预应力土层锚杆工程施工工艺！

　　一、 材料准备

　　预应力筋(钢绞线、精轧螺纹钢筋或普通螺纹钢筋)、32.5级普通硅酸盐水泥、锚杆锚具 (QM、QVM锚具)。

　　二、 施工机具

　　钻孔机、拔管机、注浆泵、电动油泵、千斤顶、控制仪表等。

　　三、 作业条件

　　1、 施工地区的地质勘探资料，查明该地区的土层分布和各土层的物理力学特性，以便确定土层锚杆的布置和选择钻孔方法。

　　2、 了解地下水位及其变化情况、地下水的成分和含量，以便研究对土层锚杆的防腐处理。

　　3、 查明施工地区地下构筑物及地下管线的位置和情况，以便确定土层锚杆的方法。

　　4、 考虑土层锚杆施工对邻近建筑物或地域的影响，如果土层锚杆的长度超出建筑物红线时，要征得有关部门的同意或许可后方可进行施工。

　　5、 施工前要编制土层锚杆的施工方案，确定土层锚杆的施工顺序，安排好施工进度和劳动力组织，制定钻孔机械的进场、使用和保养维修制度。

　　6、 进行土方开挖，使锚杆作业面低于锚杆标高500～600mm，并平整好操作范围内的场地。

　　7、 采用湿作业法施工时，要准备好用水，并挖好排水沟、沉淀池、集水坑，使成孔时排出的泥水通过排水沟排到沉淀池，再排入集水坑用水泵排走。

　　四、 质量要求

　　五、 操作工艺

　　定位→钻孔→预应力筋的制作与安装→灌浆(一次常压或二次高压)→外锚头制作→张拉锁定→外锚头防腐。

　　（一） 钻孔

　　1、 采用干作业法钻孔时，要注意钻进速度，避免“别钻”。要把土充分倒出后再拔钻杆，这样可减少孔内虚土，方便钻扦拔出。

　　2、 采用湿作业法成孔时，要注意钻进时要不断供水冲洗，始终保持孔口水位，井根据地质条件控制钻进速度，一般以300～400mm/min为宜，每节钻杆钻进后在接钻杆前，一定要反复冲洗，直至溢出清水。

　　3、 在钻进过程中随时注意速度、压力及钻扦平直，待钻至规定深度后继续用水反复冲洗钻孔中泥砂，直至溢出清水为止，然后拔出钻杆。

　　（二） 拉杆的安设

　　1、 杆要求顺直，在使用前要进行除锈，并作防腐处理，对钢筋拉杆，先涂一层环氧防腐漆冷底子油，待干燥后，在涂一层环氧玻璃钢，待其固化后，再缠绕两层聚乙烯塑料薄膜。对自由段的钢绞线，要套聚丙烯防护套。

　　2、 钢绞线如涂有油脂，在固定段要仔细加以清理，以免影响与锚固体的粘结;除锈后要尽快'放入钻孔并灌浆，以兔再生锈。

　　3、 为将拉杆安放在钻孔的中心，防止自由段产生过大挠度和插入钻孔时不搅动土壁，并保证拉杆有足够的水泥浆保护层，在拉杆的表面设置定位器，定位器的间距在锚固段为2m左右，在自由段为4～5m。

　　（三） 灌浆

　　1、 灌浆材料逃用纯水泥浆，水泥采用Р·О42.5以上普通硅酸盐水泥，水灰比为0.4～0.45左右，其流动度要适合泵送。如灌浆采用砂浆，则要求灰砂比为1:1或1:0.5(重量比)，水灰比0.4～0.5，选用中砂，并要过筛。

　　2、 水泥浆液的抗压强度要大于25MPa，塑性流动时问要在22s以下，可用时间应在30～60min，为加快凝固，提高早期强度，可掺速凝剂，但使用要拌均匀，整个浇注过程须在4min内结束。

　　3、 一次灌浆法:

　　（1） 将水泥浆经胶管(或用l根ф30mm左右的钢管作灌浆管)推入拉杆孔内，在拉杆孔端注入锚浆。

　　（2） 灌注压力一般为0.4MPa左右，随着水泥浆的灌入，应逐步将灌浆管向外拔出直至孔口，在拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆内。

　　（3） 灌浆时，压力不宜过大，以免吹散浆液和砂浆，待浆液或砂浆回流到孔口时，用水泥袋纸等捣人孔内，再用湿粘土封堵孔口，并严密捣实，再以0.4～0.6MPa的压力进行补灌，稳压数分钟后即可完成。

　　4、 二次灌浆法

　　（1） 先灌注锚固段，在灌注的水泥浆具备一定强度后，对锚固段进行张拉，然后再灌注非锚固段。

　　（2） 灌浆时要注意，对靠近地表面的土层锚杆，灌浆压力不可过大，以免引起地表面膨胀隆起，或影响附近原有的地下构筑物和管道的使用，所以每lm覆土厚度的灌浆压力可按0.22MPa考虑。

　　（3） 对垂直孔或倾斜度大的孔，可采用人工填塞捣实的方法。

　　（4） 注浆后自然养护不少于7d，待强度达到设计强度等级的70%以上，才可进行张拉施工。在灌浆体硬化之前，不能承受外力，防止各种原因引起的锚杆移动。

　　5、 每次注浆完毕，应用清水通过注浆枪冲洗塑料管，直至塑料管内流出清水为止，以便下次注浆时能顺利地插入注浆枪。

　　（四） 张拉锚固

　　1、 土层锚扦灌浆后，待锚固体强度达到设计强度的80%时，即可进行预应力张拉。

　　2、 张拉采用隔二拉一；锚杆正式张拉前，要取设计拉力的10%～20%，并对锚杆预张拉l～2次。

　　3、 锚杆张拉要求定时分级加荷载进行，张拉时由专人操纵机械、记录和观测数据，并随时画出锚杆荷载——变位曲线图，作为判断锚扦质量的依据。

　　4、 当拉杆预应力没有明显衰减时，即可锁定拉杆。

　　六、 安全要求

　　1、 施工场地平整，脚手架搭设要牢固，防止钻机和其他设备倾斜掉落；及时检查各高压管接头的可靠性，防止高压管爆裂伤人；千斤顶前严禁站人。

　　2、 各设备的电路应经常检查，排除隐患J故好安全用电。

　　3、 在施工现场常有大量含泥砂和水泥浆的泥浆水，对这部分泥浆水要及时予以处理。一般做法是使其经排水沟流至集水井，清水用水泵从上面抽走，下面的泥砂及时挖出，用专用的罐车运送到大容积的沉淀池，定期抽出池内上层浮水，再处理下面的稀泥。

锚杆和预应力锚索（锚杆）施工图解

一、一般要求

1、破碎且不平整的边坡，必须将松散的浮石和岩渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理。边坡修整后平整、密实

2、边坡开挖和钻孔过程中，对岩性及构造进行编录和综合分析，与设计相比出入较大时，报监理工程师审批。

3、修整边坡的弃渣应按有关规定堆放，不得污染环境。

4、浇筑混凝土时，模板应加支撑固定。

二、锚杆框架施工

1、锚杆框架施工工序见图

锚杆框架施工工序

2、施工要点

（1）锚孔位置及框架精确定位，并挖出竖梁、横梁肋轮廓，坡面必须刻槽，深度满足设计要求。

（2）锚孔钻进应采用无水干钻，以防因钻孔施工使坡体地质条件恶化。

（3）钻孔过程应有专人负责，对地质情况及钻进情况详细记录，如与设计不符，须立即停钻并及时反馈、采取措施。

（4）钻孔结束后用高压风进行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。

（5）框架模板拼装要平整、严密，净空尺寸要准确，符合设计要求。模板表面应刷隔离剂，便于脱模。浇注混凝土时，模板应加支撑固定。

（6）框架应分片施工，每片由2〜3根立柱及其横梁、顶梁组成。相邻框架接触处应预留2cm宽的伸缩缝，用与框架端头尺寸一致的浸沥青木板填塞。

3、质量控制要点和监理要点

（1）孔位、孔径和倾角等符合设计要求。孔距允许偏差±50mm，孔口高程土 100mm。

（2）锚杆框架外观顺直、美观、无麻面，混凝土强度符合设计要求。

（3）钢筋制作与安装符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-)的规定。

（4）检查施工记录，查锚杆轴线误差±3°。

（5）检测锚索(杆)拉拔力和长度。

三、预应力锚索(锚杆)

1、施工工序见图

预应力锚索(锚杆)

2、施工要点

（1）设计锚固工程坡面开挖成形，并经验收合格。

（2）施工作业前，应进行预应力锚索(杆)的基本试验，确定锚固参数后，方可进行施工作业。

（3）测量放样，将锚孔位置准确测放在边坡上，并明显标识。

（4）造孔。

①根据锚固地层类型、孔径、深度及施工场地等条件选择钻孔设备。严禁采用地质钻机成孔；在易于塌缩或卡钻、埋钻的地层中，应采用跟管钻进技术。

②钻机就位：钻机就位纵横误差≤±50mm，高程误差≤±100mm，钻孔倾角误差≤0.5°，方位误差≤±1.0°。

③钻孔钻进应采用无水干孔，防止因钻孔施工导致坡体地质条件恶化。

④钻进过程中，应对地质变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水等做好现场记录。

⑤钻进达到设计深度之后，必须稳钻1〜2分钟。钻孔完成后，原则上要求使用高压空气(0. 2a~0. 4Mpa)将孔内岩粉及水体等全部清除孔外。

⑥可使用钻孔测倾仪控制和检测钻孔倾角等。

(5)锚索(杆)制作与安装。

①锚筋体组装必须搭设高度不低于50cm的组装平台。

②锚杆接头采用专用锚杆连接接头，不得采用焊接技术。锚杆体钢筋应平直，无油污和锈蚀，自由段按设计要求套塑料套管，与锚固段连接处应用铅丝绑扎牢固，并进行防腐处理。

③锚索应编束，钢绞线采用械切割，严禁采用电弧切割，表面无油污、无 锈蚀、无弯折，并严格进行防腐处理。

④锚索体完成隔离架与紧固环的组装后，应在其底端接装导向帽。导向帽尺 寸误差≤±5mm，接装定位误差≤±20mm，采用铁丝绑扎牢固，不宜采用焊接方

⑤当采用二次补充注浆的锚筋体组装时，应同时安装二次注浆管和止浆密闭 装置；当采用高压劈裂注浆时，要以浆体强度控制开始劈注时间(一次浆体强度为5Mpa)，二次注浆管的锚固段应设花孔和封塞。

⑥压力分散型（拉压复合型）锚索锚固段钢质承载板与挤压套之间要求采用 对拉栓接固定，所有钢质材料外露部分表面要涂刷防锈漆加以保护。挤压套要进 行现场挤压抽样试验，抽样频率一般为3%〜5%。压力分散型（拉压复合型）锚索， 各单元锚索应进行明显牢固的标记，以便采用差异分步张拉。

⑦严格按照设计要求进行锚筋体自由段的防腐与隔离，防腐宜采用无黏结预 应力筋和压力分散型锚头等技术，以提高自由段的防腐等级和改善锚固段的工作 状态。

⑧锚筋体长度：锚固段长度制作允许误差为±50mm,自由段长度除应满足设 计要求外，还应充分考虑张拉设备和施工工艺的要求，一般预留超长1.0〜1.5m。

（6）注浆。

①锚孔造孔完成后，应及时安装锚固体，并进行注浆,原则上不得超过24 小时。

②应根据注浆材料、注浆方式和注浆压力，结合实际锚固地层情况，综合确 定选用相应的注浆设备。

③宜采用普通硅酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细集料应选用粒径小于2mm 的中砂；含泥量不得大于3%。除二次高压注浆（劈裂注浆）和自由段二次注浆（补 充注浆）外，一般不宜采用膨胀剂。

④注浆时浆液应搅拌均匀，随搅随用，并应在浆液初凝前完成。注浆体强度不应低于20Mpa。

⑤一般宜采用孔底翻浆方式注浆，直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气 时，方可停止注浆。

⑥注浆时应做好注浆记录。

⑦一次常压注浆一般采用全段一次性注浆；二次补充注浆适用于一次常压锚 固段注浆的情况，即在预应力张拉锁定工序完成后，对锚固体自由段进行补充充 填注浆；根据设计要求为提高锚固段的抗拔能力，宜采用二次高压注浆（劈裂注 浆）。

（7）张拉锁定与封锚。

①锚筋张拉时，锚斜托台的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。

②锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体轴线 在同一直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时可用钢质垫片 调整。

③锚固体与台座混凝土强度均达到设计强度的80%以上时，方可进行张拉。

④锚筋正式张拉之前，应取设计张拉力值的10%〜20%对锚筋进行1〜2次预张拉，以确保锚固体各部分接触密贴，锚筋体顺布平直。

⑤永久锚筋张拉控制应力不应超过其极限应力值的60%，临时锚筋张拉控制 应力不应超过其极限应力值的65%。

⑥严格按照设计要求进行张拉作业。锚筋张拉至设定最大张拉荷载值之后， 应持荷10〜15分钟，然后卸荷锁定。若发现明显的预应力损失，应及时进行补偿 张拉。

⑦锚筋锁定后，用机械切割余露锚筋，严禁使用电弧切割，并应留长5〜10cm 外露锚筋，以防拽滑。用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，用防锈漆涂刷， 并按设计要求进行封锚处理，封锚混凝土强度不低于20Mpa。

3、质量控制要点和监理要点

①检验各种材料，锚固用构配件等。

②孔位(坡面纵、横向±50mm、孔口高程)、钻孔倾角、水平方向角(孔轴 线倾角、孔轴线方位、孔底偏斜在钻孔深度的3%)、孔径(设计孔径的+ 5%，0)、 孔深(大于设计深度200〜500mm)、锚孔清理。

③锚杆外观质量、连接的牢固程度、防腐处理情况。

④锚索外观质量，制作尺寸，防腐处理情况，编号；导向帽制作尺寸、接 装定位、绑接情况。

⑤注浆情况及注浆体强度。

⑥锚固体与台座混凝土强度，张拉前张拉情况。外露部分防腐处理情况及 封锚。

⑦注浆和张拉应执行监理旁站制度。

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筏板基础下面的抗拔锚杆的施工工艺是什么？预算在计算长度时，需要在设计长度基数上加50cm

第一篇：施工工艺

工艺流程：锚杆样桩定位→样桩复核→钻机就位→成孔→洗孔→孔深及泥浆检查→钢筋安装→水泥砂浆灌注→锚杆桩顶标高复测→桩边清理---锚杆钢筋头弯锚→ 基层处理→涂刷水泥基渗透结晶型涂料第一遍→养护→安放膨胀止水环→铺贴高分子自粘卷材附加层→灌注密封膏→铺贴高分子自粘卷材层→防水保护层 

第一步：测量放孔。根据甲方提供的控制点现场定位放线，把控制点转侧到场区周围，并设多处固定点加以保护，作为施工控制依据。测放务必准确，要求测放过程中做好记录，检查无误，再由监理单位复查定位准确性后报监理审核。在抗浮设计范围外应设置固定点，并用红油漆标注清晰，以保证在施工过程中能够经常复测，确保孔位准确；

第二步：钻机成孔。根据所示编制沉桩顺序编号进行钻机就位，该工程锚杆间距为@mm，钻机就位必须确保钻机的水平，垂直度，开钻前必须先了解工程地质情况，以免坍孔现象及其他有关影响钻孔施工钻孔质量，钻孔的深度应符合设计（一般宜多钻5-100mm作清后沉渣），但不应小于设计也不低大于设计长的500mm，钻孔如遇到集水池，电梯坑等，锚杆顶标高符合基础详图作调整，如施工沉孔时影响临桩地应隔挑沉孔。在确定锚杆孔位后，用潜孔钻机钻孔，达到设计深度后，不立即停钻，超钻0.1m并稳钻1-2min，防止底端头不达到设计的锚固直径以及保证灌浆充分。当达到不小于设计深度后，移动至下一钻孔；

第三步：清孔提钻。终孔后清除孔内余渣，同时现场工程师及质检员进行孔深测量，锚孔偏斜度，符合设计要求后进行下道工序施工；

第四步：杆体制作。抗浮锚杆钢筋长度根据孔深及地面标高，采用3根25的抗拔钢筋，钢筋杆体的长度固定段为5m。清空：钻孔达到设计要求时，经复测符合设计后进将孔内岩粉和土屑清洗干净（采用高压风力及根据实际所需清洗），若清空后深度及孔内结存砂土不符合设计时需二次清孔，待清孔符合后方可杆体安装。待清孔完成后进行钢筋杆体安装，杆体安装完成报验总包及监理复验合格及时进行M30注浆。

第五步：注浆。注浆必须密实有效，注浆顶面浮浆及时清理，杆体有效砂浆必须高于垫层面100mm（采用200*200塑管做支承模）注浆前，将注浆管插至距孔底300-500mm处，将搅拌好的水泥浆注入钻孔底部，自孔底向上浇筑。注浆时待浆体从孔口溢出后再慢慢拔注浆管，砂浆回缩后不断补浆，直至孔中无回缩为止，注浆时应控制好注浆速度，确保从孔内顺利排水、排气，保证注浆饱满，浆液初凝后没有注满全孔时，要进行补浆。

端头节点防水处理方法：铺贴防水前，基层处理完后，在端头几点加遇水膨胀止水环，然后铺贴防水卷材附加层，灌注密封膏（非固化防水材料），防水保护层上150mm处做圆形止水钢板。

第二篇：计量要求

1.目前《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》（GB4-）、《山东省建筑工程消耗量定额》（SD01-31-）中，均为提及筏板部位抗浮锚杆的计量方式。

2.根据同性质的基坑边坡支护的锚杆推测，其计量为按图示设计尺寸以米计量。

3.展示给您一个自编清单的模式

土层锚杆的施工过程包括哪些步骤？

一、一般规定

1. 当基坑开挖不能放坡时，可采用土层锚杆支护。

2. 土层锚杆施工前，应确定基坑支护所承受的荷载、锚杆的布置、锚杆承载能力、锚杆稳定性、锚固段长度、直径和落杆直径等。

二、钻孔

1. 钻孔方法和机具的选择，应根据地质条件、设计要求、现场情况等因素确定。宜采用旋转式钻机。当在孔隙率大、含水量低的土层中钻孔时，可采用冲击式钻机时。当在呈非浸水状态的黏土、粉质黏土、砂土等土层中钻孔时，可采用旋转冲击式钻孔机。

2. 钻孔应符合下列条件：

A. 在注浆完成前，钻孔不得坍塌；

B. 钻孔时不应采用膨润土循环泥浆护壁；

C. 锚固段应进行局部扩孔，并应深至土体主动滑动面5 米以外；

D.钻孔的垂直允许偏差不宜超过孔深的20%；

三、锚杆

1. 钢筋锚杆应除锈，并应作防腐处理。钢绞线锚杆锚固段的油脂应清除。

2. 锚杆布置应符合下列要求：

A. 最上层锚杆的锚固段的上覆土层厚度不应少于3 米；

B. 锚杆上下层的间距宜为1.5～3.0 米，同层锚杆的间距宜为1.0～2.5 米；

C. 斜锚杆的倾角宜为15°～45°。

3. 锚杆安装应符合下列要求：

A. 锚杆应安置于钻孔中心；

B. 在锚杆表面上应设置定位器。定位器的间距，在锚固段宜为2 米，在自由段宜为2.5～3.0 米。

4. 根据基坑土的性质、开挖深度等，可对锚杆施加预应力，其数值宜为设计荷载的70%～80% 。

四、 注浆

1. 土层锚杆注浆可采用水泥浆或水泥砂浆。水泥宜采用普通硅酸盐水泥。当地下水有腐蚀性时，应在水质化验后，确定注浆材料。

2. 水泥浆的水灰比宜为0.45～0.5；水泥砂浆的灰砂比宜为1：0.5～1：1；水泥浆宜掺加0.3%的木质素磺酸钙外加剂。

3. 锚固段注浆必须饱满密实。宜采用二次注浆，注浆压力宜大于2MPA。

4. 注浆管制作应符合下列要求：

A. 当采用一次注浆时，注浆管长度应比锚杆长度长500 毫米；当采用二次注浆时，二次注浆管长度应比一次注浆管长度短500 毫米；

B. 注浆管接头宜采用外缩节，注浆管与锚杆应固定；

C. 注浆管管口1.0～1.5 米长度内宜作成梅花管，其孔眼间距宜为100～120 毫米。

五、张拉锚固

1. 当土层内锚固段的浆液达到设计强度后，土层锚杆方可张拉固定。

2. 锚杆应进行抗拉性能试验，其数量宜为总数的2%，且不应少于2 根。

3. 锚杆进行抗拉性能抽检时，加载宜按设计荷载的25%、50%、75%、100%、120%依次进行，直至达到极限荷载。

六、工程验收

1. 土层锚杆施工后，应进行验收试验，验收试验的锚杆数量不应少于锚杆总数的5%，且不应少于3 根。

2. 土层锚杆验收试验设备，宜采用传心式千斤顶。

3. 进行土层锚杆验收试验时，加载宜按设计荷载的25%、50%、75%、100%、120%

依次进行。