临时竖井开挖及支护施工技术交底

1—1纵断面图如下：本图尺寸以mm计。

竖井锚管采用φ42钢筋，长度为6.0m，竖向按格栅间距布置，布置形式如下图每榀格栅布置6根。

本图尺寸以mm计。

竖井砂浆锚杆采用φ22钢筋，长度为3.0m，竖向按格栅间距梅花形布置，间距为1.5m。

本图尺寸以m计。

说明：

1、地表以下4m范围内严禁采用机械开挖，避免挖断地下管线；

2、竖井施工时应随挖随喷，及时支护，并做好监控量测；

3、钢筋网片采用15 cm×15 cm网格φ6圆钢，搭接不小于200mm；

4、砂浆锚杆采用直径22，长3.0m，间距1.5m，竖向按格栅间距梅花形布置，竖井采用C20网喷混凝土；

5、每榀格栅安有6根φ42锚管，长6m：其中在长度方向上距竖井中线1.1m各安两根锚杆，宽度方向上在竖井中线上各安一根锚杆；

6、地面下2.5m~12m，格栅间距为0.75m，格栅之间设φ22连接筋，连接筋长0.95m/根，内外两排，交错布置，环向间距为1m；12m以下，格栅间距为0.50m，格栅之间设连接筋，连接筋长0.7m/根，内外两排，交错布置，环向间距为1m，格栅接头沿竖向交错布置；

7、格栅主筋保护层为50mm；

8、竖井马头门开洞前，设置好临时支撑，在开洞侧井壁马头门上方预切槽设置加强格栅；开洞处截断竖井格栅钢架处立一榀马头门格栅钢架，且截断竖井格栅钢架与马头门格栅钢架焊接，其后并立两榀马头门格栅钢架；

9、工程施工完毕后，竖井及通道回填，竖井地面以下6m支护拆除；

10、井底采用小导管（外径φ42.3mm，水煤气花管，长2.5m，间距0.75m，梅花形布置）注浆加固地层，注浆浆液采用改性水玻璃。

施工技术交底：

1、钢筋格栅安装应符合下列规定：

基面应坚实并清理干净，必要时应进行预加固；

钢筋格栅应垂直线路中线，允许偏差为：横向±30mm,纵向±50mm,高程±30mm,垂直度5‰；

钢筋格栅与壁面应楔紧，每片钢筋格栅节点及相邻格栅纵向必须分别连接牢固。

2、钢筋网铺设应符合下列规定：

铺设应平整，并与格栅或锚杆连接牢固；

每层钢筋网之间应搭接牢固，且搭接长度不应小于200mm。

3、格栅主筋保护层厚度允许偏差+8mm，-5mm.

4、喷射混凝土作业应紧跟开挖工作面，并符合下列规定：混凝土喷射应分片依次自下而上进行并先喷钢筋格栅与壁面间混凝土，然后再喷两钢筋格栅之间混凝土。

5、喷射混凝土应密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现象。平整度允许偏差为30mm，且失弦比不应大于1/6。

安全技术交底：

1、电闸箱要设置漏电保护装置，并定期检查电源线路和设备的电器部件确保用电安全。

2、喷射作业前，应对机械设备、风、水管路，输料管路和电缆线路来进行全面检查及试运转。

3、施工前，应认真检查和处理，锚喷支护作业岩面及其它杂物，施工机具布置在安全地带。

4、锚喷支护必须紧跟开挖工作面，每开挖1m应及时喷浆，喷射作业中应有人随时观察围岩变化情况。

5、锚杆施工应在喷射混凝土终凝3h后进行。

6、喷射机、水箱、风包注浆罐密封性能的耐振试验，合格后方能使用。喷射混凝土施工作业中要经常检查供料弯头，输料管和管路接头有无磨损，有无松脱现象，发现问题应及时处理。

7、处理机械故障时，必须使设备断电，向施工设备送电前，应通知有关人员。

8、喷射混凝土施工用的工作方梁应牢固可靠，并应设置安全栏杆。

9、非操作人员不得进入正进行施工的作业区，喷头和注浆管前严禁站人。

10、施工人员应配合协调施工，注意保护自己的同时，时刻注意他人的安全。

11、喷射前检查喷头和喷射连接螺是否扣紧，连接套是否扣好，防止意外发生。

12、施工中井口清理干净，防止坠物伤人，井中应注意上下协调集中注意力。

13、在喷射过程中，不必要人员应远离喷射处，喷射时开挖人员必须避开喷射面。

14、喷射手与开风、喷管控制人员应远离喷射面。

15、喷射手与开风、喷管控制人员手势必须明确，清楚对方的意图，避免发生意图导致施工安全问题。在上下梯子时，应面朝梯子，注意安全，并时刻小心手中物品坠落伤人。

16、风井开挖与喷射同时进行时，注意上方电葫芦提土箱的升降，施工人员的施工机具应完好牢固，防止机具伤人。电葫芦操作人员禁止疲劳及酒后操作。

17、放在坑边的渣土应及时动走，以免因渣土坠落而造成意外事故。

18、凿除地面硬质混凝土时，应避免混凝土块及其他硬物溅出伤人，且四周应设隔离带。

19、渣土应及时撒水润湿或覆盖，避免产生扬尘污染环境。

20、遗落在路上的渣土及时清扫，减少对周围居民的干扰。

21、人工挖土时，严禁掏洞和从下向上拓宽沟槽，避免发生塌方。

22、施工时采取措施，防止地面水流入坑内。

23、在深井内开挖时，要保持井内通风良好，对有毒气体作好检查工作，遇到可疑情况，立即向上报告，并组织人员撤离。

开挖过程中，施工人员时刻注意土壁的变化，如发现有裂纹或塌落现象，立即撤到井上，报告施工负责人处理。

人工挖土时，施工人员必须相互配合，并保持必要的安全操作距离。

开挖人员到达工作地点开始工作前，首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固、稳定。

意上立电动葫芦土斗的升降，指挥人与控制人必须密切配合，以保证施工安全。

竖井上下临时便梯必须设置安全防护网，防止坠物、飞物伤人。

29、施工人员应服从安全人员及有关人员的安全检查，并落实到具体细节，在警告后未改正者，将给予教育并处罚。

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下沉式竖井掘进机沉降单元设计与研究

随着我国现代化进程的不断推进，许多大城市的地上可用空间越来越少，开发和利用地下空间资源成为一种趋势，如修建地下停车场、给排水工程、地下仓储等公共设施，可以节省大量地上空间资源。我国地下竖井项目主要采用钻爆法和机械法破岩，目前以钻爆法为主，存在施工难度大、安全风险高、粉尘污染严重等诸多弊端。机械法破岩主要有钻井法和竖井掘进机挖掘两种方法，钻井法存在地层适应性较差、破土及排渣效率不高等问题；竖井掘进机对土体扰动小，施工效率高，安全可靠，自动化程度高。目前除了德国海瑞克和日本的沉井掘进机外，国内外相关研究较少。为此，本文对下沉式竖井掘进机主要组成部分及功能进行了分析，并设计了一套竖井掘进机沉降单元。

下沉式竖井掘进机主要组成部分及功能

下沉式竖井掘进机（VSM）主要包括主机、主机绞车、管线输送单元、沉降单元、主控室、液压站、电力系统和泥水处理系统等，如下图所示：

下沉式竖井掘进机结构沉降单元设计

沉降单元通常由几组提升力相同的绞线油缸、绞线卷盘、导向架和油缸支架等组成，如下图所示：

沉降单元结构

几组绞线油缸均匀分布于竖井四周，油缸底部固定于油缸支架上，然后与预制混凝土地面固定连接。根据每组绞线油缸的承载能力，选择合适的钢绞线规格与数量根据深井深度，选择合适的钢绞线长度。竖井由管片拼接而成，掘进机与下部管片连接在一起，底部一环管片为刃脚形式，且均布开有斜向槽口。绞线卷盘缠有足够长度的钢绞线，固定于绞线油缸附近，钢绞线从绞线卷盘输出，沿油缸支架上部的导向架从上部穿入绞线油缸，导向架为半圆形，防止钢绞线超过弯曲半径而损坏。钢绞线穿过绞线油缸上部与下部的夹紧装置，穿过油缸底座，经过土体与竖井外壁的间隙，穿过下部刃脚管片中的管片固定锚与夹片，固定住钢绞线端部，在竖井重力及油缸预紧力作用下，钢绞线被拉紧，进而对竖井及掘进机起到提升作用。随着掘进机挖掘深度的增加，管片重量越来越大，加上掘进机的重量，导致整个竖井系统很重，因此，沉降单元应具备强大的承载能力。随着拼接的竖井越来越长，姿态容易倾斜，需要沉降单元不同吊点之间具备良好的协同作用，并根据竖井检测传感器反馈的信号及时调整油缸的速度与位移，始终保持竖井垂直向下，只有这样，才能保证竖井施工的顺利进行，且具备良好的施工效果。

绞线油缸

绞线油缸主要包括上缸体、下缸体、缸杆、夹紧装置、顶推装置、密封和传感器等，夹紧装置包括弹簧、夹片、油缸固定锚和顶管等，如下图所示：

绞线油缸总体结构

缸杆上部与下缸体中分别安装一套夹紧装置，缸杆在绞线油缸中伸缩，带动上部夹紧装置整体移动。油缸固定错开有很多锥孔，夹片为锥形恰能嵌入锥孔中，弹簧位于夹片上部，顶管位于夹片下部，钢绞线穿过弹簧、夹片及顶管从底座中穿出。绞线油缸配备多个压力传感器、接近开关、位移传感器，对油缸载荷、压力、行程、同步性等进行检测。同时，绞线油缸具备高智能化操作系统，操作方式有本地、远程、安装三种模式，在本地与远程模式下，绞线油缸上、下夹紧装置具有高度的互锁关系，绝不允许同时打开油缸固定锚；只有在安装模式下，可手动解除互锁关系进行钢绞线安装，保证施工的安全性。

绞线卷盘

绞线卷盘固定于绞线油缸附近，一组绞线油缸对应一个绞线卷盘，主要包括支架、护架、旋转轴、带立式座球轴承、固定板、侧挡板和卷筒等，如下图所示：

绞线卷盘结构

支架能够支撑整个绞线卷盘及钢绞线重量，结构稳定，并具有足够的强度。护架用来围挡钢绞线，并在储备、运输时起到一定的防护作用。旋转轴一端连接卷筒，一端穿过球轴承，使整个卷筒能够自由转动。固定板固定于卷筒内腔，用来固定钢绞线端部，防止钢绞线被拽松脱。侧挡板限制钢绞线的缠绕空间，使钢绞线能够整齐缠绕不松散。卷筒开有长孔，两端与侧挡板焊接，主要用来缠绕钢绞线。钢绞线一段穿过固定板上的圆孔，并焊接固定，另一端穿过卷筒开孔，缠绕到卷筒外。

沉降单元工作原理

当竖井掘进机挖掘作业时，各组钢绞线油缸中的夹片在弹簧作用下夹紧钢绞线，使竖井处于竖直静止状态。竖井掘进机挖完预设距离的土体后，各绞线油缸通过控制动力系统推动上顶管向上移动，将上夹片向上顶起，使上夹片释放钢绞线，然后缸杆带动上部夹紧装置向上伸出。待缸杆伸出到所需距离后，上夹片在弹簧作用下重新夹紧钢绞线，随后下部夹紧装置中的下顶管向上移动，将下夹片向上顶起，使下夹片释放钢绞线，然后缸杆带动上部夹紧的钢绞线向下移动，从而带动竖井及掘进机向下沉降。在绞线油缸的牵引下，绞线卷盘绕着中心轴转动，释放出更多的钢绞线，待缸杆收缩到相应位置后，下夹片重新夹紧钢绞线，然后由上顶管顶起上夹片，开始下一个释放行程。待竖井沉降到相应深度后，绞线油缸的上、下夹片始终保持夹紧状态，掘进机开始新的挖掘作业。竖井沉降过程中，检测系统若检测到竖井倾斜，绞线油缸的控制系统会根据接收到的数据，调整相应绞线油缸的释放速度与位移，保证竖井始终处于竖直向下的姿态。绞线油缸下放钢绞线流程如下图所示：

绞线油缸下放钢绞线流程结论

城市竖井项目采用下沉式竖井掘进机进行施工安全可靠、工作效率高，沉降单元是掘进机的重要组成部分，是整个项目施工安全与成井效果的关键保障。对下沉单元的结构组成、工作原理、承载能力进行设计研究，具有十分重要的实际意义。

本文典整理自：《下沉式竖井掘进机沉降单元设计与研究》

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喷锚暗挖法施工-工作井施工技术

工作井施工技术

喷锚暗挖（矿山）法工作井是为隧道施工而设置的竖向通道，一般采用倒挂井壁法施工。

一工作井施工技术

（一） 施工准备

（1） 竖井施工前，应对竖井及隧道范围内的地下管线，建（构）筑物进行调查，并应会同产权单位确定保护方案，施工中，应加强对重要管线，建（构）筑物等的保护和监测。

（2） 竖井施工范围内应人工开挖十字探沟，确定无管线后再开挖。

（3） 竖井井口防护应符合下列规定；

1） 竖井应设置防雨棚，挡水墙

2） 竖井应设置安全护栏，护栏高度不应小于1.2m

3） 竖井周边应架设安全警示装置。

（二） 锁口圈梁

（1） 竖井应按设计施做锁口圈梁，圈梁埋深较大时，上部应设置砖砌挡土墙，土钉墙或“格栅钢架+喷射混凝土”等临时围护结构。

（2） 锁口圈梁处土方不得超挖，并应做好边坡支护。

（3） 圈梁混凝土强度应达到设计强度的70%及以上时，方可向下开挖竖井。

（4） 锁口圈梁与格栅应按设计要求进行连接，井壁不得出现脱落。

（三） 提升系统

（1） 竖井应设置一套起重吊装设备作为提升系统，起重吊装设备应由有资质的单位安装，拆除。安装完成后，应当进行安全检验，合格后方可使用。

（2） 竖井提升系统制作，安装应符合现行国家或行业标准的有关规定。

（四） 竖井开挖与支护

（1） 开挖前，应根据地质条件及地下水状态，按设计要求或专硕施工方案采取地下水控制及地层预加固的措施。

（2） 井口地面荷载不得超过设计规定值；井口应设置挡水墙，四周地面应硬化处理，并应做好排水措施。

（3） 应对称，分层，分块开挖，每层开挖高度不得大于设计规定，随挖随支护；每一分层的开挖，宜遵循先开挖周边，后开挖中部的顺序。

（4） 初期支护应尽快封闭成环，按设计要求做好格栅钢架的竖向连接及采取防止井壁下沉的措施。

（5） 喷射混凝土的强度和厚度等应符合设计要求。喷射混凝土应密实，平整，不得出现裂缝，脱落，漏喷，漏筋，空鼓和渗水等现象。

（6） 施工平面尺寸和深度较大的竖井时，应根据设计要求及时安装临时支撑。

（7） 严格控制竖井开挖断面尺寸和高程，不得欠挖，竖井开挖到底后应及时封底。

（8） 竖井开挖过程中应加强观察和监测。当发现地层渗水，井壁土体松散，裂缝或支撑出现较大变形等现象时，应立即停止施工，采取措施加固处理后方可继续施工。

二马头门施工技术

（1） 竖井初期支护施工至马头门处应预埋暗梁及暗桩，并应沿马头门拱部外轮廓线打入超前小导管，注浆加固地层。

（2） 破除马头门前，应做好马头门区域的竖井或隧道的支撑体系的受力转换。

（3） 马头门开挖施工应严格按照设计要求，并应采取加强措施。

（4） 马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜按照先拱部，再侧墙，最后底板的顺序破除。隧道掘进方式为环形开挖预留核心土法时，马头门施工步序如下：

1） 开挖上台阶土方时应保留核心土。

2） 安装上部钢格栅，连接纵向钢筋，挂钢筋网，喷射混凝土。

3） 上台阶掌子面进尺3~5m时开挖下台阶，破除下台阶隧道洞口竖井井壁。

4） 开挖下台阶土方

5） 安装下部钢格栅，连接纵向钢筋，挂初支钢筋网，喷射墙体及仰拱混凝土。

（5） 马头门处隧道应密排三榀格栅钢架；隧道格栅主筋应与格栅主筋，连接筋焊接牢固；隧道纵向连接筋应与竖井主筋焊接牢固。

（6） 马头门开启应按顺序进行，同一竖井内的马头门不得同时施工。一侧隧道掘进15m后，方可开启另一侧马头门。马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”的原则。

（7） 施工中严格贯彻“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭”的十八字方针。

（8） 开挖过程中必须加强监测，一旦土体出现明显明塌征兆或支护结构出现较大变形时，应立即停止作业，经处理后方可继续施工。

（9） 停止开挖时，应及时喷射混凝土封闭掌子面。因特殊原因停止作业时间较长时，应对掌子面采取加强封闭措施。

在天山深处，开挖最深高速公路竖井

“天山雪云常不开，千峰万岭雪崔嵬。”巍峨的天山连绵起伏、高耸入云，横亘于新疆中部，把新疆分成了南疆、北疆。位于天山南麓的巴音郭楞州和静县阿拉沟乡东北的大山深处，有一大片无人区，这里海拔近米，缺氧、高寒、多风且无人、无水、无路、无电，乌尉高速公路天山胜利隧道的2号通风竖井就设置在此。

风雪中的2号竖井施工现场。

天山胜利隧道横穿天山，连通南北疆，对促进新疆经济社会发展以及民族大融合具有重要意义。该隧道全长22.13公里，是世界在建最长高速公路隧道，具有“一长二深五高二新”（即隧道超长，埋深大、竖井深，高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔，施工工法新、应用设备新）的特点，是典型的特长高寒高海拔公路隧道，地质条件复杂，施工难度大。其中2号竖井设计深度达702米，是目前国内最深的高速公路竖井，其施工采用竖向硬岩盾构机（TBM）开挖工艺，为世界首创。

面对艰苦的自然环境，中国交建新疆乌尉项目土建五标项目团队以党建为引领，不畏艰辛、攻坚克难，秉承当年公路一师筑路军人的征战精神，在无人区内以苦为舟，解决了天山胜利隧道2号竖井建设中征地、驻地建设、竖向硬岩盾构机试掘进等一系列难题，为2号竖井顺利开挖打下了坚实基础，发扬了优良的革命传统和艰苦奋斗的精神。

位于天山深处的中国交建乌尉项目土建五标项目部。

01

攻坚克难

不利条件下打开有利局面

天山胜利隧道上方设有4座竖井，像烟囱一样实现纵向通风，对于实现隧道建设“长隧短打”以及隧道通车后通风具有重要作用。其中，2号竖井是4座竖井中最深的一座，设计深度达702米，是目前国内最深的高速公路竖井，建好2号竖井至关重要。

2号竖井位于天山南麓阿拉沟河的水源之地，四周是成片的草原，也是当地蒙古族群众赖以生存的牧场。由于海拔高、生态环境脆弱，加之工程占地影响放牧，项目征地难度极大。

为做好征地工作，为竖井开挖打开有利局面，年3月5日，2号竖井工区副经理于瑞斌带领现场管理人员奔赴施工现场进行全面筹划。“只要我们遵守民族政策，坚持文明施工、保护生态环境，就能得到牧民和县、乡、村各级政府的支持。”于瑞斌对项目团队强调。

于瑞斌带领项目团队对工程完工后的生态恢复工作进行了严密策划，并多次与县、乡、村政府沟通，强调乌尉高速公路的建设意义。“天山胜利隧道建成以后，将连通南疆、北疆，不仅方便群众日常出行，而且对经济社会发展、促进民族大融合都有很大好处。”于瑞斌表示。

进帐篷、穿羊圈、钻牛棚……在获得当地政府的认可后，项目团队走进牧民当中，挨家挨户、不厌其烦地答疑解惑，讲述征地后生态环境的恢复措施。

精诚所至，金石为开。在项目团队的努力下，征地工作终于取得了进展。于瑞斌和项目团队也践行了他们的诺言，在便道修筑和驻地建设中，采取低填方式修筑便道，尽量少开挖或不开挖地表；远距离运输施工用料，尽量减少对植被的影响；将清表的草皮土存放起来，以备复耕；在设置路侧波形护栏时，留下野生动物通道……

“尽管增加了一些成本，但为了保护好天山南麓的生态环境，这么做是值得的。”于瑞斌说。

天山深处的隧道进口端。

对于项目团队来说，征地工作的顺利开展只是走完了“万里长征的第一步”。2号竖井所在区域位于无人区，项目现场缺氧、高寒、多风且无人、无水、无路、无电，条件十分艰苦，这也成为项目团队进行驻地建设时面临的一道难关。

“这样的环境称得上‘千山鸟飞绝，万径人踪灭’了。”回想起进场之初的场景，于瑞斌十分感慨，“刚开始我们住在离现场30公里外一所牧民看守牛羊的简易房子里，仅有一条崎岖坎坷的放牧小道通往施工现场，越野车只能勉强通过，几十公里的路，再加上高原反应，去一趟现场能把人的五脏六腑给颠出来。”

为了更有效地利用时间，项目团队在施工现场搭建了两个临时蒙古包，吃住都在现场，渴了就喝冰凉的瓶装水，饿了就啃面包饼干，全力以赴做好驻地建设工作，为2号竖井后续施工打好基础。几个月下来，由于现场无水、无电，于瑞斌和他带领的队员都变成了风尘仆仆、外表粗犷的“野人”。

在这样的环境中，项目团队对于“攻坚克难”四个字体会尤为深切。在他们的努力下，目前天山胜利隧道2号竖井驻地已建设完毕，生活区、办公区、施工区规划清晰、布局合理，水、电以及必要设施一应俱全，竖向硬岩盾构机也完成了始发掘进调试，一切工作正有序推进中。

02

党建引领

凝心聚力冲锋在前

年1月5日，天山胜利隧道2号竖井施工现场党旗飞扬，在党员先锋队队长李健的带领下，队员们着装整齐，佩戴鲜红的袖标，面对党旗庄严宣誓。

“我是一名光荣的中国共产党党员，在这里庄严宣誓——我志愿加入乌尉首创党员先锋队！”

铮铮誓言，道出了党员先锋队队员的决心。

项目党支部为党员授旗，让党旗飘扬在攻坚一线。

以党建为引领，切实发挥党员先锋模范作用。回望2号竖井，从进场时的条件恶劣，到如今施工的井然有序，在攻坚克难的过程中，党员先锋队起到了关键作用。

盾构机若要顺利安装、始发，必须先开挖40多米深的始发井。当时，由于驻地建设刚刚开始，现场只有两个临时蒙古包可以居住，协作队伍进场人员少，施工器具不足，始发井施工极难开展。

“始发井必须及时施工，协作队人员不够，我们党员就顶上！”于瑞斌带领工地所有党员，拿起风钻、抡起锹镐，与协作队的农民工并肩作战，吃住在一起、干活在一块，终于按时完成了始发井的施工，为国内首个竖向硬岩盾构机的试掘进打下了坚实的基础。

天山胜利隧道进口端施工现场。

年7月刚大学毕业的窦强，一到项目上就主动要求到条件艰苦的2号竖井工区担任技术员。21岁的他看到现场老党员顽强拼搏的劲头和精神，深受感染，义无反顾地加入其中。“其实按照项目的安排，刚来的大学生可以轮岗，但我是党员，就应当和其他党员一样坚守岗位。”窦强说。

半年来，窦强始终坚守一线，哪里需要他，哪里就有他的身影。渐渐地，窦强褪去了校园里的书生气，蜕变成为一名坚强的“筑路战士”。

由于项目地处天山深处无人区，对外交通极为不便，员工业余文化生活十分匮乏。作为员工最坚强的后盾，项目党支部心系员工，坚持办实事、解难题，经常组织集体活动，让职工感受到党组织的关怀。

“虽然我们离家几千里，但是党组织是我们的家，每位同事都是亲人。”中交一公局集团AA级职业经理人、项目经理、共产党员王贺起的一番话，让所有人心生温暖，也形成了巨大的向心力和凝聚力。

03

拼搏奉献 筑路有我

年8月，随着8至9级大风袭来，天山胜利隧道2号竖井施工现场气温骤降，给项目团队带来了不小的挑战。在零下20多摄氏度的风雪中，项目测量队队长任志飞对着冻僵了的手哈了一口热气，又俯下身去继续校准机位，没有一刻犹豫。

精心指挥，准确就位。

“无论多么艰苦的条件也打不倒我们。”发扬敢于吃苦、甘于奉献的精神，任志飞和项目团队在严寒中踏勘现场并对相关数据进行测量核算，有效保证了项目施工进度。

年11月14日，盾构机开始进场吊装。围绕着12月中旬设备安装调试完毕，进行首发试掘进这一核心目标，任志飞和项目团队铆足了劲。

2号竖井采用的世界首台竖向硬岩盾构机顺利入井拼装。

“马上就开始试掘进了，这时候一刻也不能马虎。”在始发掘进的前夕，任志飞24小时盯在工地现场，从拌制泥浆到校准机位，每一项工序的每一个细节他都亲力亲为。

年12月12日16时28分，世界首台竖向硬岩盾构机试掘进顺利首发，状况良好，试掘进成功。任志飞紧绷的神经终于松懈下来，他揉了揉冻僵的手，拖着疲惫的身躯走进食堂，看着面前的蛋糕，这才想起今天是自己的生日。

“生日快乐，也庆祝试掘进圆满成功！”同事们点起了蜡烛，任志飞却因连续多日的辛劳睡着了。“别叫醒他，让他好好睡一觉吧。”望着趴在蛋糕旁沉睡的任志飞，同事们轻轻地说。

在任志飞身上，可以看到天山胜利隧道项目每一名建设者的影子。无私奉献、挥洒汗水，就是他们最真实的写照。

年8月，项目经理王贺起的妻子和孩子趁暑假来到项目探望，给一年多未与家人谋面的王贺起送来了一份意外之喜。

与家人久别重逢，王贺起的幸福感不言而喻。然而，刚招呼家人在驻地坐下，还没有来得及说上几句话，王贺起就收到现场报告，2号竖井始发井开挖过程中突遇地质不良状况，影响井口锁闭，情况十分紧急。

王贺起二话没说，放下刚抱进怀里的小儿子就匆匆赶往了几百公里外的施工现场。依据多年的隧道施工经验，王贺起在现场制定处理方案，研究处理措施，一连十几天扑在工作上。等王贺起处理完险情准备返回驻地时，已经到了开学的日子，妻子和孩子们早已返回家乡。

项目执行经理熊子壹也是如此。妻子和孩子在暑假乘火车赶到项目探望，然而新疆新冠肺炎疫情防控政策有调整，低风险地区需在乌鲁木齐市内居住14天，等待项目所在地社区报备，才能进入项目驻地。好不容易隔离结束，熊子壹又赶巧去2号竖井处理险情，等处理完毕，妻子和孩子也已踏上了回乡的归途。

千里寻亲，却未谋面，对家人浓浓的爱化成了深深的思念。每念及此，王贺起和熊子壹总是红了眼眶。“等隧道贯通，我一定好好陪你。”这是王贺起和熊子壹，以及每一名建设者在心中对家人许下的承诺。而如同天山胜利隧道的名字一样，“胜利”打通隧道，也是每一名建设者的决心。

盾构机顺利始发。

如今，天山胜利隧道2号竖井工区正进行竖井工作井架、稳车、绞车等设备的安装，春节过后，国内第一深竖井和首台竖向硬岩盾构机将正式掘进。在这背后，有无数像任志飞、王贺起、熊子壹这样的建设者在默默奉献。

不畏山高苦寒阻，天山雪域筑坦途。下一步，天山胜利隧道项目团队将继续完整准确全面贯彻新发展理念，落实创新和绿色目标，为天山胜利隧道如期贯通和乌尉高速公路高质量建设，以及加快建设交通强国作出贡献。

作者丨鲁泽建

图片丨中国交建乌尉项目土建五标

编辑丨陈雪飞

审核丨卫涛 连萌

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