(2)工程区上游围堰;
(3)工程区安全度汛和防护工程;
(4)建筑物的基坑排水;
(5)导流建筑物拆除;
(6)导流建筑物的封堵;
上述工程项目的工作内容包括建筑物的设计和施工;材料、设备的供应和试验检验;设备的安装、运行和维护;临时建筑物及其设施和设备的拆除以及本合同规定的质量检查和验收等工作。
2.施工围堰
施工围堰采用涂饰填筑围堰、编制袋装土堆砌等。
⑴围堰设计
在得到详细的地质资料和水文资料后,即对围堰进行详细的断面设计,并报送监理工程师批准后实施。围堰设计如下:围堰采用粘土袋围堰,围堰顶部高程,考虑安全加高0.50米,围堰顶部高程为比施工水位高0.5m。围堰施工布置基本上与坝脚平行,围堰内坡脚距坝脚工作面2.0m。
⑵围堰施工
人工用编织袋内装粘土进行码砌,土容量约2/3~3/4。施工时,袋与袋之间应交错放置,避免出现通缝。
⑶围堰拆除
围堰拆除前,应对围堰保护区进行清理,并对挡水位以下的砼预制块护坡及抛石护脚进行分项工程验收。采用反铲配8t自卸车挖运拆除,运至弃渣场。
⑷基坑排水
基坑排水分初期排水与经常性排水。因施工时段较短,围堰渗水和雨水组成的经常性排水量较小,基坑排水主要为初期排水。基坑的水通过布管跨过围堰直接排入库中。
3.安全防汛措施
为了满足工期内防汛要求,确保工程的安全,项目部在成立专门的防汛领导机构的前提下,还要从资源配置上进行充分的保证。尽早准备防汛抢险物资,保证充足的防汛物资供应和储备。尽早与气象部门取得联系,获得气象信息支持,做到大汛大灾早知道,尽早布置度汛抢险战线。我方已经在开工前的上岗培训中对施工人员进行了爱国主义和集体主义教育,加强防洪安全知识教育,提高全体人员的防汛意识。保证在险情来临时,参加抢险人员听从指挥,有组织有计划的进行抢险作业。从而最大限度的保证抢险人员的生命安全,尽可能避免财产损失。
组织保障措施
建立健全防汛渡汛组织机构,明确职责,落实责任制、全员参与。
制度保证措施
①及时传达上级防汛组织的文件、精神制度;
②防汛渡汛方案、措施及应急措施交底制度;
③24小时巡逻值班制度;
④收听或收看天气预报制度;
⑤每日与上级防汛部门联系制度。
设备保障
①机电物资部汛前作好施工设备的保养检修工作,保证设备的完好率,并配备足够的易损配件,增加出车保证率。
②汛期,施工设备使用绝对服从防汛渡汛的调度,以防汛渡汛为第一需要。
防汛 物资备料
①按上级防汛渡汛指挥部的规定备料;
②按技术部的物资供应计划备料,储备填料、土工布、草袋、编织袋等物资材料,土石等填料堆放在监理人指定位置。
劳动力保证
如果出现险情,工地劳动力全部投入抢险工作。必要时可向当地水利、武警等部门请求支持。
防汛道路
在运输抢险物资、材料时,派专人指挥车辆的通行,保证道路畅通。
技术保证
施工方案严格按设计施工;汛前指定防汛渡汛;制定各种应急措施预案;负责交底工作;提供各种供应计划并检查落实情况。
3施工排水
施工中如遇到需要排水的情况,采用集水沟集水,潜水泵排水的方法,潜水泵满足排水强度。
生态袋(护坡装土袋)应用及施工介绍
生态袋是由聚丙烯(PP)或者聚酯纤维(PET)为原材料制成的双面熨烫针刺无纺布加工而成的袋子。生态袋是柔性生态边坡工程系统重要的组成部分,具有目标性透水不透土的过滤功能,既能防止填充物(土壤和营养成分混合物)流失,又能实现水分在土壤中的正常交流,植物生长所需的水分得到了有效的保持和及时的补充,对植物非常友善,使植物穿过袋体自由生长。根系进入工程基础土壤中,如无数根锚杆完成了袋体与主体间的再次稳固作用,时间越长,越加牢固,更进一步实现了建造稳定性永久边坡的目的,大大降低了维护费用。
一、产品性能
抗潮湿生态袋原材料不吸收水分,水分出现时不会破坏袋子,而袋子也不会变形,不溶于污染液体。
抗化学腐蚀
生态袋对一定浓度的酸碱化学物品有很强的抵抗力,可用于绝大多数固体和严重污染地点。
抗生物降解和动物破坏
生态袋采用特殊配方材料,不支持、不吸收、不帮助菌类生长,不腐烂、不发霉、不变质。生态袋不会被昆虫和有关动物消化,不会成为啃齿动物的食物。
抗高低温
生态袋可以承受150摄氏度高温而不融化,可承受最低气温-40摄氏度。
抗紫外线生态袋
含碳墨和其他抗UV成分。
二、应用领域
生态水利工程:生态河畔、水土保持、水库涨落带复绿、湿地工程、湖海岸工程等。
公路/铁路工程:路基边坡、挡土墙工程、山体开挖边坡、桥墩边坡、涵洞进出口“八字”墙、生态隔离带、膨胀土边坡、冻融地区边坡生态修复、生态风景区边坡生态修复等。
市政工程:山体复绿、城市中心生态河岸、公园湖岸、垃圾掩埋场、矿山复绿、高尔夫球场、园艺景观墙、盐碱地边坡等。
城市景观:人工景观湖、人工景观河道、住宅区边坡、亲水挡土墙、屋顶绿化等。
旧边坡改造:年久失修、坡面破损、硬质边坡无需拆除,即可在其表面直接实施生态袋护坡。(原基础可为浆砌石、混凝土面板、混凝土块等)
其它:坡体坍塌紧急处理、沙漠绿化、自然保护区、河湖海岸防护堤岸、军事工事的伪装隐蔽防护、防洪墙、生态垂直墙、已有硬体结构面的生态复绿。
生态袋力学三角结构法
三、施工方法
1. 填充材料的要求
采用适于植物生长的清洁颗粒混合料(砂砾为主,粒径大于2mm的砂砾含量在20%-50%),并掺入有机肥以利于植物生长。
2. 坡面的修整
1)坡面的树皮、树根、垃圾、杂物等清除干净,做到坡面整洁。
2)坡面的松石、不稳定的土体要固定或清除;锐角物体要磨成钝角以免划破生态袋表面。
3)除了要保留的植被外,其他的植物要连根清理干净。
4)坡顶要考虑截水沟,中间平台、坡角宜设排水沟。
5)大的土坡面在机械清理后,应马上施工,并保留10-20cm厚的土工由人工清理。
3. 基础施工
1)按图纸上要求开挖一定深度,在坡角下的夯实基层或夯实土层上铺设一定数量层的袋子。
2)基础土层一般夯实到95%的密实度,并不会发生明显的沉降和变形。
3)要挂线施工,尽量使基础的线条保持或合乎设计要求。
4)生态袋垒砌摆放时,要挂水平线施工,上下层的竖缝要错开,三维排水连接扣要骑缝放置,人工压板踩踏压实,保证互锁结构的稳定性,扎口带和线缝结合处靠内摆放或尽量隐蔽,以达到整齐美观的效果。
5)在石质或其他的硬质基础界面上垒砌生态袋时,可将第一排的生态袋用锚钉固定或不锈钢钉将三维排水连接扣(单面去钉)钉在木桩上,也可采用水泥砂浆配合固定。
4. 装袋
1)采用现场装料施工,建筑垃圾、树皮树根、草屑、尖锐物等要清除。填充黏土时,要将土敲碎,且尽量选最佳含水率的填料(手握成团,落地开花)。
2)袋较长时,每装三分之一时,要将袋内填料抖紧。填料一定要尽量装的满实。扎扣要牢固结实。
3)先装好一个标准的袋子,用磅秤称量并记录重量作为其后装袋的样板。
4)如果是混播,混料要均匀,当然也可想办法,让种子尽量靠近在坡面的外露面。
5)装好的袋尽量几天内施工完毕,切勿将装好的袋过长时间的暴露在户外或淋雨。
6)袋装好后,要放置稳妥,搬运时,要离地搬运,不要在地面拖行或滚动搬运,放置时要轻放。
7)对于装袋时,上下变形大的,要及时调整匀称。
5. 垒砌和沉降
1)由低到高,层层错缝摆砌。
2)基础和上层形成的结构:将三维排水连接扣水平放置在两个袋子之间靠近袋子边缘的地方,以便每个三维排水连接扣骑跨两个袋子,摇晃扎实袋子以便每个三维排水连接扣刺穿袋子。每层袋子铺设完成后用木槌夯实(或在上面放置木板并由人踩踏压实),这一操作是用来确保连接扣和袋子之间良好的联结。
生态袋三角结构护坡绿化的方法在国外已有多年的范例,其可行性与无法比拟的优越性能正在各地案例中体现出来。生态袋一律采用由进口材料制成的土工布,并通过权威部门检验合格后缝制加工而成,让大家省心省力。
以下为生态袋后期管理工序,不作为管理技术标准,施工方可根据现场情况,自行实施:
生态袋护坡竣工后,下一步就是绿化管养工序了,其中浇水是日常管养的一部分,关系到植生袋边坡绿化的效果,须按照生态袋边坡植物管养规范执行.
主要还是从两方面完成:
一是浇水是时间上安排;
二是采用的浇水方式上。
首先一天当中,上午10点以前和下午4点以后是浇水的最佳时间,晚上对生态袋边坡浇水,植物叶片干燥慢易引起病虫害,有微风时浇灌最好,这样能有效地减少水分的蒸发损失,提高了生态袋边坡的对水的利用率。再者在不同阶段可采用喷灌、滴灌、漫灌三种不同方式对生态袋边坡浇水。初期采用喷灌方式,要勤喷、少喷以保持生态袋边坡的湿润度,干旱季节采用滴灌方式,不至于几天不浇水绿化植物打蔫甚至枯萎现象,漫灌方式用在幼苗已长齐且是平缓的生态袋绿化面。
临时围堰20天,需拆除,水深5米,容量800立方。有什么最好方案,求方案。?
一、施工方法
1、施工流程
施工放样→砂包围堰→清理淤泥→打设木桩→夯填块石→铺设砼管道→碎石、砖渣夯填→路面钢筋砼浇筑
2、测量定位
采用全站仪测量出临时道路桥的具体位置,按施工平面布置图放出开始至结束部位的位置。填筑过程中用水平仪测量填土标高。
3砂包围堰
砂包计划用现场河沙或石粉装好袋,由挖机吊运至指定河道内进行堆填,砂包堆填时需将下游的水闸完全打开,避免水位过高影响施工。围堰完成保证施工段无明显水流后再进行淤泥清理工作。
4、淤泥清理
河床内淤泥计划采用泥浆泵抽除发进行,并用专用泥浆运输车运出并倒在指定的地方,不能随意乱倒。泥浆抽除完后再用挖机将无法抽除干净的淤泥进行开挖,保证基础底完全无淤泥后方可进行下道工序施工。
5、打木桩因考虑到现场无足够的工作面,打桩机无法操作。决定采用挖机进行压木桩。木桩需露出土面10mm~300mm左右。
6、块石夯填
木桩打好后立即进行石料夯填工作。块石用自卸汽车从外面分别运置东园、西园河道边后再用挖机进行双向夯填,夯填高度不能过高,避免压实度不够影响承载力。块石最好选用大块强度高的废弃的道路砼或花岗岩石。块石与块石之间的缝隙用石粉或粘土填满压实,保证路面的整体性和稳定性。
7、砼管水道的安装
过水道拟采用3根管径为砼预制管(具体详施工图)。砼预制管必须符合质量要求,安装时采用挖机进行吊装。吊装时管底预先用C10细石砼作好垫层。管与管之间的接口采用细石砼封闭好,避免接口漏水。
7、碎石、砖渣夯填
过水道安装好以后再进行上部碎石、砖渣的夯填。同样采用自卸汽车运至河道边,用挖机进行分层夯填,一次夯填的厚度不能大于 。在填过水道上部位置位时挖机的下料高度不能过高,避免大的石块砸坏预制砼管。
8、钢筋砼路面
路基反复充分压实后进行路面钢筋砼的施工。路面采用200厚C25砼,内配钢筋Φ12@200。砼施工严格按照道路砼施工要求及规范进行。路面5m~6m设一道伸缩缝,切缝必须控制好时间,不能过早也补能过晚。 砼的养护要及时,采用麻袋覆盖浇水养护,养护时间不得少于14天。
7、路基的维护
确保路基安全是施工顺利进行的可靠保证,为了防止雨水冲刷和城市内河风浪的影响,围堰填筑完成后,迎水面采用无纺土工布防护,土工布缝间用尼龙绳联接,外侧坡脚及坡顶采用装土编织袋压实防护。
围堰施工完毕,施工期间,安排专人对水位进行观测,以及对施工围堰的围堰进行沉降、位移观测,在围堰顶布置3处左右观测点,经常进行监测,形成沉降位移曲线,发现情况及时汇报,及时采取应急措施,确保围堰万无一失。
8、堰的拆除
待小区内永久桥梁工程施工结束可交付使用后再进行临时道路围堰的拆除。提交围堰的拆除时间报监理人批准。经监理人批准后拆除。拟采用挖掘机挖土,自卸汽车运土送弃土区堆放。为保证围堰后期拆除,挖掘机有足够的停机面,可采用先将围堰与堤身间的凹处用粘土回填至围堰顶面,再将挖掘机停立面围堰顶上,逐步后退拆除。