边坡防护网的施工要求须知及安装方法

河北骏顺丝网制品有限公司为大家解答一下边坡防护网的施工设计基本要求以及施工安装方法

一、边坡防护设计基本要求

1、场地范围内的水文、地质条件、岩土工程特征及周围环境（道路、管线、建筑物）是边坡防护设计需要详细了解和分析的首要内容，

2、边坡防护设计方案要支护结的安全，边坡防护周围建筑物基础及已施工和使用的地线管线、市政道路的安全；

3、边坡防护方案在安全的前提下，满足建筑工程的有关法律法规和规范，

4、设计应该考虑施工期间度过雨季，或其对边坡稳定性的不利影响及施工工期的影响；

5、边坡支护结为性建筑，使用年限为5年。

二、系统布置的具体要求和参数

1、钢丝绳锚杆布置：锚杆采用2×016钢绳锚杆，长度，纵横标准间距、排距为4．5m×4．锚杆孔尽可能布置在天然低洼处，为此可对锚杆的标准间距作左右的调整，为了系统尽可能贴紧岩面；局部根据需要可增补固定锚杆，增补锚杆长度3m；锚杆孔应与岩面尽可能垂直。

2、支撑绳：纵横支撑绳均穿过沿程钢丝绳锚杆的环套，并用紧线葫芦张拉至手感不冉松动为止，两端用绳卡固定。为避免支撑绳张拉困难，对纵横向尺寸较大的边坡，每根支撑绳可按30m左右分段。

3、熟度钢丝格栅网：格栅网应覆盖全部防护区，网块间搭接宽度不小于5，网块间及网块与支撑绳间需用扎丝扎结。

4、钢丝绳网：每相邻些根钢丝绳锚杆成一个矩形挂网单元内铺设一张钢丝绳网，网块边沿与支撑绳间缝合张拉连结。

三、施工安装方法

1、对坡面防护区内的浮石，杂物进行清除；

2、在每一孔位处苗一深度不小于锚杆外露环套长度的凹孔，一般囗径为20，深2。

3、按设计深度钻苗锚杆孔并清孔，孔深应设计锚杆长度长5cm-10cm以上，孔径不小于0.42；受苗岩设备限制时，成每根锚杆的两股钢绳可以分别锚入两个孔径不小于0.35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹距为15。或破碎不能成孔时，用断面尺寸不小于0.4，以样的锚固效果；当局部孔位处应底层松散4×4的c15砼基础置换成不能成孔的岩土段。

4、注浆并插入锚杆，采用标号不低于的水泥浆，宜用灰砂1：1，1：1.2、水灰0．455的水泥砂浆或水灰工45、5的纯水泥砂浆，水泥宜采用42．5尺普通硅盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，为了浆液饱满，在进行下一道工序前注浆养护期不少于3天。

5、安装纵横支撑绳，张拉紧后两段各用二至些个（支撑长度小于15m时用二个，大于30m时用些个，其间用三个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。

6、从上向下铺设钢丝绳网并缝合，每张钢丝绳网均用一根长约32m的缝合绳与周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两段各用两个绳卡与绳网进行固定联结。

常见边坡坡面防护设计

01 坡面防护原则

边坡坡面防护的种类和方法多种多样，但不论采用哪种方法，防护工程都应遵循以下原则：因地制宜，结合边坡的地形地貌、水文地质条件，根据实际情况确定适宜的防护措施；就地取材，在选用防护材料时，尽量利用当地材料，就地采集；经济适用，在力求节省工程费用和其它开支的同时要达到经济耐久以及养护工作量最小的要求；兼顾景观，坡面防护的意义不仅局限于保护边坡，还应当与环境相衬，合理美观。

02坡面防护类型

03坡面防护设计-种草防护

1 适用条件

用于适宜草类生长的土质路堑和路堤的边坡，且边坡的高度不高，坡度不大(坡度不宜陡于1:1)。当边坡土层不宜种草时，可在坡面上先铺一层厚为5~10cm的种植土，使其与坡面结合牢固。若边坡坡度陡于1:2，在铺种植土前将边坡挖成台阶形。

2 草种选择

草种的选用要结合边坡的土壤环境和当地的气候条件，选择容易生长、根部发达、茎干低矮、枝叶茂盛、生长能力强的多年生草种，常采用的草种包括：白茅草，根深而粗壮；毛鸭嘴及鱼肩草，根深，固结边坡能力强；两耳草、果园草及雀稗，茎叶茂密，富于覆盖；鼠尾草，繁殖快；无芒雀麦，根系固土范围直径可达半米，-30°C下能安全越冬。

3 施工工艺

草籽播种可根据情况进行撒播或沟(行)播。撒播是最简单易行的方法，此法常用于比较松软的土质边坡；沟(行)播一般在比较坚硬的土质边坡上采用。播种时间的选择很重要，南方温暖潮湿地区常年适于草籽的发芽、生长，播种时期选择范围较大；北方寒冷干燥地区，播种时间应选择在春、秋两季，避开低温和高温的不利季节，不可在干燥的风季和暴雨季节播种。加强管理，经常检查成活率，必要时应进行补充播种。

04坡面防护设计-植树防护

1 适用条件

植树适宜于各种土质边坡和风化极严重的岩质边坡，坡度一般应缓于1:1.5。

2 树种选择

树种应选择根系发达，枝叶茂盛，能迅速生长、分蘖的低矮树种，如紫穗、怪柳、枸杞、沙棘等。冲刷防护宜用杨柳或不怕水淹的灌木类，高速公路的土质边坡和路肩不得种植乔木。

3 施工工艺

植树时树坑深一般为25cm，直径20cm，株距30~60cm，行距80~150cm，应视树种不同而定。

05坡面防护设计-喷浆及喷射混凝土

1 适用条件

主要适用于易风化的软岩及裂隙和节理发育、坡面不平整、破碎较严重的岩质挖方边坡，既可防止坡面进一步风化，又可促使裂隙间破碎岩石得到砂浆充填而加固。对于坚硬易风化但风化不严重的边坡，喷浆防护可在坡面形成保护层以防止进一步风化。但此法不宜用于成岩作用差的黏土岩边坡，也不可直接用于涌水地段，在泄水后保证坡面无水回流方可使用。

2 材料及配比

水泥：采用不低于32.5级的普通硅酸盐水泥。石灰：采用新出窑烧透的块灰，欠火或过火者不宜采用，其质量指标应符合有关规范的规定。砂子：重力喷浆应使用纯净的细砂，粒径为0.1~0.25mm。机械喷浆或喷混凝土应使用纯净的中粗砂，粒径为0.25~0.5mm，含水率以4％~6％为宜。混凝土粗骨料：应使用纯净的卵石或碎石，最大粒径不大于25mm。大于15mm的颗粒控制在20％以下，针、片状颗粒不超过15％。速凝剂：可直接掺入水泥砂浆和混凝土中，配制成聚合物砂浆和聚合物混凝土，能极大地增加接触面的黏聚力和抗拉、抗折强度，提高抗渗性，并兼有界面处理和促凝等作用。

3 施工工艺

施工前对坡面的裂缝、凹坑应先勾缝、填补，以使坡面平顺整齐，岩体坡面浮土杂质、碎块等要用水冲洗干净，并保持湿润。选择适宜的喷射机械和相应的配套设备，作业前应进行试喷，以确定合适的水灰比。喷射作业应自下而上进行，喷嘴应垂直于坡面，并与坡面保持1.0m左右的距离。当喷射混凝土厚度大于6cm时，应分两次喷射，保证厚度均匀，并按有关规定预留试件。喷层周边与未防护坡面的衔接处做好封闭处理，防止雨水侵入。输料管长以20~30m为宜，喷射工作压力一般为150~170kPa。喷嘴供水压力要比工作压力大50~100kPa，保持水与干拌和料均匀混合。喷射体初凝后，应立即洒水养护，并持续7~10d。可在喷射层中加设1层钢筋网或高强聚合物土工格栅，以减小干缩裂缝对强度的影响，使坡面防护强度高于单纯喷浆或混凝土。

06坡面防护设计-浆砌片石

1 适用条件

适用于坡度缓于1：1的各种岩质和土质边坡，坡面因风化剥落、地表水冲刷、易发生流泥冲沟及表层溜坍等灾害时可采用浆砌片石护坡，石材丰富地区最为合适。

2 材料选择

浆砌片石护坡所用的水泥砂浆强度一般为M5，受流水冲刷或位于寒冷地区应提高为M7.5或M10。石料应采用不易风化的坚硬岩石或大块卵石，厚为0.25~0.5m。护坡地面设0.1~0.15m的碎石或砂砾组成的垫层，在一定条件下，也可采用与垫层等效的土工织物代替。

3 施工工艺

浆砌片石护坡视岩土情况设置砌石基础，其埋深至少为护坡厚度的1.5倍，在冰冻地区应设置在冰冻线以下，砌石护坡应每隔10~15m设置宽2cm的伸缩缝(或沉降缝)，用沥青麻筋或竹筋填塞。

07坡面防护设计-喷锚网联合防护

1 适用条件

当坡面岩体已严重风化或岩体受切割破碎严重，喷浆或喷射混凝土防护强度不足时，为加强防护效果，应采用喷锚网联合防护。喷射混凝土与钢筋网封闭坡面，锚杆既可加固坡面一定深度内岩体，也可承受少量松散体产生的侧压力。

2 材料选择

可用1:3水泥砂浆固定锚杆，当要求锚杆立即起防护作用时，可采用早强锚固卷，施工简单，快速可靠。预制铁丝网直径一般采用2mm，绑扎铁丝直径0.5mm，铁丝网框条一般采用直径6.5mm的圆筋，锚杆可用16~20mm的螺纹钢筋。

3 施工工艺

铁丝网框条采用直径6.5mm的钢筋时，应先拉直再加工焊接成框。喷浆及喷射混凝土厚度要均匀，勿使锚网外露。

边坡防护整治施工技术要点探讨

为了稳固泥加石边坡，本文主要针对边坡的整治和防护加以探论，根据个人的几点浅见，供参考。

由于施工人员对边坡实用材料质量的忽视使得大部分边坡在稳定一段时间后，受周边环境生的影响，造成滑坡现象，使得经济损失严重，甚至会造成人员伤亡的情况。因此，建立具有耐久性、稳定性、可靠性和安全性的边坡防护结构是当前工程技术都应该重视的问题。

一、边坡工程概念

边坡工程概念中包括滑坡工程，基坑工程和边坡、滑坡以及基坑的关系概念。边坡工程采用的是动态设计法和信息施工法，首先要对当地的地形、地质、水文等调条件进行一个比较系统完善的勘察，并将检测到的数据或是其他地质情况基进行详细的记录，便于在设计过程中采用相关的参数作为依据。在基础信息准备比较充分的情况可以进行边坡防护的设计，如果在设计过程中需要改动的地方，要与原来的参数进行严格的核对，并及时修补。临时性边坡和永久性边坡的区别是前者的耐久性差不过两年，而后者的耐久性在两年以上。一般在引起滑坡会使岩土的表面和内层受到严重的开裂面，在结构维护中需要采用支挡结构保持边坡稳定性。

二、边坡防护整治工程要点探讨

1.设计要求

建筑工程的边坡的最高度达到43.5m，设计速度控制在40km/h，纵向的长度为15.m，每一级的平台大约高度为2m。边坡设计结构的安全等级必须要达到一级的水平，其安全稳定系数的滑动条分法不能小于1.3，锚杆的抗拔安全系数为2，在进行设计计算过程中采用的计算方法为圆弧滑动条分法。

（1）抗滑挡土墙的设计

通常情况下，挡土墙受到破坏的主要是因为地基处理稳定，在基础设计方面的参数计算不合理所引起的问题。因此，在进行勘察过程中这些基本条件的分析和研究很重要。在数据检测和记录过程中一定要重视，然后在设计过程才能准确的作为参考参数，进一步确定基础设计的深度或是类型等。采用的组合式抗滑挡土墙设计其中要进行钢筋混凝土灌注桩技术应用，因此钢筋混凝土的设计比较重要，不仅要保证其稳定的地基承载力，还要确定加固技术处理的正确性。在设计计算过程中所要考虑的因素有主动土压力到挡土墙底部之间的垂直距离，受拉桩到挡土墙重心的水平距离，受压桩到挡土墙重心之间的水平距离以及挡土墙的高度等。

其中钢筋混凝土轴心抗压强度设计值和钢筋截面的面积以及钢筋抗压强度设计等都属于受拉桩强度演算，也是挡土墙桩承载力的演算。桩的受力轴向拉力为F1=21kN，受压桩的轴向压力为F2=368kN，其计算平衡的方程为：F1+|F2=G，F1xH1+ExV1=F2xH2，G表示的是挡土墙的自重，E表示的是主动压力也就是水平力的设计值。桩基承载力在计算过程中需要考虑到单桩水平承载力的设计值，桩的抗衡强度一般为E1=0.85Ecl，钢筋配筋率要小于单桩的水平承载力的0.65%，同时需要考虑的因素还有单桩桩顶位移系数的大小。

（2）抗滑桩设计

根据坡比为1：0.5，土石方为11.6m³的边坡实际情况设计抗滑桩。混凝土浇筑的选用C25，将抗滑桩分为两种类型，一类型为A型，一类型为B型。抗滑桩A型的桩长为23m，其截面的尺寸控制为2×3m，嵌入地基的深度为8m，总长为530m。抗滑桩B型的桩长为15m，截面尺寸为2×2.5m，嵌入地基的深度为6m，总桩长为272 m。抗滑桩与挡土墙之间的连接要按照设计挡墙进行后连接，抗滑桩A型的预应力锚索共有46根，总共的长度为955m。锚索张拉的时要使得抗滑桩的设计强度达到90%左右才能进行张拉，张拉所使用的绞线为无粘结钢。锚索的预应力必须要按照国家预应力混凝土钢绞线的标准，并且每根锚索是由6根钢绞线组成。在进行张拉时期拉力控制在800kN，每一级的拉力为200kN。

（3）锚杆的设计

锚杆设计的滑动推力一般取值为128kN，在边坡整治实践过程中边坡二级斜坡上的锚杆布置为2排比较适合。锚杆的设计要从挡土墙顶部的0.5m处开始，垂直间距为3×3m，其预应力的锚杆长度范围在10-12m之间。在嵌入锚杆时的俯角为要大于15°且小于45°，根据研究发现，俯角的角度越大就会使得垂直分立增大，护壁桩的压力就会增大，不利于边坡防护。要保证其尺寸的准确性，需要经过一系列的数据测试和计算，得出的最后实际运算结果来确定其尺寸，从而进一步保证边坡结构的稳定。同时在施工过程中往往由于锚杆俯角的角度变化会给施工技术人员带来影响，因而一般在施工过程中的锚杆俯角设置为15°比较合理。为了更为准确的确定锚杆的设计，在设计计算过程中的边坡坡度为35°。其中在设计计算过程中涉及到的因素还有单根锚杆的轴向设计参数值，锚杆挡土墙滑动在坡面的摩擦力以及锚杆的固定位置的强度。在保证锚杆设计可靠、安全、合理的前提下其预应力180kN，轴向拉力为200kN，抗拉的强度要大于930Mpa等比较适合。

2.施工要点

（1）格构加固边坡的施工

格构加固边坡的施工方法首先要将浆砌石格构嵌入边坡中，其嵌入的深度要大于截面高度。在嵌入浆砌石时要保持坡面平整，土压要密实。在边坡砌石时采用的水泥浆浆砌，其砂浆的强度要大于M7.5，选用的毛石强度应大于Mu30。格构施工过程中的伸缩缝设在格构10-25m之间，缝的宽度为2-3m。混凝土浇筑的施工过程中起格构是嵌入边坡的上部或是中部，并且边坡的坡面要够密实。钢筋混凝土建筑使用的钢筋在施工之前要做好防护措施，以免在施工中出现钢筋腐蚀或是受环境污染，以至于造成施工质量下降。在施工之前对边坡结构中的岩石和土壤进行分析，采用合理的钢筋，其中所含的有机物或是杂质要能够符合混凝土结构工程施工规范。在开挖过程中的土渣不能随着丢弃要按照设计要求进行堆放，岩性设计参数与实际检测数据差异比较大的情况下，要及时进行修改。

（2）加筋边坡和加筋土挡墙的施工

加筋土挡墙施工首先要进行面板安装，在面板安装过程中单面板平整度和垂直度要与相邻的面板之间结合紧密。在比较高的加筋土挡墙施工过程中使用的筋带根数比较多，因此在设计过程中要注意设计的合理性，不能超过面板的宽度，并且要保证拉筋带与面板之间有足够的摩擦力。在施工过程中比较难以控制的就是拉筋带的位置固定，要能保证每根拉筋带的受力，并且总体的受力效果要能达到形同的水平，如果位置固定不合理就会造成有的拉筋带损坏，进而加筋土挡墙的施工效果和质量就会受到影响，同时也影响了边坡加固整治。

施工的基础条件是压实，压实的强度要能够达到90%以上。在压实过程中拉筋带的表层中要铺满一定量的细粒，在碾压的过程中其面板的平整度也会随之而提高。同时在碾压的过程中要能够保持拉筋带的稳定性，如果出现窜位的现象，其面板的平整度会受到影响，并且面板也会随着土压的的压力而发生移位，随着填土增高也会影响面板的平整度。为了保证拉筋带的与面板之间的稳定，需要将拉筋带绑扎在距离面板30cm的地方比较合适。在填料压实中由于砾类土和砂类土含水量比较小，因而选择其作为填料压实比较合理。在填料中起厚度要控制在40cm，拉筋带的垂直方向要根据现场施工情况判断。

保证边坡整治的有效性，实现边坡安全、稳定、可靠是非常重要的。关于锚杆设计，抗滑挡土墙设计以及抗滑桩设计的正确性，需要在进行设计之前对当地的实际情况和影响因素做以具体的分析，将勘测到的相关数据作为设计的参数，提高设计的合理性。

公路路基高边坡防护工程关键施工技术研究

我国经济水平随着社会的发展而显著提升，项目工程施工也随之获得飞速进步，创新便在工程技术上显得尤为重要。众所周知，我国在此方面与其他相比起步较晚，且众多问题存在于详细的实践中。其中最为主要的技术之一便是开挖技术以及高边坡支护施工技术，整体工程的质量与此技术能否在具体的工程中得到充分利用息息相关。所以，现阶段应对此技术进行仔细探讨，它在未来的工程发展中意义重大。1.工程概况某高速公路是规划直达清水河高速公路的主要区段。在此项目区中，乡镇与乡镇之间有主干公路相互连通，交通较为便利，通常情况不会出现拥堵情况；各个村落与乡政府的驻地之间也有支线公路，平常情况下通行无碍，但是如果在雨季会时有阻隔现象出现。此片路线区域内仅分布了小路以及有机耕道，所以拥堵现象在此区域路段中时常发生，交通极不便利。若建成本项目，不仅对形成在边境经济合作区的新兴产业发展以及建设有极大的推动与促进作用，而且对临沧边境经济合作区的交通基础设施条件的改善极为有利，现有的公路压力也会随着沿线交通的持续改善与提升得到不同程度的缓解。2.路基高边坡防护工程的建设原则（1）合理的设计。工程策划工作是所有建设工程施工之前必不可少的步骤，这样才能有效降低工程建设中的不利影响。在设计方案时，检测路基高边坡路段的坡度、土质等地质条件以及当地的气候等是设计人员与企业管理者要综合考虑的要素，因为详细的施工方案是以此为基础来设计的，同时道路的排水情况也是设计的关键。（2）明确施工方案。施工人员在施工时应严格按照设计施工方案开展工作，一旦出现图纸与现实不一致的情况，施工人员应与管理者进行及时的沟通交流，综合探讨其中的问题，然后再进行施工作业。要想提升路基的稳定性、减少相关物质在路基中出现化学反应并且有效降低工程投入成本等，应在路基高边坡防护工程施工之中尽量做到就地取材。（3）维修养护作业必须定期开展。在建设完成施工后，企业要想延长道路的使用周期，必须定期维护工程。另外，实时检查工程的达标情况也是维护作业的重点，避免在使用过程中工程问题频发，对道路的正常使用造成影响。3.桥梁工程施工步骤（1）钻孔桩基础施工。首先应进行测量放样，将桩位定好；其次是对桩位处的地基进行夯实与平整作业，待设备就位后便开展钻孔作业，完成之后要注意重点检查孔的质量，最后进行钢筋笼吊装以及砼浇筑作业。（2）墩台施工。测量放样操作同样不可或缺，其有利于确定墩台的位置，然后对预埋件以及墩台钢筋进实施绑扎作业，再对模板进行有效安置，最后对墩台浇筑混凝土。（3）盖梁施工。同样为了确定盖梁的位置而进行测量放样操作，其次安装盖梁的底模以及支架等，且注意进行一定程度的预压作业，然后在地面上绑扎盖梁钢筋网，在完成吊装定位后再绑扎预埋筋，完成侧模安装以后浇筑混凝土，最后拆除模架。（4）后张法预应力T梁施工。首先是对底座进行预制并制作模板，其次是绑扎钢筋，安装侧模、预埋件以及波纹管等，然后便开展砼浇筑与砼养生，等到一定程度后拆除模板，在张拉钢绞线、封锚、压浆与切断等操作完成后进行出场安装作业。（5）安装预制梁板。组装架桥机，然后加固运凉车路线，并将支座安放于支座的中心位置，而后起吊与安放已编号的梁板，注意准确安放梁板并平稳压实支座，不断调整与检查，直至安放准确为止。（6）铺装桥面砼施工。冲洗并对梁体顶进行凿毛操作，再绑扎钢筋网片和摊铺砼，在进行振捣作业时振捣器使用方式通常是平板式与插入式，在振捣完振动梁后开展整平整平板与滚筒的作业，最后进行拉毛与养生。（7）隧道施工。施工之前首先进行测量工作，合理布置洞顶的截水沟以及排水沟；其次依次开挖洞口土方以及洞身，在设置好中心排水沟后对洞身进行仰拱以及仰拱填充作业，再设置防排水设施，如防水层、盲沟等；然后衬砌洞身并对正洞进行持续开挖；最后完成路面砼后开始装饰洞。（8）排水工程施工。确定排水沟的位置，再开展挖基及基底处理工作，最后进行勾缝以及砌片石、砌筑浆作业。4路基高边坡防护施工的关键技术4.1挡土墙施工技术目前，在实际的工程开展中，挡土墙施工技术应用最为广泛，此技术在现阶段已相当成熟，但也存在一些缺点。其详细的主要步骤如下。（1）工作人员在开挖基地之前应清理施工现场，清除杂物，便于后续开挖工作的顺利开展，还应在挖掘基坑时设置排水沟，以避免基坑受到雨水的冲击。（2）安装模板。首先应检验相关的材料，待合格之后再对模板表面进行抛光，然后安装模板。在安装的过程中为了确保安装质量和提高工作效率，需要工作人员之间做好协调配合。（3）为了增强夯实效果，可以在处理基底时使用电动夯实机。（4）合理设置伸缩缝。伸缩缝之间的设置距离大致在0.2m左右，且墙体的填充材料通常为沥青棉絮。4.2锚杆框架施工技术锚杆框架施工的主要步骤如下。（1）测量锚杆孔方向。锚杆孔的测量放线作业在锚杆框架施工技术中不可或缺，锚杆孔在后期的防护作用与锚杆测量放线的准确性息息相关。在放线之前施工人员应详细了解设计图，然后准确定位锚杆，进而精准确定锚杆孔。（2）钻孔。在完成锚杆测量放线作业后应对锚杆进行钻孔作业，钻孔时应把握钻孔位置，更大限度降低误差。需要注意的是钻孔的要求会随着路基边坡土层性质的改变而不断变化。所以为了确保钻孔质量，应将合适的设备用在实际工程中。此外钻孔的质量还与钻孔的速度与深度密切相关，因此钻孔时应尤为仔细。（3）制作并安装锚杆体。钻孔结束后便可安装锚杆。一般情况下会使用螺纹钢筋来制作锚杆，而为了确保锚杆的质量，通常会在端口焊接钢筋，在尾端涂油以起到防腐效果，并确保锚杆顺直与固定。（4）锚固注浆。在安装好锚杆后，锚杆不来回晃动后开始锚杆注浆作业。在注浆过程中为了避免沉降现象以及确保注浆量，通常采用一次高压注浆和二次高压劈裂注浆的方式。4.3人字形骨架施工技术（1）骨架施工。支骨架以及主骨架是人字形骨架的分布重点，而对骨架的要求与性能随着其施工位置的不同而相同。施工人员在摆放骨架之前需施工位置，且将部分凹槽设置在骨架安装之前的坡面上，确保施工的便利性以及后期的砌补工作。（2）坡面挖方。在勘察好之后应有效清理坡面，确保后期顺利进行骨架安装施工。需要注意的是在清理过程中施工人员应做到认真仔细，不仅要彻底清理表面的浮土，还要对平整处理部分凹凸不平的区域。同时，坡面的排水性能与排水系统的施工息息相关，因此应仔细进行处理。5结语综上所述，在开展高边坡支护施工过程中，施工人员要在实际施工情况的基础上合理调整施工技术，保证各环节的质量，这样才能在保证整体施工安全与质量的基础上加快施工进度，为人们创造安全、稳定的出行环境。