列出跨海大桥都采用哪些防腐蚀手段？_办公室装修

桥梁喷漆防腐施工工艺

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1、桥梁防腐涂装前处理

列出跨海大桥都采用哪些防腐蚀手段？

大桥混凝土基层表面牢固、清洁、平整程度、基层含水率以及酸碱性等是影响桥梁防腐涂装质量的关键。基层表面处理不当，会导致涂层起泡、空鼓、翘皮、脱落。

1.1缺陷检查

大桥防腐涂装施工前，应对混凝土表面状况进行仔细检查，对于较大的缺陷应经过处理后才能正式进行大桥防腐涂装施工，以免由于涂膜造成对结构缺陷的遮盖。

1.2全面打磨

1）用电动打磨机将模板接头处打磨平顺（包括已剔凿的接头），无突出的棱角。

2）打磨基材表面的结晶盐、油脂、锈迹、浮灰、碳化层、残浆、模板痕迹和脱模剂等污染物。

1.3大桥混凝土裸露钢筋、预埋件的处理

沿钢筋头或预埋件周围斜切混凝土至1～2ｃｍ深度（钢筋头应自底部切除），打磨金属表面至St3级，然后涂刷环氧防锈漆2道，总厚度80μｍ，再用聚合物砂浆对该部位填平并磨平。

1.4缺陷修补

基层表面要求平整，无裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。对孔洞、裂缝，蜂窝麻面等缺陷在清除松散物质后用881－Z02刮涂型环氧腻子填平，对缺棱掉角部位应用聚合物砂浆进行修补校正，待其干燥后再度进行打磨与清洁。

1.5裂缝的处理

在大桥防腐涂装前检查混凝土表面是否存在裂缝，并按照以下桥梁防腐工艺进行处理：

1）对0.3ｍｍ以下的混凝土裂缝在打磨后涂封闭底漆即可；

2）大于0.3ｍｍ而小于1.0ｍｍ的非结构裂缝一般采用斜切缝填环氧腻子的方法进行修补，即用电动金刚切割片沿裂缝切割成Ｖ型槽，深度2ｃｍ，调配环氧腻子对该处嵌缝填平；

3）对于大于1.0ｍｍ的非结构性裂缝一般采用压力灌浆等方法进行修补。

1.6表面油污的处理

某大桥斜拉索上锚头采用防锈油脂保护，由于间隙震动和热胀冷缩等因素影响，沿锚孔向下部位混凝土因防锈油脂溢出而污染，桥梁防腐涂装前采用专用溶剂对油污进行彻底清洗，以提高桥梁防腐涂层与混凝土基层的附着力。

2、大桥混凝土结构涂装工艺

2.1大桥混凝土涂装方法

大桥不能凝土防腐涂装方法主要有刷涂、辊涂及喷涂3种。由于该项目涂装面积大，高空作业的施工难度和风险较大，故以辊涂为主。而对于局部修补和形状复杂的边角等处，采用刷涂法进行大桥防腐施工。

2.2涂装环境条件要求

温度为5～38℃，空气相对湿度为85％以下，混凝土表面应干燥清洁，基层表面温度应高于露点温度3℃，含水率小于6％。在雨、雾、雪、大风和较大灰尘的条件下，禁止施工。

2.3施工方法

1）涂装881－D05环氧封闭漆：检验合格后的混凝土表面，施涂1道环氧封闭漆，平均厚度不大于30μｍ，涂装完成干燥后（约24ｈ）可进行下道工序。

2）刮涂型腻子修补：使用881－Z02刮涂型环氧腻子对混凝土表面孔洞、裂缝，蜂窝麻面等缺陷修补平整，干燥后应打磨平整，以保证涂层的光滑连续。

3）桥梁防腐涂装881－Z01环氧云铁中间漆：在打磨后的腻子表面进行环氧云铁中间漆的施涂，平均厚度为40μｍ。

4）桥梁防腐涂装881－Y01丙烯酸聚氨酯面漆：丙烯酸聚氨酯面漆的施涂应分为2道进行，每道面漆平均厚度为35μｍ，两道漆之间的间隔时间为表干（约4ｈ）。若中间漆表面光滑而影响与下一道涂层的粘结强度时（通常为放置７ｄ后），应对其进行拉毛处理。

5）桥梁防腐施涂后的涂层平均干膜总厚度应不低于110μｍ。

6）所有的涂料配制应该严格按照涂料说明书要求的配比进行配制，采用机械搅拌器进行搅拌，并在适用期内用完。

3、重点工序

对于混凝土碳化层（表面疏松层）的清除是本项工程重点。大桥防腐施工前各段梁上分别预先设立碳化层基准面和正确打磨后的基准面，并与技术管理人员、施工人员等进行确认。大桥防腐施工过程中处理完毕的碳化层须经监理工程师检验合格，方可进行下一道工序。

桥梁的混凝土防腐蚀工程应用

我国现在还是正处于基建行业大发展的情形下，大量路桥设施在建设完善。在桥梁的建筑过程中，混凝土的后期防护问题也是非常需要大家重视的。良好的混凝土防护会大幅度的延长桥梁的使用寿命，为后期的养护维修节省大量的人力物力财力。

桥梁防撞墙腐蚀

一、桥梁防撞墙的防护

桥梁防撞墙的防腐都会采用防腐涂料进行涂刷，用以保护内部的混凝土不被破坏，因为混凝土被破坏都是因为碳化已经雨水里的氯离子渗透后造成破损漏筋，一但水份渗透到钢筋出，就会导致钢筋锈蚀发生膨胀，今儿二次破坏混凝土甚至导致开裂。

而在涂料的选择上一般分为两种，一种是无色透明的渗透型涂料，保持混凝土原有的颜色，涂料渗透后起到防水抗渗抗氯离子的作用，这种材料叫做硅烷，或者被叫做硅烷浸渍剂，分为液体和膏体两种，液体喷涂更为便捷，膏体需要滚涂或者刮涂才可以。

硅烷喷涂后防水抗渗效果

第二种产品的选择是一种复合成分，能够渗透防护的同时在表面形成保护层，能够对内部混凝土形成双层防护，覆膜成份还可以调整颜色，让混凝土更整洁美观、颜色统一。

复合型防护材料

如果防撞墙已经被腐蚀，需要用特种材料进行修复找平后方可进行防腐涂刷。

桥梁的地上墩柱部分一般采用复合型材料进行涂刷，颜色统一，美观。

桥梁地上墩柱的防腐蚀涂刷

二、桥梁墩柱水下部分的后期防腐蚀加固维修

因为跨海或者跨江桥梁，墩柱有一部分是在水下，前期不方便进行涂刷等工作，这种情况下后期的加固维修就甚为重要。

桥梁墩柱水下被腐蚀

这种情况有标准的加固维修方案，需要用玻纤套筒进行围圈，然后在中间空隙处用水下环氧树脂灌浆料进行灌注加固，图纸上的设计也都会是这种设计。

墩柱加固图纸

这种加固方案施工需要注意玻纤套筒边长的计算，预留接口，甚至是有时候需要进行水下施工。

玻纤套筒二八法加固

如有需要桥梁防腐蚀施工技术交流已经防腐蚀材料采购的，欢迎私信加V。感谢大家

桥梁防腐要注意哪4个问题？有哪4个要求

一、混凝土自身防护:

经常接触水的部位都要设计为防水混凝土，保证本身的密实性和防腐蚀的性能。尤其是桥面和下部结构水位浮动的部分。宜昌钢结构防腐在混凝土中加入粉煤灰或超细粉等可以减少水带入的污染介质数量，加入复合纤维可以对膨胀、开裂起到阻裂作用，并具有很好的抗渗能力，达到自防水的基本要求。

对于混凝土桥梁表面主要采取表面涂层。涂层包括薄涂层、复合型涂层或厚涂层、渗透性涂层等。涂层系统应能与混凝土表面的强碱性相适应，与混凝土粘结力不小于1.5kN/mm2 。以沥青、环氧沥青、环氧煤加焦油为基的复合型或后涂层，可用于上部结构混凝土的防护。受环境严重腐蚀作用的混凝土结构或部位，可选用玻璃钢或耐腐蚀板作为保护混凝土的措施。

二、桥面铺装防水层：

防水层铺装前必须对水泥混凝土桥面进行严格的清理，桥面板表面应平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆灰、尘土、杂物油污等，对特大桥、大桥或重要桥梁应进行表面刨铣处理，用高压吹风机将桥面的灰尘反复吹干净，使桥面板裸露出水泥混凝土的硬茬，在此基础上应选择水性沥青基渗透性或水性环氧树脂等防水材料，反复涂刷在已清理好的桥面板上，使之渗透到水泥混凝土的内部，增加桥梁防水材料的粘结性，防止防水层与桥面板出现剥离现象，起到混凝土桥面板的防渗防腐作用。

为彻底解决好桥面排水，应注意排水体系的连续性、连接边缘的密封、防水层与上下层之间的紧密粘结等问题的处理。以上无论哪一点出现了问题，都可能造成雨水的渗透。

三、钢筋及钢构件防腐：

为确保桥梁整体质量，消除质量隐患。对钢构护栏、支座钢板、空心板、预制箱梁、现浇箱梁底部支座顶钢板进行防锈处理。对支座钢板采取彻底清除表面浮锈，对涂刷防锈漆方式进行处理。钢筋除锈，包括墩台的钢筋、预制空心板的连接筋、预制梁板的湿接缝、桥面板及端横梁等外露钢筋，在施工前进行彻底除锈如下道工序时间间隔较长，则应涂环氧树脂以保护钢筋免遭锈蚀。同时加快后续工程施工步伐，及时进行下道工序施工，通过加强工序衔接，最大限度地消除钢筋的锈蚀病害。

四、伸缩缝防水：

伸缩缝部位是防水的薄弱部位，以往修建的桥梁，伸缩缝下面的梁端和盖梁受水损害最为严重。由于伸缩缝的形式及安装质量问题，该部位最容易造成毁坏。宜昌钢结构防腐现在修建的桥梁大都采用毛勒缝，一定要选择防水性能达标的产品。除了毛勒缝和仿毛勒缝之外，伸缩量小于125px的小变位伸缩缝，采用聚合物改性沥青填充物进行填充，就能有效地解决伸缩缝漏水的问题。