彩色路面的施工工艺

彩色防滑路面应用广泛。通常情况下，彩色路面​可用于室外自行车道、停车场、人行道、景区步道等需要防滑处理的地方。

彩色路面颜色鲜艳，施工工艺简便。是水性环保材料，无毒环保。不会对施工人员造成伤害，也不会产生有害的VOC排放，从而保护了优美的生态环境。

一、基本检查和安排

1.清洁或清除灰尘、浮灰、油污、水渍等。on 路面确保地基清洁无污染物。

2.检查路面的平整度。如有坑、洞等凹凸不平的表面，用修补材料填补并找平。

3.路面干了才能用。

第二，贴胶带

用胶带(美纹纸胶带或透明胶带)封住施工区域边缘，测量施工区域，计算底漆施工量。

三。底漆的制备

双组分彩色防滑路面粘合剂按比例用双螺旋桨手动搅拌机搅拌30 -50秒。

当需要加入颜料、稀释剂、催化剂等添加剂时，应先将添加剂加入到粘结剂A组分中，再加入固化剂B组分搅拌即可。

三。刮涂底漆

将调好的胶水按用量均匀倒入胶带密封的区域，立即用耙子、抹子或刮刀刮胶，使胶层厚度尽量一致。建议刮涂厚一点。

第四，扔骨料

在底漆上撒上陶瓷骨料(2-3号)，注意撒的均匀，不能太厚也不能太薄。

第五，撕胶带

当胶水初步凝固后，撕掉封边胶带，慢慢的不要太在意。

胶带撕裂时间:夏季约15-30分钟，冬季约30-50分钟。具体时间看边上流胶，不流胶。

不及物动词清洁骨料

约1小时后(具体以当地温度为准)，多余的陶瓷骨料将被清理回收，如有严重污染的骨料，应丢弃，以防整体美观度受损。

七、清理施工现场

施工结束后，清理现场，回收所有工具和多余材料，确保施工现场无渣土，不影响交通。

如需了解更多关于水性AAT,AAT,EPDM,塑胶跑道,彩色路面等信息，详细请咨询康慧新材料科技有限公司！

彩色路面有哪些施工工艺？

一、施工工艺

1、底漆—底涂—骨料—面涂 （多用于机动车道）

2、底漆一刮涂（涂料+骨料）一刻纹 （多用于自行车行人道）

3、底油—面漆（刮涂）—刻纹（多用于自行车道）

二、彩色路面施工工序

1、到达施工现场：根据施工要求，准时或提早到达施工现场。

2、设置安全措施：根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通管理员，戴肩章、警笛、红旗，注意来往车辆、行人，确保施工人员安全。

3、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机彻底清洗地面，待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。

4、粘贴贴胶纸与搅拌涂料：地面清洁干净后，根据施工要求进行弹线，按照弹线标准粘贴胶纸；同时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌；

5、底涂：把搅拌均匀的涂料用刮涂工具均匀敷涂于路面上（使用刮板或刮刀）

6、撒布骨料：在底涂没有干燥前均匀撒布

7、面涂：待底涂完全固化后，用刮涂工具均匀敷涂与路面上（使用滚筒或者耙子）

8、修理和撤除围护措施：施工结束后，应该根据实际完全情况，计测工作量，对不符合要求的路面进行修整，想办法除去溢出和不规则的涂膜，检查厚度、尺寸。检查施工路面的尺寸及图案是否符合图纸要求，并撤除围护措施，开放交通。

三、施工工艺具体细节要求

（一）清洁

1、用打磨机打磨地面，用钢丝刷打磨路边沿。

2、用扫把或吹风机清扫地面

3、用清洗机彻底清洗地面。

（二）涂敷底油（沥青路面可省去此环节）

1、用底油机喷涂底油。检查喷涂设备，是否有柴油、喷枪是否堵枪（清理喷枪，反面清理）、固化底油(清理)；也可以用刷子或者滚筒涂敷底油。打底油目的是为了密封地面和增加附着力。

2、底油配比。底油：固化剂：天那水=2:1:0.5(天那水酌情添加即可)

3、底油干燥时间2-4小时，干燥时间与涂敷厚度和天气情况有关。

4、底油涂敷均匀，太厚不易干燥，太薄涂料附着力变小。

5、底油彻底干燥后才可以涂敷路面漆。如果底油不干，路面漆也不会干，直接影响路面漆的附着效果。

（二）粘贴胶纸

1、弹线。线离路沿距离，即给胶纸留下宽的距离。

2、胶纸粘贴整齐、顺直，不脱落。

3、路面漆涂敷完毕后，3-5分钟时间内揭下胶纸。

（三）涂料搅拌

1、搅拌时间：3-5分钟

2、搅拌工具：手电钻（备用几把）

3、固化剂用量1-2%，具体添加量视天气情况；添加固化剂要使用量杯和电子称称量，做到精确科学。

4、涂料搅拌完毕后，要用清洗剂进行清洗，保持搅拌器干净。

（四）撒布骨料：骨料直径（石英砂、金刚砂、陶瓷颗粒，特殊路段）

（五）填补路面

如果路面出现凹陷现象，在涂敷底油后要进行填补。用粉笔圈出填补范围，用路面涂料填补后刮平（六）自行车道防滑纹施工

1、使用耙子进行施工。

2、调整杷子四面高度，与地面保持平行；如果地面凹凸不平，可在杷子上蹲人，增加重量。

3、在涂料里面加入细骨料进行搅拌，搅拌均匀后加入1%-2%的固化剂进行搅拌，搅拌均匀后直接涂敷在地面上用耙子进行刮耙。

4、注意事项：

①根据固化剂干燥时间，掌握固化剂用量

②及时示意搅漆人员，开始搅漆

③掌控杷子的推拉速度（正常两到三次）

④刮杷子的人员及时提醒清理多余的涂料

⑤杂质或角落的涂料，及时清理

⑥移动杷子时勿将粘在耙子上的涂料滴在做好的漆面上

⑦掌握好杷子上的漆固化时间，及时更换和清理杷子

（七）涂料干燥时间：15-20通车使用时间2小时左右。

（八）施工温度条件：空气温度≥5℃，≤35℃；路面温度≥5℃，≤35℃

（九）施工道路条件：

1） 新沥青路面：不推荐在新的沥青表面施工，应经过3至4周的车辆运行时间，以便路面沥青固化、稳定。（不需打底油）

2） 新水泥路面：新的水泥路面经过28天的活化后，再通过机械打磨清除掉水泥表面的浮浆。（需打底油）

3） 旧沥青路面：可能直接在表面施工。（需打底油）

4） 旧水泥路面：建议采用机械打磨，拉毛、粗化表面，以增加附着力。（需打底油）

（十）建议施工人数：10人。设置安全措施、清洁路面、粘贴胶纸、倒涂料、撒骨料和揭胶纸4人，涂料搅拌1人，刮底涂2人，面涂2人，队长1人。

（十一）使用寿命：施工保质寿命2年。

彩色沥青混凝土路面施工方法

《彩色沥青砼路面施工工法》的操作要点如下：一、原材料的选择胶结料采用经脱色石油沥青并添加各种聚合物改性后制成，质量指标达到70号A级石油沥青等级。色粉选用与设计颜色相一致的矿物颜料。骨料尽量选用质地坚硬并与设计的路面颜色相近的岩石破碎制成，颗粒大小应均匀，外形接近立方体。以碱性石料为佳。材料进场前对材质、规格、级配等项目的严格检验，符合相应的规范要求。二、配合比设计彩色沥青混合料通常设计为AC型，原材料选定后，依据《公路沥青路面施工技术规范》中的热拌沥青混合料路面的规定进行配合比设计，使得混合料各项指标不低于设计及技术规范的要求。三、拌合楼清洗彩色沥青混合料生产之前，对各种施工机械和设备进行清洗。重点清洗部位是拌合楼的搅拌缸、下料斗和成品料仓，摊铺机的受料斗、刮板输送器、螺旋杆和熨平板，以及运输车车厢和辅助摊铺工具。安排工人将各种机械设备上粘附着的黑色沥青混合料团块凿除干净，使用溶剂浸泡后再清洗干净。四、路面基层验收、处理彩色沥青混凝土路面摊铺之前，首先应对路面基层进行检查验收，符合要求后再组织工人对工作面进行清扫，铲除基层表面浮土、碎石、垃圾等杂物，用水车冲去表层粉尘，确保摊铺工作面干净整洁，无泥块和积水。工作面干燥后进行粘层油的喷洒，喷洒量控制在0.3~0.6升/平方米，粘层油喷洒结束后立即封闭交通以保护工作面，待粘层材料干透后才进行下道工序的施工作业。五、混合料拌制彩色沥青混合料拌制，脱色沥青由专用储罐输送至搅拌缸，而色粉则采用人工投料的方式。预先计算好每拌一缸混合料需要加入的色粉的数量，并提前包装成袋。根据生产配合比进行下料拌合，先将骨料和色粉在拌合缸中拌匀后，泵入脱色沥青再拌合，至混合料颗粒均匀，无结团成块，颜色与设计一致后才运至现场进行摊铺。混合料生产施工过程中各道工序的温度控制见下表。六、混合料运输每辆料车均用篷布进行覆盖保温并防止污染，对车厢和覆盖物事先用溶剂清洗干净。注意，为确保颜色均匀，车厢底部适当减少油水混合液的涂刷量。七、现场摊铺①根据工作面宽度选择联机摊铺、单机摊铺或人工摊铺。城镇道路通常有比较多的叉路口、加宽段和窨井盖，应采用大、小摊铺机协同作业并辅以人工摊铺。摊铺机作业方式与摊铺普通热拌沥青混合料时相同。②道路两侧有路缘石时，使用路缘石引导的高程控制方式，以确保成型后的路面满足设计要求。③安排人员随时对摊铺面层进行表观质量、平整度、道路横坡以及高程的检测，及时调校摊铺机，必要时进行人工修整以确保道路外观。修整过程使用刮板刮平，刮平应轻重一致，往返刮2~3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平，以避免离析。八、碾压①压路机碾压方式，与常规沥青混合料相同。施工城镇彩色沥青路面时，压路机的配备应以“大、中、小”相结合的方式，以确保路面狭窄部分、道路弯角、路缘石和井盖周边均能得到充分压实。②为防止彩色沥青面层污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮/胶轮上的杂物和砂土，更换压路机水箱中的水，并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机停于木垫上使其不接触彩色沥青下面层，碾压时直接从木垫上行驶至彩色沥青混合料上。③压路机遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行碾压。对于AC型彩色沥青混合料路面，初压采用7~10吨双钢轮振动压路机碾压2遍，第一遍静压，第二遍振动碾压；复压采用10~14吨双钢轮振动压路机振动碾压1~2遍，再用16~26吨轮胎压路机碾压2遍；终压采用10~14吨双钢轮压路机静压1~2遍，至无明显轮迹为止。④碾压过程中安排专人及时检查碾压效果，对于大型压路机碾压不到的区域，安排中小型压路机补充碾压。注意不得超压，以防止将石料压碎影响色彩效果。大型压路机在碾压过程中至少要距离路缘石20~30厘米，防止损伤路缘石，该处的沥青混合料由小型压路机进行补充碾压。九、施工缝处理①纵缝：由于特殊原因无法联机摊铺产生纵向冷接缝时，在碾压完毕混合料尚未完全冷却前采用切刀将纵缝切直。加铺另半幅前先在切割的侧面涂洒少量粘层油，侧面的上部预留1~2厘米不涂刷，重新摊铺后压路机在已压实路面上行走碾压新铺面15厘米左右，然后再压实新铺部分。②横缝：彩色沥青路面横缝采用垂直接缝形式，摊铺碾压完毕混合料尚未完全冷却前，用3米尺检测已摊铺路面接头处的平整度，将厚度与平整度不满足要求的部分用切割机切除，切割面冲洗干净。后续摊铺前先在切割的侧面涂洒少量粘层油，侧面的上部预留1~2厘米不涂刷，重新摊铺后采用7~10吨双钢轮振动压路机进行横向（即垂直路中线）碾压，压路机的重心主要位于已压实的沥青路面上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20厘米。每碾压一遍就往新铺混合料面移动约20厘米，直至压路机全部在新铺层上碾压为止。横向碾压完再作纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。十、现场维护与开放交通施工过程中应做好工作面的封闭保护，防止车辆驶入和人员踩踏摊铺面。碾压完毕待彩色沥青面层完全自然冷却，表面温度低于50摄氏度后，方可开放交通。

彩色沥青混凝土路面「施工方法」

彩色沥青混凝土路面

彩色沥青混凝土路面施工方法

工法特点

①针对性强。工法针对彩色路面的特色而制定，重点解决了彩色沥青混合料拌制和施工的难题。

②成本合理、工期短。该工法采用国产脱色沥青作为胶结料，充分利用本地石料，在拌合站集中拌制后运至现场施工，优化成本的同时能缩短工期。

③操作规范，施工质量可靠。该工法对彩色沥青混凝土路面各工序进行规范化施工，具体措施简单、操作容易，能确保成品的质量。

④具科技创新性。使用必要的技术手段，确保胶结料与本地石料的粘附性能，有效地提高了混合料的综合性能和成品的使用性能。

适用范围

彩色沥青混凝土路面施工方法适用于城镇道路、城市广场、旅游区景观路等彩色沥青混凝土路面，以及道路交通导流或警示、建筑物顶面的美化等。

工艺原理

彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色色粉、石料、添加剂等材料在特定的条件下集中拌合，形成各种颜色的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。路面的颜色可根据道路景观要求进行设计确定。

工艺流程

①原材料的选择

②配合比设计

③拌合楼清洗

④路面基层验收、处理

⑤混合料拌制

⑥混合料运输

⑦现场摊铺

⑧碾压

⑨施工缝处理

⑩现场维护与开放交通