施工围堰导流施工方案

施工导流

负责该项目的项目经理和技术负责人熟悉招标文件、图纸，本公司的投标书及有关技术规程、规范标准等；参与设计单位的技术交底，组织该项目部全体技术人员、管理人员、各班组长学习招标文件、技施图纸、施工合同及有关的技术规程、规范标准等并向其进行技术交底，各班组长和技术员组织工人学习施工图纸并向其进行施工交底。

1.施工导流及水流控制

用于本合同施工图纸所示的导流和水流控制工程（以下简称导流工程）。

（1）工程区的导流和截流；

（2）工程区上游围堰；

（3）工程区安全度汛和防护工程；

（4）建筑物的基坑排水；

（5）导流建筑物拆除；

（6）导流建筑物的封堵；

上述工程项目的工作内容包括建筑物的设计和施工；材料、设备的供应和试验检验；设备的安装、运行和维护；临时建筑物及其设施和设备的拆除以及本合同规定的质量检查和验收等工作。

2.施工围堰

施工围堰采用涂饰填筑围堰、编制袋装土堆砌等。

⑴围堰设计

在得到详细的地质资料和水文资料后，即对围堰进行详细的断面设计，并报送监理工程师批准后实施。围堰设计如下：围堰采用粘土袋围堰，围堰顶部高程，考虑安全加高0.50米，围堰顶部高程为比施工水位高0.5m。围堰施工布置基本上与坝脚平行，围堰内坡脚距坝脚工作面2.0m。

⑵围堰施工

人工用编织袋内装粘土进行码砌，土容量约2/3～3/4。施工时，袋与袋之间应交错放置，避免出现通缝。

⑶围堰拆除

围堰拆除前，应对围堰保护区进行清理，并对挡水位以下的砼预制块护坡及抛石护脚进行分项工程验收。采用反铲配8t自卸车挖运拆除，运至弃渣场。

⑷基坑排水

基坑排水分初期排水与经常性排水。因施工时段较短，围堰渗水和雨水组成的经常性排水量较小，基坑排水主要为初期排水。基坑的水通过布管跨过围堰直接排入库中。

3．安全防汛措施

为了满足工期内防汛要求，确保工程的安全，项目部在成立专门的防汛领导机构的前提下，还要从资源配置上进行充分的保证。尽早准备防汛抢险物资，保证充足的防汛物资供应和储备。尽早与气象部门取得联系，获得气象信息支持，做到大汛大灾早知道，尽早布置度汛抢险战线。我方已经在开工前的上岗培训中对施工人员进行了爱国主义和集体主义教育，加强防洪安全知识教育，提高全体人员的防汛意识。保证在险情来临时，参加抢险人员听从指挥，有组织有计划的进行抢险作业。从而最大限度的保证抢险人员的生命安全，尽可能避免财产损失。

组织保障措施

建立健全防汛渡汛组织机构，明确职责，落实责任制、全员参与。

制度保证措施

①及时传达上级防汛组织的文件、精神制度；

②防汛渡汛方案、措施及应急措施交底制度；

③24小时巡逻值班制度；

④收听或收看天气预报制度；

⑤每日与上级防汛部门联系制度。

设备保障

①机电物资部汛前作好施工设备的保养检修工作，保证设备的完好率，并配备足够的易损配件，增加出车保证率。

②汛期，施工设备使用绝对服从防汛渡汛的调度，以防汛渡汛为第一需要。

防汛 物资备料

①按上级防汛渡汛指挥部的规定备料；

②按技术部的物资供应计划备料，储备填料、土工布、草袋、编织袋等物资材料，土石等填料堆放在监理人指定位置。

劳动力保证

如果出现险情，工地劳动力全部投入抢险工作。必要时可向当地水利、武警等部门请求支持。

防汛道路

在运输抢险物资、材料时，派专人指挥车辆的通行，保证道路畅通。

技术保证

施工方案严格按设计施工；汛前指定防汛渡汛；制定各种应急措施预案；负责交底工作；提供各种供应计划并检查落实情况。

3施工排水

施工中如遇到需要排水的情况，采用集水沟集水，潜水泵排水的方法，潜水泵满足排水强度。

【专业分包教科书】泵站工程排水先后基坑双排钢板桩围堰与钢支撑施工方案

1. 工程概况

1.1. 工程基本概况

XX泵站位于XX桩号9+310处，为新建穿堤排水泵站，需开挖部分堤段，该处原堤顶高程约为4.40m，围内河床高程约-0.8m，外江河床高程-2.6～-5.9m。

泵站设计抽排流量为10.8m3，装机3台，均为QZB-125D型潜水泵，总装机555kw。泵站由闸室、围内侧进水铺盖护坦、外江侧消力等组成。泵站闸室底板高程-3.60m，交通路面（堤顶）高程为4.90m。内河侧、外江侧翼墙均为钢筋砼挡墙。 1.2. 工程等别及防洪标准

本工程属于XX河堤的穿堤建筑物，工程建筑物的级别为1级，工程的防潮标准为100年一遇，排涝标准为涝区20年一遇最大24小时暴雨产生的径流量遭遇外海5年一遇潮水位相对应的典型潮水位过程线一天排干。 1.3. 基本资料

1.3.1. 水文 1）设计暴雨

根据XX市气象站的设计暴雨成果表，工程所在处涝区的设计暴雨20年一遇，24小时暴雨的设计值为304.7mm

2）施工洪水

围堰防洪标准采用枯水期10～3月10年一遇洪（潮）水。 1.3.2. 工程地质XX泵站地基主要由人工堆积（Q4S）、第四系海陆交互相沉淀（Q4mc）和第四系河流冲积相沉积（Q3al）的填土、砂层、软土、粘土、中粗砂等构成，个土层自上而下简述如下：

○1填土（Q4S）：主要由粉质粘土和含泥中细砂组成，结构疏松

~稍密，层厚3.50m~5.00m。

○2粘土（Q4mc）：浅灰黄色，软塑状，层厚小于2.15m，呈透镜

体分布。

○3砂层（Q4mc）：由细砂、中粗砂等组成，呈浅灰色、浅黄色，

松散~稍密状。该层厚度1.40m~4.9m，顶板埋深0m~5.0m，相应高程为-0.22,m~-0.60m。

○4软土层（Q4mc）：由淤泥、含贝壳淤泥等组成，呈深灰色，

流塑状。标贯实验值一般为1击。该层分布稳定，厚度大，达11.0m~17.10m，顶板埋深2.0m~8.4m，相应高程-2.22m~-4.00m。

○5粘土（Q3al）：呈灰色、灰白色、黄白相间等花斑色，成分主

要为粘粉粒，可塑~硬可塑。标贯试验击数为8击~9击，内夹中粗粉细砂层。该层分布稳定，层厚打4.0m以上，但埋藏较深，层面卖身为17.40m~23.50m，相应的层面高程为-13.00m~-19.10m。

○

1○4均属较高~高压缩性土，强度低，不易作建筑物天然地基，须经过地基处理方能满足刚性建筑物基础要求。○

2强度高，工程特性好，厚度薄，分布不连续，亦不易作为水闸的天然地基，○3强度稍高是稍好的持力层，厚度变化大，亦不宜做天然地基，○

5斑粘土呈可塑~硬塑状，工程特性好，但埋深较深，一般在高程-13.0m以下。

另外，地基土中存在透水性较强的砂土层，而且分布较浅，厚度约0m~5.00m，开挖基坑存在渗漏和渗透稳定问题，应采取防渗或降水措施，同时加强基坑支护。

2. 围堰方案对比及分析

本工程基坑开挖深度较大，且基坑与现状河道、周边建筑物等距离较近，因此要求基坑支护结构的变形必须要小；同时由于水位较高，支护离基坑较近，因此要求支护的止水性能要好。 2.1. 原围堰设计方案及其特点

原设计围堰采用砂填筑，外河侧先铺设编织布两层，上压双层砂包，底脚形成砂包反牙平台；基坑侧先铺设反滤土工布两层，外压单层砂包，底脚形成砂包反压平台，平台打设4m长松木桩。

堰顶高程2.5 米，堰顶宽2.0 米；外河施工期水位1.0米，堰脚 底高程在－6.0 米左右，挡水深度在6～7 米间；迎水坡坡度为1:2，背水坡坡度均为1:2.5 。

2.2. 钢板桩围堰方案较原方案优缺点分析

2.2.1原设计砂土围堰

1、经测量放线，原设计砂包围堰占用河道较多，缩窄了河道，也对行洪造成一定隐患；并且，占用河道需经过航道部门等相关部门的审批，对施工造成影响。

2、堰体挡水高度较大，基础为透水性强的淤泥、粉细砂，容易造成渗漏，堰体底部填料在沉降作用下造成土体滑移，影响施工进度及安全。

3、堰体主要使用砂土填料，砂土填料用量大，运距长，增加施工成本，同时大体积围堰的填筑所需要的工期过长，不满足本工程施工工期需要。

2.2.2 钢板桩围堰

1、拉森钢板桩占用施工场地面积小，施工位置位于岸上，避免因占用河道而受到相关部门的干扰从而拖滞施工工期。

2、拉森钢板桩更靠近基坑位置，在施工枯水期内仅有每月大潮时才会受到水位影响，从而减少围堰受到水压力的影响，增加围堰的安全性。

3、使用拉森钢板桩不会产生泥浆，也不会造成现场砂砾及其他材料堆积，现场文明施工容易保证。同时拉森钢板桩可以重复使用，节约自然资源，产生较好的环境效益。

4、拉森钢板桩通过每根钢板桩的锁口相连，具有良好的止水效果，可以为基坑施工创造良好的条件。

5、拉森钢板桩施工工序相对简单，施工方法也比较成熟，对节约工期有利。

6、利用钢板桩围堰能同时对边坡起到支护作用。在淤泥地质上较原砂土围堰更安全稳定。

7、同时，因内围堰接堤岸处距离XX闸口仅2m左右，在内围堰填筑过程中，底部淤泥将被挤压至闸口处，从而造成闸口淤塞。原设计内围堰方案中采用φ120mm松木桩护坡，在淤泥地质上不能满足稳定性、密致性要求，淤泥仍会涌向闸口，故在从堤岸处沿内围堰方向10m范围内，采用钢板桩护坡，可以有效避免淤泥堵塞闸口。

2.3. 围堰方案的选定

XX泵站钢采用板桩围堰其造价较原砂土围堰更高，但为了满足工期需要，在年4月30日工期节点时将出水口闸门下闸，以此保证外江江水不会通过破堤口倒灌进入XX市区内，因此，我部建议采用钢板桩围堰方案。并且，我部不追加因采用钢板桩围堰所需增加的概算，于此同时，在施工过程中，我部将保证钢板桩围堰的安全稳定，避免产生任何不利因素对施工安全造成威胁。

3. 施工工期安排

钢板桩围堰施工计划如表：

4. 施工准备

施工准备分为现场准备、技术准备和原材料、机械设备准备。

4.1. 现场准备

1、设备进场前进行施工现场踏勘，详细了解场地情况、地质情况及周围环境状况。充分做好前期准备工作，在合同签订后，马上进入准备阶段，组织落实人员、联系材料、检查机械的完好性、进驻机械等项工作。

2、了解水源、电源位置及最大可用量，并将水、电接至施工地点，确保为施工及生产、生活提供足够的用电、用水量；

3、根据现场场地状况，选择合适的位置搭设材料堆放场地，做到材料堆放有序；

4、落实材料供货单位，并根据施工进度制定材料供货计划，提前组织材料进场，办理材料报验手续，合格后方可投入使用。

5、安排有关职工食宿等后勤工作及工具间等的房舍问题。 4.2. 技术准备

1、学习有关图集、施工规范以及技术文件、设计图纸。组织技术、管理人员全面熟悉图纸，领会设计意图，明确质量要求；

2、进行图纸交底，做好图纸会审工作；

3、做好对机组人员的技术、安全及文明施工交底工作； 4、组织召开安全技术交底会议。

5、会同甲方做好定位和水准点的现场交接、复核、签证工作；在施工前，组织技术、安全交底，对标高、坐标和基准点进行交接。

6、根据定位线放出基坑支护结构定位控制点、基坑支护开挖线。 4.3. 材料、机械准备

1、振冲桩机1台， 15米长钢板桩进场进行基坑支护；顶高程设置在2.5m，外围堰需332根，内围堰需25根，共357根。

2、反铲挖掘机1台； 3、交流电焊机2台；

4、钢板桩支撑用2I45b钢、支撑型钢若干； 5、砂、石、水泥临时堆放点布置，材料进场；

5. 施工工艺及方法

钢板桩采用ⅳ型拉森钢板桩，钢板桩之间采用2I45b围檩进行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧，转角必须设置专用构件。采用直径φ300³15的钢管进行内支撑。

5.1. 钢板桩施工总体布置

钢板桩围堰采用双排钢板桩布置，两排钢板桩间距为7.0m，采用两道2I45b工字钢围囹，内侧用φ300mm钢管焊满对撑对拉。桩顶高程2.5m，桩底高程-12.5m，桩长15m；内设两层支撑，高程分别为-0.1m、-2.5m。

1、钢板桩围堰布置图见附件2。

钢板桩围堰外河侧沿消力池外边线1m距离布置，两边向河堤延伸，与设计开挖高程2.5m处相交。包括内围堰所需10m单排钢板桩，本方案共需拉森ⅳ型钢板桩357根。

2、施工道路布置

原上游水闸侧进基坑临时施工道路因施工需要和实际交通状况约束下，现改为在下游侧，路面宽度4.0m，按1:7坡度比例。

3、原φ500基坑支护搅拌桩为338根，靠近尾水抛石侧，因已有钢板桩支护，故取消钢板桩外侧搅拌桩，共取消约54根，具体位置见附件2。

4、钢板桩转角处用角钢相连，大样图如下：

5.2. 钢板桩施工的一般要求

（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。

（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。

（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

5.3. 钢板桩的检验、吊装、堆放

（1）钢板桩的检验

对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。

（2）钢板桩吊运

装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：

① 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；

② 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；

③ 钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5 根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2 米。 5.4. 钢板桩施工顺序及方法

5.4.1. 导架的安装

在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般 都需要设置一定刚度的、坚固的导架，也称作“施工围檩”

导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距设置为2.5～3.5米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比钢板桩厚度大20～25mm。

安装导架时应注意以下几点：

（1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。

（3）导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。 （4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板板桩碰撞。 5.4.2. 钢板桩施打

（1）钢板桩施打采用单桩逐根打入法施打。

（2）钢板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。

（3）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通钢板桩，不合格者待修整后才可使用。

（4）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 （5）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过1%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

（6）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。

5.4.3. 钢板桩的拔除

拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。

（1）拔桩方法

本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

（2）拔桩时应注意事项

① 拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩，拔桩起点应离开角桩5 根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

② 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。

③ 起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

④ 供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0 倍。 ⑤ 对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。

5.4.4. 钢板桩土孔处理

对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为砂。

6. 基坑监测方案

6.1. 观测点设置

1、平面控制点设置

平面控制网点选在基坑影响范围外（3倍基坑开挖深度以外）已有建筑物或构筑物，每个施工段设置一个平面控制网。

2、水准基点设置

水准基点即高程起算点，埋设于基坑影响范围之外。 水准基点选在基坑影响范围外（3倍基坑开挖深度以外）已有建筑物或构筑物的首层柱上，被选定的建筑物或构筑物必须采用桩基础，并已建成多年，沉降已经稳定。每个施工段设置一个独立高程网（3点）。

3、监测点（孔）埋设，监测点布置在钢板桩顶、基坑周围。 6.2. 观测频率

各监测项目在基坑开挖前应测得稳定初始值，且不应少于2次； 基坑开挖期间，每1天观测1次，稳定后每5～7天观测1次。 当大暴雨、结构变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密观测；当有危险事故征兆时，则需进行连续监测。

监测工作以仪器测量为主，并与日常逻视工作相结合，施工期间，做好现场监测点的保护工作，每次监测前，对所使用的控制点进行校核，发现有位移，要按布网时的测量精度灰复。

施工中要及时观测和反馈信息，定期分析监测报告，及时发现报告存在问题，监测报告每周报送业主和监理。

由于工地现场施工情况变化，具体测量时间、测量次数将根据施工场地条件、现场工程进度、测量反馈信息和工地会议纪要相应调整，在施工过程中，发现异常情况时，及时各监理报告，并书面报告业主，及时采取有效的措施保证施工人员的安全。

监测专用表格见附件3。

7. 质量保证措施

7.1. 质量管理组织机构

在承台施工过程中，严格按国家、行业有关法规、技术规程和技术标准的规定以及设计文件和施工合同要求进行施工。成立以项目经理为组长，项目常务副经理和项目总工为副组长，包括质量检验部全体人员和各部门领导的质量领导小组，并建立质量管理机构，配备质检人员，明确职责，形成一个从上到下完整的以质量目标岗位责任制为基础，“创优质工程”为目标的质量保证体系，对施工过程各个环节进行严格的质量控制和监督，实行全面质量管理。

7.2. 质量领导小组职责

1、组长职责

组织建立健全的质量保证体系和质量责任制，对工程质量负全面责任，负责配备合格的质检工程师及施工检测设备，确保施工的每一个环节的工程质量都得到有效控制和保证。

2、副组长职责

管理承台施工中的各项具体工作，确保承台施工按质、按时完成。

3、成员职责

检查和监督现场工程质量控制和保证措施，确保工程质量得到有效控制；检查各工区质量管理工作和工程质量情况；组织现场工程质量检查，查找质量隐患、制定整改措施并监督实施；及时上报工程质量情况和质量分析资料；参与管段内工程质量事故的调查处理。

8. 安全文明施工措施

8.1. 安全施工措施

成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。

1、在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设置围护栏，人员上下要有专用道路。配备专职安全督导员，消除事故隐患，做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。

2、司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作；机械设备要有年检合格证。

3、开始挖土前，需对机械进行检查，完工后对机械进行保养，施工中按安全操作系统进行机械操作。

4、晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。 5、进入施工现场人员，应按规定佩戴安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进行安全活动，并做好安全检查记录。

6、开展安全文明日检、周检、月检制度，发现安全隐患及时督促整改；配足专职安全员和安全协管员.

7、采用钢板桩支撑，应符合下列要求：

（1）应尽量减少打桩时产生的振动和噪声对邻近建筑物、构筑物、仪器设备和城市环境的影响；

（2）在桩附近挖土时，应防止桩身受到损伤； （3）拔除桩后的孔穴应及时回填和夯实。

（4）钢支撑的拆除，应按回填次序进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，随拆随填。拆除支撑时，应防止附近建筑物和构筑物等产生下沉和破坏，必要时采取加固措施。换、移支撑时，应先设新支撑，然后再拆旧支撑。支撑的拆除应按回填顺序进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，随拆随填。拆除支护结构时，应密切注视附近建(构)筑物的变形情况，必要时应采取加固措施。 8.2. 文明施工措施

1、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组，负责基坑开挖文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻监理批准后实施。

2、加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行评比，找出不足，重点改进。

3、做好施工现场总平面设计，报请监理工程师审批，施工中，严格按总平面图布置，不得随意改变。同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和整改，或进行必要的调整。

4、现场机械机具分类堆放停置。

5、施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的姓名、开竣工日期、施工许可证批号等。

6、加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护； 7、开挖基坑地段设置护栏，有明显的警示及交通导向标志； 8、及时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅； 9、加强施工沿线的夜间照明；

10、保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场地的整洁、道路畅通，随时清理生产、生活垃圾。

9. 应急救援预案

9.1. 应急预案的方针与原则

发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则，达到控制事故，抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。 9.2. 应急预案工作流程图

根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：

9.3. 钢板桩围堰施工存在的危险因素及预防、应急措施

围堰施工中主要存在以下主要危险因素：违规违章作业、安全防护措施缺陷，基坑发生坍塌滑坡；支护桩侧向位移；高空坠落。

9.3.1 避免违规违章作业、安全防护措施缺陷，基坑坍塌滑坡 1、预防措施

① 严格按设计文件和技术交底施工、严格控制施工过程。 ② 如果遇到特殊情况，需要基坑停工较长时间，应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑，并派专人抽水值班，并对基坑边坡面进行喷射素砼保护。

③ 在进度允许的条件下尽量采用少开工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。

④ 坡顶严禁堆积荷载，

⑤ 基坑四周设置砖砌或砼排水沟；分层开挖，层间设台阶，每层开挖边坡坡率根据地质情况按规定放坡，必要时坡面喷射砼保证稳定。

⑥开挖期间加强监测频率，对监测报表中的数据进行认真分析总结。

2、应急措施：

① 出现险情时，现场人员从安全通道有序疏散，同时对可能造成影响的周边的人员进行疏散。

② 通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置。 ③ 会同相关部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。 ④ 在具备条件和不危及人员安全的前提下补强支撑，并对坡脚处进行土方回填。

⑤ 尽量减少动载、进行坡顶卸载。 ⑥ 杜绝任何流入基坑边坡内的水源。 9.3.2 避免支护桩侧向位移 1、安全预防措施。

① 基坑开挖过程中，边开挖边架设钢支撑，支撑连接处要可靠，每层开挖深度不超过设计深度，确保支撑体系稳定。

② 施工时严格控制钢支撑各支点的竖向标高及横向位置，确保钢支撑轴力方向与轴线方向一致。

③ 在基坑开挖期间要加强对支撑的观察、每班要有专人巡察、当支撑轴力超过警戒值时，立即停止开挖，分析原因，制定对策。

④ 开挖期间加强监测频率，对监测报表中的数据要进行认真的分析。

⑤ 支撑施工要严格按设计要求架设。对支撑材料要严格把关，杜绝使用有缺陷的支撑材料。

应急措施：

① 出现险情时，现场人员立即从安全通道有序疏散，同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。

② 在失稳的钢支撑旁加设钢支撑，进行坑底加固，同时对周围支撑复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，应立即采取加固措施。

③ 如由于支撑失稳已经引起基坑坍塌，立即对基坑坍塌处回填土方，并清理基坑周边的超载，如果围护结构背土发生土体流失，要立即填充砂或砼，同时对周围支撑复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，应立即加垫木楔，防止失稳现象扩散。

9.3.3 避免高空坠物

① 作好基坑四周围闭工作，在基坑坡顶和基坑边按照规范要求设置护栏安全网；

② 为防止地面杂物吊入基坑，在基坑周边护栏下缘设置踢脚板。

9.5. 事故报告

1、事故报告原则

应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内上报重大事故情况。

2、紧急通讯联络 紧急报警电话 110

紧急救援消防电话 119

急救中心电话 120

交通事故紧急救援电话 122

天气预报电话 1 3、事故报告程序

发生上述事故后现场施工员应立即向工区负责人汇报，工区负责人接到报告的同时向我队应急救援协调领导组办公室报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告后续情况。同时根据实际情况判断是否要求与110、119、120、122以及其他相关救援电话联系增援。

4、事故应急救援办公室接报后应立即报告应急救领导组组长，组长接报后根据报告的情况判断事故的级别下达启动应急预案命令，展开现场救援工作，有关部门人员赶赴事故现场到指定地点集结，勘察事故情况，通知相关部门就近调动抢险队伍、机械设备实施应急救援。启动应急救援预案，同时应向上级主管部门或主管领导汇报。

5、报告内容

事故发生时间、地点、事故类别；事故发生的简要经过、人员伤亡情况；已采取的救援措施。

6、应急救援

（1）发生事故向队应急救援领导组组长报告的同时，应组织有一定救护常识的人员对受伤人员进行现场救护，或护送伤员去医院救治，保证第一时间的救护工作。

（2）抢救被堵人员时，可用呼喊、敲击等方法听取回声，并判断遇险人员的位置。对被堵人员应在支护好顶板、用掘小巷或绕道通过的方法接近遇险人员。

（3）清理堵塞物时，要防止伤害遇险人员，严禁用镐刨、锤砸等方法扒人破土块。

（4）各抢险组根据事故现场情况及应急救援指挥组命令，按照本“预案”“应急组织、机构与职责”中各专业处置组的职责要求，迅速组织力量展开工作。

7、应急结束

应急救援指挥组应根据救援处置进展情况，在确定没有被困人员、伤亡人员已转移和事故现场已稳定的情况下，由应急救援组组长（应急救援总指挥）宣布应急状态结束。

8、后期处置

（1）善后处理

由善后处理组按照职责工作内容进行妥善处理。

（2）调查、总结

由事故调查组按照职责工作内容进行调查处理，并写出书面总结材料上报。

9、宣传教育

根据公司的相关要求，进行有计划、有针对性地开展预防重大事故有关知识的宣传教育，提高预防事故的意识和防范能力，积极组织应急预案培训，使参加救援的人员熟悉掌握应急预案中应承担的责任和救援工作程序，提高防范能力和应急反应能力。

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双臂钢围堰施工方法

高速铁路现在已经逐渐变成了多数人出远门的第一选择，在国家大力推动高速铁路发展的今天，高速铁路工程建设如火如荼。本文就高速铁路施工中的双臂钢围堰施工方法作简要讲解，希望能帮到想了解的人。

(一)钢围堰的制作与安装

一般在深水桥墩施工时会用到钢围堰。采用钢围堰是为深水基础施工创造条件。双壁钢围堰应按设计要求在工厂分节加工，并在现分节场浮运定位、分节安装和拼焊，拼焊后应进行焊接质量检验及水密试验。最下面一节带有刃角，便于着床后在沉积层中下沉。

安装完毕后首先要封底，然后逐段排水，逐段加固。

(二)互通群下沉

一般情况下，钢围堰封底完成之后，下一步重要工作是钻孔施工。通常围堰内钻孔桩护筒是采用群式定位后同时沉入围堰内，护筒群可以有多种沉入方式，如：

1.围堰全部沉入后再沉入护筒群。

2.护筒群与第一节围堰同时拼装、同时下沉。

第一种方式的护筒群定位需要仔细认真，第二种方式中护筒群定位可以在水上完成，更为方便。围堰施工的一般流程见流程图。

（三）吊箱围堰施工质量控制要点

1.箱体高程应符合设计要求，检查内侧平面尺寸、围堰中线扭角、围堰倾斜度。如围堰做承台外模时，还要检查轴线偏位。

2.围堰支撑体系应满足吊装整体钢围堰和浇筑承台封底混凝土整体受力要求。

3.吊箱围堰底板、边板和封板的接缝应有可靠的防漏水措施。

4.钢围堰安装就位并经监理工程师检验合格后，方可批准浇注水下封底混凝土。

5.检查封底混凝土强度，当达到设计强度后，方可抽水，进行下一步的施工。

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高铁桥梁围堰拉森钢板桩支护方案及侧压力计算书

1、编制说明

1.1、编制依据

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-

《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB2.5-

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设【】240号

《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99

《建筑施工计算手册》第二版

《建筑施工手册》第四版缩印本

1.2、编制原则

1.2.1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；

1.2.2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、

质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标；

1.2.3、结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点；

1.2.4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化；

1.2.5、施工方案突出重点难点工程，力求做到多方论证优化施工方案。

1.3、编制目的

深基坑的围护结构根据埋深和地下水情况采用拉森桩支护维护基坑的稳定，由于基坑开挖深度较深，属于深基坑工程，设置围檩和斜支撑围护，此基坑施工具有风险高、危险性大的特点。为了有效地消除这些对施工的不利影响，提高现场施工人员管理素质和处理应变能力，切实保障人员的生命安全、企业的财产安全和工地周边环境安全，把安全影响减少到最低点，保证深基坑工程的顺利进行，特制定本专项深基坑支护施工方案。

1.4、编制范围

深基坑的拉森桩、围檩、土方开挖、支撑体系安装及拆除，以及各分部分项工程的质量、环境、安全、文明施工、应急管理等保证措施。

2、工程概况

2.1、工程概况

本深基坑位于XX区对XX镇XX村，中心里程DK28+106.18，桥长79.2m。设计行车速度250km/h，线间距4.80m。桥梁基础采用钻孔桩基础，桩径为Φ1.00m，共计48根；承台共4个，其中桥台为一步承台，桥墩为二步承台。桥墩

圆端形实体墩，共2个。桥台采用双线一字型桥台。深基坑为2座桥墩，开挖基底标高为-110.787m，开挖深度为7.713米。

2.2、工程水文地质条件

2.2.1、地形地貌

本段地区主要为松花江阶地及漫滩，地势略有起伏，开阔，表层为杂填土、素填土、下部为黏土、粉质粘土、粉土。自然地面6至8米以下为中砂。

2.2.2、地质条件

地质情况由上至下为：第一层素填土10KPa,厚度2.4米；第二层粉质粘土130Kpa，厚度2.9米；第三层粉土170Kpa，厚度1.8米；第四层中砂330Kpa，厚度4.9米；第五层细砂190Kpa，厚度1.7米；第六层中砂370Kpa，厚度2米；第七层粗砂430Kpa，厚度3.8米。

2.3、周边环境

本基坑临近既有XX线距离11-12m，与既有XX线DK27涵洞平行设置。本基坑另一侧为施工便道和山后村的农田。并有一条通往XX方向的乡间路。（详见附图一）

3、材料与设备计划

3.1、机械设备计划

3.2、材料计划

4、施工方案

4.1、施工工艺：

场地平整→拉森桩围护→土方开挖（围檩和斜支撑同步施工）→设置排水沟和清淤→碎石和混凝土垫层施工→承台施工→墩台施工→基坑回填（围檩和斜支撑同步拆除）→拉森桩拔除

4.2、场地平整：

4.2.1、根据施工方案测量出基坑挖土的范围，基坑宽度根据一步承台外边每侧外扩3米，采用白灰线洒出挖土的范围。

4.2.2、采用挖掘机对白灰线内的施工场地进行平整，按既有自然地面标高下挖至118.5m处，然后对整个场地地面平整。

4.2.3、修筑机械设备入场施工道路，进场道路由施工便道进入现场，做好打桩机进场通道整修和地下大块石清理工作。

4.3、排水施工措施

4.3.1、根据本工程的位置特点和地下水埋藏情况，新建XX客专XX桥临近既有线较近，并且此地区为平原，排水困难，无排水去向。并且地下水埋藏较浅且较丰富。无法采用井点降水，只有采用止水钢板桩来控制基坑外水流进入。对基坑内既有少量积水排净，基坑边缘设置排水沟和集水坑以控制外围水进入基坑。

4.3.2、基坑四周设置排水明沟和两处集水坑，排水明沟，b=400mm，h=500mm，将沟中水引至集水坑中，采用钢护筒做集水坑壁围护结构，集水坑结构尺寸为a*b*h=500mm*500mm*mm。

4.3.3、每座基坑设2台50潜水泵抽水。将水抽走，抽水期自挖土至基础回填土施工完停止，三班不停连续排水。抽出的集水排向征用的临时用地内。

4.3.4、基坑中的集水随挖土随排出，不要长时间留置，以防对基底浸泡，形成淤泥对下步施工造成影响。

4.3.5、为防止雨雪天对施工的影响，在坑内四周布置排水沟及集水井，利用潜水泵抽出基坑。另外，为防止地下水回流，在基础垫层下纵、横向布置排水盲沟，盲沟纵坡流向基坑四周的排水沟，使地下水流向排水沟。

4.4、钢板桩围护结构施工

4.4.1、钢板桩围护

围护结构采用拉森钢板桩支护形式，钢板桩为15m长的拉森OT22型，板桩墙内皮与承台基础外边线距离1.5米，用2I40a工字钢双拼作围檩，四角采用φ425mm无缝钢管支撑。拉森板桩施打采用三层围檩法施工，四角采用圆钢管斜向支顶尽量减少倾斜误差的积累，保证实现封闭合拢，满足板桩墙的质量要求。锚桩施工采用单独打入法，其轴线位置应准确，质量要求同板桩墙。板桩围檩与板桩之间，有间隙处需用钢楔块楔紧，以求板桩正确受力。详见附图二

4.4.2、钢板桩施工方案

1、施工工艺流程

2、操做方法

1）、基线确定：测量员定出轴线，留出以后施工需要的工作面，确定钢板桩施工位置。

2）、定桩位。按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。

3）、钢板桩施打，采用单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，

振动打入土中，使桩端透过粘土层进入淤泥层。吊第二支钢板桩，卡好企口，振动打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩完成。钢板桩施打时，由于钢板桩制作本身的误差、打桩时的偏差、施工条件的限制，使帷幕的实际长度无法保证按钢板桩标准宽度的整数倍，故此钢板桩帷幕转角及最终封闭合拢有相当难度。调整的办法，有采用异形钢板桩来闭合或通过调整帷幕轴线用标准桩实现闭合。由于本工程钢板桩墙精度要求不高，故采用后一方法来实现转角的闭合，即在转角处两侧各以10根钢板桩的宽度来调整轴线实现闭合。如出现部分钢板桩长度不足，可采用焊接接长，用鱼尾板焊接法。接长时避免相邻两桩接头在同一深度，接头位置应错开1M以上，且间隔放置打桩。

4）、围檩、支撑、角撑

为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围檩用2*40a工字钢组成，在此横断面用工字钢连接相对侧钢板桩作为支撑。为稳妥起见，在钢板桩墙转角上另用φ425mm圆钢管做角撑。如右图所示。

4.4.2.4-1 角撑示意图

5）、钢板桩拔除

桥墩工程完毕后即进行钢板桩的拔除。采用振动锤等来进行钢板桩的拔除，

即利用振动锤产生的强迫振动扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊的作用将桩拔除。

钢板桩拔除后留下的桩孔，必须即时做回填处理，回填一般用挤密法或填入法，所用材料为中砂。

4.4.3、变形观测

为确保围护结构正常工作，防止发生钢板桩位移大而影响施工，故需对钢板桩的位移进行跟踪观测，以便发生险情及时采取加固补强措施，板桩观测方法：

1、在板桩墙两端外侧15m的板桩墙轴线上设立轴线控制点，控制点须在锚桩外侧或更远处的稳固点，控制点须稳定，并加以保护。

2、在板桩顶部用红漆标出轴线位置，标记间距不得大于15m;控制点、位移标记应在开挖前布置，用红三角标示。

3、观测采用挂线尺量的简易方法，但所挂麻线须挂直，尺量使麻线不得摇晃，若风大或挂线有困难时，采用经纬仪观测。

4、在挖土期间及挖土完成后每天二次观测位移，即上班后一次，下班前一次，直至位移稳定。当板桩位移速度发展较快时，应跟踪观测。

5、当发现总位移超过100mm或日位移量大于20mm时应立即通知停止施工，及原位回填，通知施工、技术部门采用相应措施。

6、观测数值应做好记录。

4.4.4、材料：钢板桩规格参数：

4.2.4-1 拉森桩示意图

4.4.5、计算公式

1、桩顶高程H1：118.50m

2、坑底标高H0：110.787m

开挖深度H：7.713m

3、土的容重加权平均值γ：

γ=（0.813*17.5+19.2*2.9+20.2*1.8+19.7*2.2）/7.713=19.4KN/m3

内摩擦角加权平均值Ф：

Ф=(0.813*10+2.9*21+26.2*1.8+36*2.2)/7.713=25°

4、地面均布荷q：30.0KN/m2

5、基坑开挖长a=14m 基坑开挖宽b=10.6m

6、外力计算

1）作用于板桩上的土压力强度及压力分布图

4.3.6-1 拉森桩土压力分布图

主动土压力系数Ka=tg2(45°-φ/2)=tg2(45-25/2)=0.41

被动土压力系数 Kp=tg2(45°+φ/2)=tg2(45+25/2)=2.46

主动土压强eAh=γhKa=19.4×7.713×0.41=61.35KN/m2

均布荷载对土产生的主动土压强eAq=qKa=30×0.41=12.3KN/m2

Pb= eAh+ eAq=61.35+12.3=73.65KN/m2

均布荷载产生主动土压强点距桩顶距离Yq= tg(45°+φ/2) ×1.5=2.35m

2）计算y值（K值查表得1.7（K值为被动土压力修正系数））

钢板桩上土压力强度为零的点距基底的距离y=Pb/(r(K×Kp-Ka))=73.65/(19.4×(1.7×2.46-0.41))=73.65/73.18=1.01m

3）按简支梁计算等值梁的两支点反力（Ra和P0）

∑Mc=0

P0=[1/2×7.713*61.35×(2/3×7.713-0.5)+(7.713-2.35)×12.3×((7.713-2.35)/2+2.35-0.5)+(73.65×1.01) ×(7.713-0.5+1.01/3)]/(7.713-0.5+1.01)

=(.28+298.92+561.59)/8.223

=238.21KN

∑Q=0

Ra=1/2×7.713×61.35+(7.713-2.35)×12.3+1/2×1.01×73.65-238.21=236.60+65.96+37.19-238.21=101.54KN

4）计算板桩最小入土深度

按《建筑施工计算手册》公式2-72得：

t0=y+x=1.01+4.42=5.43m

t=1.2t0=6.516m

钢板桩总长：L=h+t=7.713+6.516=14.229m

5）选择钢板桩截面

先求钢板桩所受最大弯矩Mmax，最大弯矩处即剪力等于零处，设剪力等于零处距桩顶为x，则：

Ra-1/2x2rKa-(x-yq)qKa=0

101.54-1/2×19.4×0.41x2-(x-2.35) ×30×0.41=0

整理得：3.977x2+12.3x-130.445=0

x2+3.1x-32.80=0

x=4.38m

Mmax= Ra(x-0.5)-[1/2rx2Kax/3+(x-yq)2/2×qKa]

=101.54×(4.38-0.5)-[1/2×19.4×4.382×0.41×4.38/3+(4.38-2.35)2/2×30×0.41]=393.98-111.39-25.34=257.25KN·m

采用OT22型拉森桩，W=cm3,宽度600mm

σ= Mmax /W=（257.25N·m×）/=116.93mpa＜[σ]=200mpa

满足要求

h1=1.11 h=3.56m

h2=0.88h=2.82m

h3=0.77h=2.47m

确定采用的布置为h0=0.7m，h1=2.2m, h2=2.2m。层数为3层。

6）围檩验算

4.3.6.6-1 围檩受力示意图

第一层围檩受力：

近似法计算

第二层围檩受力：

近似法计算

第三层围檩受力：

近似法计算

第三层围檩选用2I40a

W=2*m3,[f]=200MPa

按连续梁两端固结模式进行计算最大弯矩：

MMAX=0.07*q1*l2

=0.07*34.56*152

=544.32KN·m

σ=Mmax/W=544.32*103/*2=250.61Mpa›200 Mpa

不满足要求，需要设置斜支撑。

4.3.6.6-2 斜支撑示意图

n=l2/l1=4.7/4.65=1

M1=0.08×131.18×4.652=226.92kN﹒m

M2=0.025×131.18×4.72=72.44kN﹒m

MBC=-0.1×131.18×4.72=-289.78kN﹒m

VB左=-0.6×131.18×4.65=-365.99kN﹒m

VB右=0.5×131.18×4.7=308.27kN﹒m

围檩采用双工字钢I40a，28.4cm宽双面连续钢板。

查表得工字钢I=2×4cm4

则σmax=Mmax/W=Mmax/（I/y）= Mmax×y/I=289.78×20/(2×4)×=133.45MPa< σ=200MPa

符合要求。

则斜撑轴心压力为：

PB=(366+308)÷cos(45°)=953.2kN

采用φ425mm壁厚10mm圆钢管斜支撑

查表得I=3.825cm4 E=2.1×105MPa

按实腹式压弯构件计算：

欧拉临界力：PCN=3.142EI/L2=(3.142×EI)/(1.414×4.65)2=0kN

PCN远大于PB，故满足要求。

7）防倾覆验算

根据悬臂式板桩计算倾覆安全系数不小于2，（由图1所示）

主动土压力：

Ea=1/2γ(H+t)2Ka=0.5×19.4×152×0.41=894.82kN

被动土压力：

Ep1=1/2γt2Kp=0.5×19.4×6.52×2.46=.16 kN

Ep2=l1q1=（15-0.7）×34.56=494.2KN

Ep3=l2q2=(15-0.7-2.2) ×77.814=941.54KN

Ep= Ep1 +Ep2 +Ep3 =.9KN

Ep/ Ea=.9/894.82=2.7＞2，符合防倾覆安全系数要求。

4.5、土方开挖

4.5.1、土方开挖采用分层开挖的形式进行，分层厚度不大于2.5米。两台挖掘机（一台长臂挖掘机）在不同工作面高度上同时挖土，其中一台挖掘机在坑中将土传递到上层，由地表挖掘机连倒土带装土，由自卸车运送到指定位置，均衡连续作业。从一侧向另一侧以倒退行驶的方法进行开挖，随时做成一定坡势。

4.5.2、挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。

4.5.3、在开挖过程中，随时检查侧壁和边坡的状态。同时做好基坑的支撑情况，以防坍陷。

4.5.4、坑底保留200mm基土，用人工清理整平随挖掘机运走。待挖至设计标高后，清除浮土，经验收合格后，及时进行碎石垫层和混凝土垫层施工。

4.5.5、在机械施工挖不到的土方，配合人工随时进行挖掘，并把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

4.5.6、开挖基坑的土方，留足回填需用的好土；多余的土方，一次运走，避免二次运土。

5、安全保证措施

5.1、安全技术措施

5.1.1、开挖措施：

1、基坑周边设防护栏杆，高度1.2米，横杆长度大于2米设栏杆柱。栏杆为架子管搭设而成，能承受N冲击的防护栏杆。

2、基坑开挖时设置安全边坡，特殊支护作法应符合设计方案要求，支护设施不能变形。

3、深积坑施工降水，需有组织进行排水。

4、采用机械施工挖土，基坑边堆土、料具在距离坑边1米，高度不超过1.5米，机械设备临时设施等不准在基坑边存放。

5、上下作业人员设专用爬梯并有扶手。

6、机械进场作业司机持证上岗，按技术交底挖土。

7、基坑作业时设专人对四边的土坡进行监护和观察支撑的变化。

8、基坑作业人员有牢固的立足点，垂直作业有隔离防护设施。

9、对现场所有施工人员进行安全教育和培训，防止在现场或现场以外发生任何安全事故。

10、不在基槽坑边土的自然坡度脚内堆土或堆其他材料。不论何种情况，土方堆放距槽边的距离应不小于0.8m，高度应不超过1.5m。

11、操作人员不得在坑内休息。

12、人工挖土应保持适当距离，并采取同一方向操作。

5.1.2、临时用电

1、临时用电必须建立针对现场的线路、设施的定期检查制度，并将检查、检验记录存档备查。临时用电线路按规范架设整齐，架空线采用绝缘导线，杜绝沿地面明敷设。

2、手持电动工具的使用符合国家的有关规定。保证工具的电源线完好。电源线不可任意接长和调换，工具的外绝缘完好无损，维修和保管专人负责。

5.2、应急预案

5.2.1、应急预案

1、发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由队长负责现场总指挥。发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。

2、如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。

3、在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

4、立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。

5、如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员

抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。

6、文明施工

6.1、夜间施工时尽可能减少噪音及工地灯火对外围的影响。

6.2、设立专用冲洗设备，安排专人对出场车辆进行冲洗，不得带砂、泥出场，同时安排人员对道路进行清扫，确保道路卫生。

6.3、建立和健全各级安全生产责任制，开展安全生产宣传教育，对职工进行上岗教育。

6.4、施工现场主要通道口、危险区域设立警告牌，定期进行安全检查，出现隐患及时进行整改。

6.5、加强施工人员管理，杜绝打架斗殴、赌博等危害社会治安情况发生。

6.6、加强工人消防意识，防止发生火灾。

7、冬季施工措施

7.1、对各种设施和材料提前采取防雪、防冻等措施。加强气温观测和预板发布工作。健全气象、测温、工程试验等原始记录。

7.2、排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冰现象。

7.3、在雪后，即时对施工场地积雪进行清扫，不要把积雪堆放在机电设备、构件场地附近。

7.4、保证道路的畅通，道边设有防滑材料，如煤渣和砂，有冰时可洒一层。

7.5、在构件焊接施工中，应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部焊件的外观质量进行自检，并对不合格构件加焊。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。冬期焊接不允许在室外进行，需采取保温措施，对焊接施工区用铁皮围挡和钢管搭设简易棚，内设火炉加温，围挡内气温控制在0OC以上，焊后的构件在未冷却前允许运往室外。

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