钢结构工程的施工流程是怎样的？

钢结构工程流程

　　施工准备→原材料采、验、进厂→下料→制作→检验校正→预拼装→除锈→刷防锈漆一道→成品检验编号→构件运输→预埋件复验→钢柱吊装→钢梁吊装→檩条、支撑系统安装→主体初验→刷面漆 →屋面板安装→墙面板安装→门窗安装→验收。

1、 运输和堆放

　　a、要事先勘查道路，选择运输车辆型号，对运输不便的构件，采用现场拼装的方式。装卸时对容易变形的构件，要采取一定的措施。装卸时要保护构件的油漆面。

　　b、堆放场地要坚实、平整，排水良好。

　　c、构件不能直接置于地上，要垫高200以上，平稳地放在支座上，支座间地距离，应不使构件产生残余变形为限。

　　d、构件地堆放位置，应考虑到现场安装的顺序。

2、 钢构件的安装

　　A、复核预埋螺栓的规格、定位尺寸、标高、露出长度等，复核确认预埋件砼的龄期。对照图纸，查验核对现场构件编号与设计的一致性，防止错装。

　　B、勘查作业现场，确定吊车行走路线，制定吊装实施方案。

　　C、安装高强螺栓时，螺栓应能自由穿入孔内，不能随意扩孔，高强螺栓不能替代临时螺栓使用。

　　D、选用16T轮式起重机作为吊装机械。

　　E、钢柱采用一点或两点起吊，就位后临时固定，经校正后最终固定。

　　F、钢梁采用两点起吊法，吊装前应事先确定吊点，并进行试吊，以保障其稳定性。钢梁吊装后进行临时固定，安装水平支撑后，经复核垂直度后最终固定。

　　G、整体框架安装完毕后，应当对已经安装的框架再作一次检查，确认所有构件的安装的正确性，连接件是否都已紧固，整体弯曲度是否在规范规定的偏差以内。

　　H、钢框架经核对无误后，应由土建施工单位配合及时浇灌柱底板砼，该砼应为膨胀砼。钢构件的面漆施工也可实施。

钢结构工程施工流程是什么

陕西西安咸阳钢结构厂房施工，钢结构房子施工，钢结构工程，钢结构施工工艺，钢结构建筑施工，结构厂房的修建在我们的生活中时常可见，了解一些有关钢结构厂房工程施工流程，对于判断一所钢结构厂房是否符合施工标准有参考性作用。东朗建工就为大家介绍一下钢结构厂房工程施工流程的具体内容，希望对您从事这方面的工作有一定的帮助。钢结构厂房工程施工流程： 施工放线→基础混凝土内预埋螺栓→(钢结构加工制作)门式刚架吊装→吊车梁安装→钢梁安装→屋架、屋面板及屋檐板安装→墙面板安装→钢结构涂装。

一、施工放线

(1)按照设计要求，根据图纸要求，配合土建单位将标高、轴线核实核准。

(2)施工前用经纬仪复核轴线，并用水准仪确定标高，并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号，注明标高，并做好记录。

(3)在确定轴线和标高之后，即放好大样之后，再放小样，也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线，即门式刚架的柱脚位置。

(4)在定位刚架时，要尽量避免刚架柱脚与螺栓的碰撞，以避免刚架柱底面的变形，从面减少与基础混凝土的接触面，以及螺栓的弯曲变形，造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。

二、基础混凝土内预埋螺栓

(1)在基础混凝土浇捣之前，再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定好预埋螺栓。

(2)在基础混凝土浇捣之前，黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。

(3)在浇捣混凝土之时，派有经验的专人值班，做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。以避免预埋累栓的位移及标高的改变。

(4)基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。

三、钢结构加工制作

工艺过程：

1、下料图单

2、放样、号料

3、下料

4、组立、成型

5、焊接

钢结构施工全过程（图文并茂），不怕你学不会

基础开挖

基础垫层支模

垫层砼浇注

地脚螺栓预埋

我们一直这样做：先将地脚螺栓按设计尺寸组立成组；按照设计尺寸制作一块“模板”，标出轴线的位置；预埋时先将组立好的地脚螺栓放入支设好的混凝土模板内，把“模板”套到组立好的地脚螺栓上，利用经纬仪、水准仪把模板定位好，再用电焊机把地脚螺栓与钢筋及 混 凝 土 模 板 固定好，固定时要保证地脚螺栓与混凝土模板的相对位置。

浇筑砼时应注意的问题：砼浇筑前必须在螺栓的螺扣上缠油布以保护螺扣，待钢结构安装时再解开。砼浇筑过程中，要尽量避免踩在模板上，振动棒要尽量避免直接碰螺栓，特别不要碰撞螺扣。砼浇筑完毕后要派人检查柱顶标高，不符合要求的在砼初凝前整改好。混凝土浇注完毕后初凝前要重新校正地脚螺栓的位置。

基础

基础回填

边部压实

隅撑连接

一、安装前的准备工作

1、核对进场资料、质量证明、设计变更、图纸等技术资料

2、落实深化施工组织设计，做好起吊前的准备工作

3、掌握安装前后的外界环境，如风力、温度、风雪、日照等

4、图纸的会审和自审

5、基础验收

6、垫板设置

7、灌筑砂浆采用无收缩微膨胀砂浆，且比基础砼高一个等级

钢结构进场

二、钢柱子安装

设置标高观测点和中心线标志，标高观测点的设置应与牛腿支承面为基准，且便于观察，无牛腿柱应以柱顶端与桁架连接的最后一个安装孔中心为基准。

中心线标志应符合相应规定多节柱安装时，宜将柱组装后再整体吊装。

钢柱吊装后应进行调整，如温差、阳光侧面照射等引起的偏差柱子安装后允许偏差应符合相应规定屋架、吊车梁安装后，进行总体调整，然后再进行固定连接。

长细比较大的柱子，吊装后应增加临时固定措施。

柱间支撑应在柱子找正后再进行安装。

钢柱吊装

三、吊车梁的安装

应在柱子第一次校正的柱间支撑安装后进行，安装顺序从有柱间支撑的跨间开始，吊装后的吊车梁应进行临时固定。

吊车梁的校正应在屋面系统构件安装并永久连接后进行，其允许偏差应符合相应规定。其标高的校正可通过调整柱底板下垫板厚度进行。吊车梁下翼缘与柱牛腿的连接应符合相应规定。吊车梁与辅助桁架的安装宜采用拼装后整体吊装，其侧向弯曲、扭曲和垂直度应符合规定。

钢架拼装

1、屋面工程

1.1对进场的C型檩条进行检查，对几何尺寸超偏或在运输中已经严重变形的檩条，退场调换。

1.2檩条安装时，必须垂直于屋脊拉线，确保屋檩在一平面内，首先安装屋脊檩条，焊接屋脊撑杆，然后依次安装屋檩、屋面洞口加强檩，在安装下坡檩条时，必须安装拉条，并调平拉紧，保证檩条不扭曲变形，有效防止屋檩受压翼失稳。

1.3对进场的屋面板，复核几何尺寸、数量、颜色等，对运输中变形严重、涂层划伤等严重缺陷的，退场调换。

1.4设置安装基准线，基准线设在山墙端屋脊线的垂直线上，并根据此基准线，在檩条的横向标出每块或若干块压型钢板的截面有效覆盖宽度定位线，按排板图依次铺设，并应边铺设边调整其位置，边固定，应首先安装屋脊托板。

1.5铺设屋面压型钢板时，应在压型钢板上设置临时人行木板，施工人员必须穿软底鞋，不得聚集在一起。在压型钢板行走频繁地部位，应设临时板。

1.6屋脊板、泛水板与屋面压型钢板的连接采用搭接连接，其搭接长度不小于200mm，搭接部位应设置挡水板，并设置防水堵头及密封条，屋脊板之间搭接部位的搭接长度不小于60 mm，其连接件间距不大于250 mm.搭接处填密封胶。

1.7天沟板的安装应注意纵向坡度。

檩条安装

拉条连接

屋面板现场生产

屋面板安装

保温材料

屋面板檐口

屋脊

屋脊挡水处理

2、墙面板安装

2.1、墙檩（墙梁）安装必须从顶部向下拉垂线，确保墙檩在一个平面，然后依次安装墙檩、洞口加强檩。

2.2、对墙面板的检验同屋面板。

2.3、设置安装基准线，画出门窗洞口的准确位置，以便于墙板的切边，墙面压型钢板的安装基准线设在离山墙阳角线200 mm处的垂直线上，并根据此基准线，在墙檩上标出角块墙面板的截面有效覆盖宽度线。

2.4、墙面板的连接采用自攻螺丝与墙檩连接。在墙面压型板上开洞，采用按洞口尺寸画出边线法切割，然后再安装。

2.5、内、外墙板应逆主导风向铺设，泛水板之间、包角板之间以及泛水板、包角板与压型钢板之间的搭接部位，必须按照要求设置防水密封材料，山墙泛水板与屋脊板的搭接，必须先安装山墙泛水板，后安装屋脊板。

墙面保温层安装

墙面板安装

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钢结构施工技术-技术准备

1、常见术语

2 施工准备事项

（1）根据专业工程复杂程度及工程量大小在计划进场施工日之前2-4个月从公司专业分包库中招标选定专业分包队伍，为深化设计及加工运输预留充足时间，专业分包队伍的选择按《专业工程分包及供货商信息库》中相关规定执行。

①根据工程复杂程度预留1-2个月深化设计及备料加工时间；

②对于市场上无货源的材料及材料型号量较少，可能会增加采购加本，特别是定做加工的材料，应尽量协调设计院进行修改，以降低采购成本、缩短采购时间；

③核对深化图工程量与原设计图中工程量；

④分析构件截面形式、节点做法、结构布置是否不利于构件加工、运输、吊装及现场安装，及时与设计院进行沟通修改，降低施工成本。

（2）由于钢结构工程集中用工较多，电焊用电量很大，临建临电需充分考虑，以免影响后续主体阶段施工。

（3）现场施工平面布置图，应结合工期、方案、构件尺寸等，布置钢构件堆放、拼装场地以及大型吊装设备作业面及大型钢构件运输路线;

（4）编制项目规划，提前将工程所涉及到的必须要做的各种材料复试、过程检测等作好试验策划，将工程中所涉到的专项方案，尤其是危大工程提前做好方案规划。

（5）编制进度计划时考虑钢结构与土建等工程交叉作业，尽量避免工作面冲突。

3 深化设计

钢结构深化设计即钢结构详图设计，在钢结构施工图设计之后进行，详图设计人员根据施施工图提供的构件布置、构件截面与内力、主要节点构造及各种有关数据和技术要求。严格遵守 钢结构相关设计规范和图纸的规定，对构件的构造予以完善。根据工厂制造条件、现场施工条件，并考虑运输要求、吊装能力和安装因素等，确定合理的构件单元。最后再运用专业的钢结构制图深化设计制图软件(Tekla Structures)，将构件的整体形式、构件中各零件的尺寸和要求、以及零件间的连接方法等，详细的表现到图纸上，以便制造和安装人员通过查看图纸，能够清楚地了解构造要求和设计意图，完成构件在工厂的加工制作和现场的组拼安装。按《钢结构施工规范》GB 5-中规定，钢结构施工详图应根据设计院所出具的有效结构设计文件和相关技术文件进行编制，并应经原设计单位确认，当需要进行节点设计时，节点设计文件也应该经原设计单位确认。

钢结构施工详图应包括图纸目录、设计总说明、构件布置图、构件详图和安装节点详图等内容，图纸应表达清晰、完整，复杂空间构件和节点的施工详图，宜增加三维图形表示，以方便施工和施工结算。

钢结构深化设计一般分结构分段、临时措施设计、节点连接设计等几部分，其中结构分段一般有：钢柱分段、钢梁分段、屋盖钢桁架分段分块、屋盖钢网架分块、钢板剪力墙分段、楼承板分段等。

临时措施一般为方便吊装，有利于安全的施工措施，需在加工过程中将临时措施跟主构件相连，尽量减少现场的焊接工作。

（1） 钢柱分段：

对轻钢厂房类，轻钢厂房高度一般的20米以内，以实腹构件居多，主要考虑的是运输能力，建议按整根深化，不宜分段，对重钢厂房类：由于构件一般长、大、宽，在深化过程宜按现行运输和起重能力进行分段，运至现场后进行整拼然后吊装。对于钢框架、型钢混凝土柱类：此类构件分段一般按2~3结构层为一节，分段位置应在楼层钢梁顶标高以上1.2~1.3米左右，一般分段点位于梁跨的1/3处，同时分段后的尺寸、重量不得超过现有运输条件，以及现场起重设备的最大起重能力，建议在配置起重设备时结合项目的综合效效进行配置。

（2） 钢梁分段：

对门钢厂房类，由于国内门刚厂房跨度一般在15~33之间，在设计过程中，已经将钢梁进行了分段，故在深化过程按设计分段点进行深化即可对于钢框架梁类：常规柱距为6~12米，对于这类框梁可不分段，按整根梁进行深化，如果梁构件过长，分段点宜在截面受力较小处，并有利于现场作业，一般分段点位于梁跨的1/3处，同时分段后的尺寸、重量不得超过现有运输条件，以及现场起重设备的最大起重能力。

（3） 超高层钢桁架分段：

超高层钢桁架分段一般有两种：一种是整榀分段，钢桁架分段后未超过运输条件，且满足现场吊装设备的性能要求；二是高空散拼，若钢桁架分段后仍超过运输条件或现场吊装设备的性能要求时，宜将上下弦杆和腹杆作为小拼单元或散件发运至现场进行现场高空散拼。

（4）屋盖钢桁架：

屋盖钢桁架一般为平面桁架或三角形管桁架。钢桁架结构的分段，应综合考虑材料的采购、加工制作、运输、工地安装等特点，分段点的断开点尽量设在结构受力较小的位置，分段重量不能超过设备的提升能力，分段的外形尺寸需适应运输的要求。同时也要考虑钢桁架分段间的相互影响，对三角形桁架一般宜按弦杆、腹杆分开散件发运。

（5）桁架楼承板：

钢桁架楼承板的分段应结合运输条件以及现场起重能力，同是要在有主次梁的位置进行分段，即钢桁架的接头必须位于钢梁上，不得有悬挑拼接，其最大长度宜为12米以内。宽度按楼承板的具体型号和结构平面尺寸确定，确定好起铺线，按板有效宽度进行铺设。

4 常见起重设备选型

（1）吊车选用原则：

1）对于单层轻型门式刚架厂房类工程：一般宜选择汽车吊。

2）对于重钢厂房类工程：一般宜选择汽车吊或履带吊车。

3）对于大型场馆、机场、火车站类：结构构件都跨度大，重量大，施工周期长，一般可采用履带吊车与汽车吊进行配合的方式，部分轻型构件可用塔式起重机配合。对于吊车进出场不方便，且设备资源不充足、施工环境较差的可采用整体施工工艺进行施工

4）对于多层建筑：一般采用塔式起重机或塔式起重机与汽车吊进行配合的方式，结构物边缘构件重、尺寸大的构件采用汽车吊施工，其他构件采用塔式起重机。

5）对于高层、超高层建筑：一般采用塔式起重机进行施工，构件分段时，必须满足设备的起重能力。

6）上述吊车选用的同时，必须本着经济适用的原则进行选择。结合工地现场实际情况以及构件尺寸，并保证安全的前提下，选择最合适的设备进行施工

（2）吊车选型依据：

1）构件最大重量表，通过对设计图纸进行二次深化，计算构件最终的重量，这是选择吊车最重要的参数值

2）构件安装高度，准确计算安装高度，可以更好的计算吊车主臂的长度；

3）现场地理环境，由于吊车自重较大，对地面的承载力有很高的要求，因此吊车站位点必须选择在合适的位置；

4）设计图纸，通过分析设计图纸，考虑吊车站位点，为选择吊车提供第一手技术资料；

5）市场吊车租赁价格报表，俗话说“货比三家”综合考虑，选择最适宜的吊车；

6）吊车性能手册，这是吊车本身所固有的，吊车新旧程度，各项性能指标，都是在今后吊装过程中所必须的

（3）吊车选型计算：

起重设备的选择，首先要确定三要素：起量量、起重高度以及起重半径。确定好三要素后，再根据工程类别、场地条件等确定选用塔式起重机还是汽车吊或是履带吊。然后再根据上述三要素进行起重设备性能的确定。

选好吊车站位（塔吊布置位置），确定构件吊装剖面图（如右），从而确定吊车起重高度: H=h1+h2+h3+h4

h1:构件安装高度， h2:安装间隙，一般0.3~0.5米。h3:绑扎点到构件底面高度；h4:索具高度。

根据吊车站位以及待安装构件实际安装位置确定起重设备的吊装半径R=构件重心到吊车轴心之间的距离。

根据起重半径和起重高度计算所需吊车臂长。

查找初选设备的参数表，按照起重半径R以及所需臂长，确定该条件下的最大起重能力Q,如果Q大于构件重量加上索具之和，说明初先设备满足要求。如果Q小于构件重量加上索具之和，说明初选设备不满足要求，需要加大设备型号。直到满足要求为止。

汽车吊，塔吊，履带吊选择方法相同