平行流水施工是什么意思

平行流水施工组织方式是将同类的工程任务，组织几个工作队，在同一时间不同空间上，完成同样的施工任务的施工组织方式。一般在拟建工程任务十分紧迫、工作面允许和资源保证供应的条件下，可采用平行施工组织方式。

平行施工组织方式具有以下特点：

1.充分地利用了工作面，争取了时间，可以缩短工期；

2.工作队不能实现专业化生产，不利于改进工人的操作方法和施工机具，不利于提高工程质量和劳动生产率；

3.如采用专业工作队施工，则工作队及其工人不能连续作业；

4.单位时间投入施工的资源量成倍增长，现场临时设施也相应增加；

5.施工现场组织、管理复杂。

二建机电进度管理之～平行施工

给大家分享一道必会的进度题型，进度管理之平行施工

看完不会你打我！！！

拿19年二建的真题举例，其它题都可以按照这个思路。具体如下。

背景：B公司项目部进场后，按公司的施工资源现状，编制了变电所及照明工程施工作业进度计划，工期需150天，在审批时被A公司否定，要求增加施工人员，优化变电所及照明工程施工作业进度计划，缩短工期。B公司项目部按A公司要求，在工作持续时间不变的情况下，将照明管线施工的开始时间提前到3月1日，变电所和照明工程平行施工。

问题：B公司项目部编制的施工作业进度计划（表1-1）为什么被A公司否定？优化后的进度计划工期缩短为多少天？

解析

01

看背景，找工程

（1）背景中“编制了变电所及照明工程施工作业进度计划”，暗示了有两个工程，即“变电所工程”和“照明工程”。

（2）在横道图中圈出两个工程。

02

看背景，移工程

（1）背景中“在工作持续时间不变的情况下，将照明管线施工的开始时间提前到3月1日”

（2）意思是将照明工程整个红色框里面的进度条，整体移动到3月1日。

（3）目前考过的所有题目，都是两个工程，移动后面的工程，一建题目也不例外。

移动后的图形如下：

03

看图形，找细节，不掉坑

这里特别爱挖坑，就是横道图每个月到底多少天！

看三个细节：

1、看背景，“工期需150天”，一共五个月（三四五六七），每个月30天，正好150天。说明每个月30天，横道图中每个月的下面有三个小格，代表每个格10天。

2、看横道图细节，“持续时间”，都是整数天，都是10的倍数，整好一个格10天，根背景相符合。

3、看单位，单位是天，是周，是旬，还是月！

如“照明管线施工，持续时间30天“，整好3个格，一个格就是10天，理论上3月份应该31天，但是要根据图形和背景，不能按照实际来！

04

看问题，写答案

问题：B公司项目部编制的施工作业进度计划（表1-1）为什么被A公司否定？优化后的进度计划工期缩短为多少天？

答：被否定的原因是未充分考虑工作间的衔接关系和符合工艺规律的逻辑关系。优化后的工期缩短为90天。

看横道图两个工程合并后，总共占了多少个格，就是总天数。

这里有一个坑，问题是“缩短为”还是“缩短了”多少天，差一个字答案就不一样，考的就是小学语文！

看到这里我想大家应该学会这个题型了吧。有其他二建机电备考问题可以交流。

流水、平行、依次施工的优缺点。？

平行：快，峰值人员高

依次：慢，一个施工段班组

流水：结合二者优点，统筹资源

凉风垭隧道——国内最早采用平行导坑施工的隧道

记得当年修建川黔铁路时，从重庆乘汽车去贵阳，要经过川黔公路以惊险闻名的“七十二拐”，在其下方有一座正在施工的铁路隧道，当时其长度居全国之首，开创了我国修建4公里以上长隧道的新纪元。曾经吸引许多作家、画家、摄影家等到工地创作，各铁道学院的师生也曾络绎不绝地去实习，可谓盛况空前，它就是著名的凉风垭隧道。

川黔公路七十二拐的一隅

凉风垭隧道地处贵州北部桐梓县境内，位于川黔铁路的新场和凉风垭两站之间，穿越当年红军痛击国民党军队的娄山山脉凉风垭分水岭，最大埋深约300米。娄山，海拔余米，其支脉凉风垭一带，群山连绵，峰峦重叠，人叹山高路险，把川黔之路视为畏途。早先修建川黔公路时，就屈服在凉风垭面前，让线路拐了七十二道弯，才爬上凉风垭分水岭的垭口。新中国成立后，铁路职工却喝令凉风垭——这个川黔路上的雄关峻岭敞开胸怀，让川黔铁路直穿了过去。

凉风垭隧道全长米(包括北口明洞57米和南口明洞15米),为单线铁路隧道。除两端各有80余米线路为小半径曲线外，其余均为直线。隧道内线路坡度为16.5‰，由北向南上坡，两端洞口高差达70米。隧道穿过的地层主要为志留系和奥陶系石灰岩，断层构造发育，岩层破碎，裂隙水丰富，全隧道出水量每昼夜曾高达吨。隧道于年11月开工，年竣工。

采用上下导坑先拱后墙方法施工，并在距线路上坡方向右侧20米处设置平行导坑，它与正洞（主隧道）平行，每隔120米开挖一个横向通道与正洞相通，以便于通风、排水、运输、增加工作面和预测正洞的地质情况。隧道衬砌采用混凝土就地整体灌注，小部分边墙用片石以水泥砂浆砌筑。施工中遇到大小断层30余条，其中有一条大断层破碎带，介于正洞和平行导坑之间，与隧道几乎平行，迂回转折和扭曲长达400余米，断层带中充填的断层泥呈压缩状态，一经开挖遇水膨胀，使平行导坑和正洞遭受巨大的山体压力，导致隧道内拱顶大量坍塌，支撑压裂，甚至挤裂拱圈和边墙，给施工带来很大的困难。隧道北口路堑高18米，长240米，为夹有灰岩、页岩的石块堆积。施工开始时为争取早日进洞，采用20～50千克药量的葫芦炮爆破，造成山体坍塌，一次清方即达7万余立方米，影响洞口场地布置以及正洞与平行导坑在洞外联络线的修建。从这里我们可以得到的教训是：为保障洞口边坡与仰坡的稳定，洞口土石方开挖不应采用大爆破。

凉风垭隧道施工中支撑压裂现象1凉风垭隧道施工中支撑压裂现象2凉风垭隧道施工中支撑压裂现象3

凉风垭地区冬日寒冷，夏日多雨雾，有名的桐梓虎就聚居在凉风垭这个巍峨的大山中。施工前期不时可听到山上虎啸之声，工棚附近曾几次发生老虎伤人事件。有一次工程队开大会，坐在工棚门口的工人便被老虎咬伤。虎咬人后跳到沟的对面，又将刚从厕所出来的人咬伤。工地附近还曾发现虎吃剩的一条人腿，更发生过探亲家属失踪事件，因而规定夜间足不出户。由此可见，凉风垭隧道的建设者们不仅要与断层、溶洞、暗河斗，还要同猛虎斗。

凉风垭隧道是我国第一座采用平行导坑施工的隧道。施工实践证明，采用平行导坑作为辅助坑道后，不但妥善地解决了通风、排水、运输等难题，且在一定程度上加速了施工进度，一般成洞进度可提高50％左右。凉风垭隧道平行导坑两端共长米（中部米未贯通）。由于平行导坑分担了正洞运输、排水等工作，使正洞下导坑用20个月即打通，整个隧道用29个月基本完成。

全隧道的施工进度，单口平均月成洞78米，年9月和11月曾创造石质隧道月成洞304.16米和340.85米（两端合计）的全国纪录。年1月，铁道部在凉风垭召开现场会议，推广凉风垭隧道快速施工的经验。当时适值中共中央委员、共青团中央第一书记胡耀邦同志在贵州视察工作，他曾到会并风趣地对与会代表说：你们是属蛇的，会钻洞。

凉风垭隧道采用平行导坑开挖方法，为隧道的快速施工开辟了新的途径。凉风垭隧道建成后，贵昆、成昆等铁路线上的长隧道相继采用平行导坑法施工，且平行导坑的布置与各项施工技术条件也多参照凉风垭隧道的经验选定。

巷道式通风示意

在我国铁路隧道施工中采用巷道式通风也是从凉风垭隧道开始的，它是利用设置的平行导坑作通风巷道，新鲜空气由正洞口引入，经过洞内各施工地段，到最前一个横通道流入平行导坑，然后通过平行导坑将污浊空气排出，这样形成主风流系统，并在平行导坑和正洞下导坑的工作面附近地段，采用管道作局部通风，使分部开挖的各工序和完工的正洞部分都得到新鲜空气，成功地解决了隧道作业环境空气污染的问题。这种通风方式效果良好。加之施工中采取湿式凿岩标准化、机械通风经常化、喷雾洒水正规化、个人防护普遍化等一套综合防尘措施，使洞内作业环境由过去的烟尘弥漫、空气闷人，变为粉尘不扬、硝烟不起、空气清新、凉风习习。消除了多少年来对长期接触粉尘造成危害的顾虑，改善了隧道工人的劳动条件。

凉风垭隧道

半个世纪前修建的凉风垭隧道，首次采用平行导坑和巷道式施工通风，首次采用湿式凿岩和喷雾洒水等综合防尘措施，同时首先采用凿岩支架、电动空压机、轴流式通风机等机械设备，在施工中积极进行技术革新和推广新技术，加强施工管理，积累了一定的经验，标志着我国铁路隧道施工已进入由人力开挖过渡到以轻型机具为主的小型机械化施工的新阶段。

来源：《漫话隧道》