围墙护栏施工方案

围墙护栏施工设计图

1.技术准备

施工前，由技术负责人主持对各施工负责人进行施工方案的技术交底，施工队长进行安全技术交底，并对施工人员进行培训和现场操作指导。

2.材料制备

根据施工图纸和设计要求，采购工程所需的各种原材料。确保围栏材料符合图纸设计要求，然后进入加工车间进行加工，确保不合格材料不进入现场使用。

3.制造技术

(1)所有围栏应按图纸和图纸所示的设计要求及现场实际规格制作。

(2)材料制作过程中定位尺寸要准确，磨口要磨。确保精确和精细的角度装配。组装时，焊接部分应焊平，对接部分应严密，以保证横平竖直的平整度。焊接部分的焊接接头必须焊满，使焊接接头无断缝、漏焊和砂眼，焊接接头应打磨光滑，平面度达到标准。

(3)围墙护栏应加工成半成品，保证围栏的清洁度。

4.施工人员安排：项目负责人、技术负责人、焊工、安装工。

围墙护栏

预埋件和围墙护栏的安装

1.水平安装过程

围墙护栏按照提供的标准线安装，作为栏杆的水平标准。

2.安装过程

(1)产品到达施工现场后，按照图纸规定的位置和尺寸准确安装，并确定标高和垂直平整度。根据甲方要求和图纸设计要求进行定位，确保符合设计要求和验收规范。

(2)预埋件的安装应根据图纸的设计要求和施工现场的实际情况准确定位，避免不在一条平行线上。

(3)围墙护栏应按提供的标准线水平安装，预埋间距按现场尺寸和图纸设计要求安装定位。

(4)安装偏差必须符合国家规定和设计要求，并达到验收标准。

(5)预埋件和围墙护栏必须安装牢固，安装偏差为预埋件直线度3mm，垂直度3mm，栏杆间距3mm，对角线3mm，垂直3mm，水平3mm，符合国家规定和设计要求。

(6)预埋件的安装和定位是否准确。

道路护栏施I方案

道路护栏施I方案

1.施工方法

1.1基地施工方法

1. 11基础采用现场浇筑,基坑采用人工开挖,不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破,开挖上部土质坑壁放坡,下部岩石坑壁垂直

1.1.2基坑开挖坡坡度视地而定,基坑尺寸应满足基坑轮廊。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸,平面位置及地面平整度和密实度,随即进行基础施工。

流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡,名班组分工明确,搭接紧密,在保证质量和工期前提下,做到成本的最优化。

2.掌握先地下后地上先深后浅的施工原则。

施工顺序如下:土方开挖施工排水管道的施工- *路基施工一 级配碎石底基层施工+k泥稳定石屑层施工一水泥混凝土路面施工+绿化、照明、交通设施施工。

3.主要施工项目的施工方案

()道路工程:

113基地检验灌筑基础混疑土前 ,对基抗进行工程检查,检查的内容为 :①基地平面位置,标高是否符合规范要求。②基地上质是否与规范相符,承截力是否满足规范要求。③基低有无积水,杂物、松散土质,是否清洁,平整。

11.4基低处理:基低为干土时,应将其湿润,过程士应在基低设计标高下夯填一层碎石层,基低面为岩石时,加以湿润,铺一层水泥砂浆,砂浆凝结前进行基础混凝上施工。

11.5基础混疑土浇筑基低开挖到位后不得长期暴露 ,应尽快浇筑混凝土基础,基础浇筑时要保证其位置,稳定性及标高:立柱混凝土基础尺寸为400o000o300om.

12金属护栏网立柱施工方法

立柱有热镀锌板一次性压成经切焊完毕后,喷塑双层防锹理,运至现场浇筑混凝土

13金属公路护栏网网片施工方法

要求进行网片焊接,加工,折弯,加工完毕后进行热涂镀锌,远至现场挂网安装。在放样和定位工作完成的基础上,根据要求进行基础及立柱施工,而后进行网片安

2施工顺序及工艺

21施工顺序

211基础工程采用全路段分段施工 ,施工工程根据直线原则,同时又要对不平整地形,尽量整成直线平坡或解披使结构 上不要有太大起伏,确定基础位置,进行基坑开挖，浇筑基础,然后进回填

212立柱工程金属公路护栏网立柱为桃形立柱,立柱必须在热镀锌板压成型前涂塑,立柱制作完垢,根据基础施工情况进行安装

213网片安装工程桃形社护栏网的安装和其他的护栏网不同。如波浪型护栏网,体育球场围网.铁路护栏网,公路防护网等都是先安装好立柱后,再连接网片。而桃型柱护栏网的安就不可以这样安装了。若先把立柱按好后，网片是勾连不上的。

22施工工艺

221根据规范要求,采用机械进行网片焊接，网片的钢丝采 用低碳钢丝,要求网眼均匀,美观。

222 网片焊接完毕后,进行热喷镀镦理，钢丝镀锌量不小于 135/m.

223待立柱基础混疑 土强度达到70%以后,进行网片安装。

224然后挂接第二个网片 ,和第三根立柱。把网面拉紧后第三根立柱固定。以此类推,一套套的安装呵。 这样安装既牢固又不损坏网面。

方案二:道路护栏施工总体方案

1.本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工,排水管道、 道路施工为本工程的关健工序,其他各项工作都必须先保证这项工作的顺利进行。整体施工中合理进行

①基底处理

采用推上机挖厢机清除施[范围的草皮表土和树木、树根。特别是回填土腐植土要用挖掘机全部清除,以保证基底士的密实。

②路基挖方施工方案

路基开挖采用分段纵挖法为主,分层纵挖法为辅的方法施工,挖屈机挖装,自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推比机作业,远运利用土方挖掘机挖装,自卸汽车运输的方法作业

③路基填方施工方案

路基填方采用分区分段填筑,挖掘机或装载机装料,自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压核子密度仪法检测密实度。

④级配碎石底基层施工方家

采用稳定土拌合站拌合,自卸气车运输,平地机整平、 15T 压路机初压、振动压路机压

⑤水泥稳定石屑层施I方案

③路基舫能工方案

路基填方采用分区分段填筑,挖掘机或装载机装料,自卸气车运料、 推土机雄铺、平地机整平、推动压路机碾压核子密度仪法检测密实度。

④级配碎石底基施工方案

采用稳定土拌台站拌合,自卸汽车运输,平地机整平、15T 压路机初压、振动田路机压

⑤水泥稳定石屑层施工方案

采用稳定上拌台站拌合、自卸汽车运输,稳定土难铺机摊铺、15T 压路机初压、振动压路机压实

⑥水泥砼面层施工方案

采用混疑土拌合站拌合,混凝土运输车运输 ,人工傩铺,插入式振摘器、平板振捣器振动梁振捣,采用真空吸水工艺,机械抹光,机械刻纹、切缝。

三:道路护栏施工方案

-)施工准备

施工开始前,施工技术人员熟悉理解设计图纸以及相关的施I规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸核树 ,拽出所施T路段桩号、名类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。

1、钢护栏立柱放样

①立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，

进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。②为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。

③.立柱放祥后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。

2.钢护栏立柱安装

①、根据设计图纸进行立柱钻孔, 并检查使之与道路线形相协调。

②. 如路肩基本情况允许,采用打入法设置立桩,施工时应精确定位,立柱打入士中应

至设计深度,当打入过谢,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。

③立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同材料回填,并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的料并分层夯实(每层享不超过15cm) ,回填土的压实度不应小于相邻原状土。④设置于构造物中的护栏立柱,施工-般在结构物施工时已做好砼基础采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂遍，然后放入立柱，控制好标高。呵在立柱周围汪。在灌时定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后,即呵用沥青封口,防止雨水漏入孔内。

3.沥青路面段的立柱施工时, 柱抗从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填

并分层分实,余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置,注意抛物线

3.波形梁安装

①.波形梁安装时,通过拼接螺栓相互拼接,抽连接螺栓固定于立柱或横梁上波形

梁拼接方向是安袋关键,施I时保证搭接方向应与行车方向一致。

②波形梁在安装过程中应不断进行调整,因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安支过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形，避免局部凹

③.安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相功调。井检直护当的线形,当确定线形批较直顺和流畅时,方可最后拧紧螺栓。

4.防阻快安装

防阻块能防止立柱阻拌车轮,避免护栏局部受力和碰撞时车辆减枣,因此,应保证使其准确就位,破装周整之前,即可安装防阻块,防目块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。

5.波形梁钢护栏起终端头安装路狈护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝上设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索。

(口).活动式钢护栏安装

该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处,其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。

在施工安装前根据设计文件要求,应对活动式钢护的安装位置.数量进行核对;按照确定的位置进行安装,安装时应使其垂直于地面,纵向线形适顺,不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的,安装后应测试是否易于拔出及重新重入。

三注意事项

①施工准备应充分,施工路段桩号位置找准确。放样应精确,误差在规定范围内。②立柱施工应严格认真,其垂直度间距、 螺栓孔位置及其它尺时均应符合要求,不符合要求需立即返工,同时,应严格按规范JTJ074 94规定进行返工

③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装运输.堆放过程中不致使产品变形损坏(伤)。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损杯涂层或使构件变形。

④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T的有关规定。

⑤护栏施工时操作应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆管道等设施。

城市快速路改造工程防撞护栏专项施工方案

一、工程概况

XX路快速化改造XX标工程防撞墙共有.66m，分成A、B、G匝道及M主线外侧普通防撞护栏、M主线中央隔离墩、C匝道拼接段防撞护栏三种形式。所有外侧防撞护栏均须埋设2根路灯管线、灯杆预埋件及栏杆预埋件，另外，防撞护栏部分段落和位置需预埋监控、信号灯等管线（均由业主通过招标确定的专业施工队伍预埋）。

A、B、G匝道及M主线外侧普通防撞护栏为56cm高砼防撞墙+59.5cm高金属栏杆，护栏在桥梁墩顶及跨中设置2cm宽断缝，断缝内填弹性材料并用橡胶条封口，金属栏杆标准间距为2m,联端金属栏杆预埋件中心位置距伸缩缝距离大于55cm时，需在伸缩缝两侧各增加一套立柱及预埋件，预埋中心距端部距离25cm，在灯杆两侧，金属栏杆需断开。各匝道防撞护栏长度分别为：A匝道541.52m, B匝道.9m, G匝道79.88m, M主线.84m,总计.14m。

M主线中央隔离墩为116cm高砼防撞墩，因宽度不同分2种形式，其中M0～1为变化段，墩底宽50～178.8cm, 墩顶宽20～148.8cm,长30m；其余为标准宽度，墩底宽50cm, 墩顶宽20cm,长515.52m；在桥梁墩顶及跨中设置变形缝，其余每5m设一道假缝，伸缩缝挡板采用3mm厚哑光不锈钢板。

C匝道拼接段防撞护栏为71cm高砼防撞墙+30cm牛角形金属栏杆构件。护栏在伸缩缝处断开，每隔4m设一道假缝。该段防撞护栏总长度为629m，其中东侧384m，西侧245m。

二、施工方法总说明

根据实际情况，防撞护栏必须在箱梁现浇段浇注完成后才可以施工，施工时左右防撞护栏需对称浇注。总体思路是在施工箱梁顶板面层时，按照施工图纸要求预埋防撞护栏及中央隔离墩的部分钢筋，模板加固采用先在箱梁顶板用电钻钻孔植入φ12钢筋作为后座拉环，用[8槽钢做成托架压杆,用φ12圆钢作拉杆及吊环，紧固支撑内外侧模板，详见模板加固部分附图。

支架搭设：桥面高度较低时，直接搭设支架进行立模施工。桥面高度较高时，采用悬挑式脚手架。原则上先进行防撞护栏的施工，再进行桥面铺装施工,除试验段外每次砼浇注至少一跨。

三、施工方案和施工方法

3.1、施工流程

施工准备→模板预拼编号→测量放样→绑扎钢筋→支架搭设→预埋件布置→模板

安装→浇注砼→拆模养护。

3.2、施工方法

1、施工准备

（1）、认真复测箱梁浇筑后的桥面标高。测放桥面铺装控制点，作为桥面施工的标高控制点。

（2）、翼缘板外侧混凝土进行凿毛处理，保证与防撞护栏混凝土衔接紧密。

（3）、对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗并清除桥面上松散的混凝土。

2、支撑形式

防撞护栏在桥面标高较低处可采用落地门式支架支撑，局部较高处或跨河、跨路及居民出入口处，可采用悬挑脚手支撑。

防撞护栏落地式脚手架

防撞护栏悬挑式脚手架

（1）搭设支架

在边板外侧位置搭设HR门式支架作为底模支架系统。在护栏底部紧靠边板纵向搭设一排支架，间距1.2米。支架每层都进行加固，同时，为保证支架稳定，支架与边板腹板应可靠连接。

通过对支架高度进行调节，在支架顶部纵向铺设10×15cm木方，横向采用10×10cm

木方间距30cm布置作为格栅。模板应根据箱梁翼缘板尺寸调节好位置，外侧应根据护栏顶标高控制底部标高。

（2）铺木方托架

现浇箱梁段翼缘板一次浇注完成，注意施工时控制好外侧标高和翼缘板的厚度。在护栏内侧根部外预埋螺栓孔。施工护栏时，通过预埋螺栓孔反吊木方作为施工平台。

3、绑扎钢筋

护栏钢筋应与箱梁顶板施工时预埋的1#、2#钢筋焊接。本工程护栏需预埋交通标志杆基础和路灯基础等（由业主通过招标确定的专业施工队伍预埋）。结构队伍施工时需注意检查预埋件是否到位，并及时与专业队伍沟通。同时，该工程还将预埋雨水管，在绑扎钢筋时根据雨水设计图，在相应位置预埋雨水格栅井。

4、模板安装

模板按1.5m每节设计，采用定型钢模板，对于有交通标志杆基础的模板将待方案定下来之后，在普通段模板的基础上进行局部修改。模板直接搁置于已经施工好的箱梁上和托架上。对于匝道桥圆弧半径较小时,模板按照0.75m设置。为防止漏浆，应采用砂浆座垫。外模板包住底模并搁置于底板木方上，施工时应严格控制模板底标高。内外侧模板通过上口对拉螺杆固定成整体，因每块模板重量较大，在施工准备中应做好可移动的吊架脚手。模板支设完毕，若不能及时浇筑，需用彩条布覆盖，防止水气进入，导致模板生锈，影响护栏外观质量。

防撞墙模板示意图

5、浇注砼

砼采用C30商品砼，为确保本工程防撞护栏外观质量，按照业主要求，砼由指定的一家厂家集中供料，橄榄车运输，泵车垂直送至桥面翻斗车内或者采用吊车加料斗吊至桥面。在已施工好的桥面上铺旧竹胶板，将砼倒于板上，人工翻锹上灰。浇注时应严格分层，注意振捣密实。或者直接采用泵车直接进行浇注。

6、拆模养护

因防撞墙存在部分底模，为确保混凝土边角的完好，在砼浇注完成48h后方可拆模。因有圆角和圆弧段，拆模应注意动作轻缓。拆模后应及时对模板进行清理，涂油。为保证接缝紧密，应严格按照已标志好的顺序进行安装。

养护采用土工布覆盖、浇水养护。

四、质量保证措施

防撞护栏、防撞墩、隔离墩允许偏差 表20.8.6-3

1、施工前，对各个施工队伍进行技术交底。施工时严格按图纸和施工技术规范施工。设立专职质量检查员，建立严格的班组自检制度。

2、加强现场的检查、监督力度，重点注意模板清洁度、平整度及拼缝的检查。

3、对现场施工技术人员进行详细的技术交底及思想教育，使他们从思想上引起足够的重视，严格按照施工操作程序办事。

4、检查验收程序：班组自检（认真填写好自检资料）——现场负责人验收并签字——质量检查员复核——报监理验收，层层进行把关。

5、隐蔽工程的每道工序都必须经现场监理认可后方可进行下道工序的施工。

6、防撞墙施工中，注意预埋件的埋设，对其平面位置、标高进行严格控制。

7、砼由业主指定的一家厂家集中供料，为了保证混凝土的色泽一致，内实外美，要求混凝土原材料使用同一厂家、同一品牌的产品。对拌制砼的坍落度和和易性进行严格控制，在搅拌站和浇筑点分别取样检测，在检测时还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出现混凝土离析现象，影响混凝土浇筑质量。

五、安全文明施工措施

防撞护栏施工必须注意高空作业的安全性，同时浇筑混凝土时，必须统一指挥，协调一致，防止砼从高空滴落影响交通和行人安全。在加强施工人员的安全教育，在提高安全风险意识和防范意识的同时，采取以下措施：

1、混凝土运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路。

2、夜间欠安全的时候一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备。在悬挑脚手支撑支立模板时工人必须系好安全带。

3、加强用电管理，规范各类电气设备使用，电箱、电源线等勤检查。发现破损及有碍安全使用的及时更换。

5、进入施工现场，必须佩戴安全帽，高空作业时必须佩戴安全带，施工现场必须有专人负责安全，各个工序间要协调好，尽量避免交叉作业。

6、浇筑混凝土时要统一指挥，按照既定的施工顺序进行，浇筑前，必须认真细致地检查模板。

附计算书：

一、防撞墙外侧模板重量计算（按单节模板长1.5m计算）：

面板：δ=3mm,（0.85＋0.085）×0.003×1.5×7.8×103kg/m3=32.82kg

8#角钢：∟80×80×5mm，6.211kg/m×1.5m=9.32kg

8#槽钢2块：[80×43×5mm，8.045kg/m×1.5m×2=24.14kg

加劲肋：δ=6mm，2块，（0.85＋0.16）×0.006×0.085×7.8×103kg/m3×2=8.04kg

δ=9mm，2块，（0.85＋0.16）×0.009×0.085×7.8×103kg/m3×2=12.05kg

模板总重：32.82＋9.32＋24.14＋8.04＋12.05=86.37 kg

现场采用的反吊槽钢布置间距为0.8m,相应模板自重为：

86.37 kg×0.8/1.5=46.064 kg

二、[8槽钢强度及刚度验算：

砼重量:0.328 m3/m×0.8×kg/m3=642.88 kg

假设吊架槽钢承受1/3的砼重量和外侧模板的全部重量，即：

（46.064 kg+642.88 kg/3）×10 kg/N=.57N

取施工荷载：

g1=N/m2×0.75×0.5=937.5 N

取砼冲击及振捣力：

g2=N/m2×0.75×0.5=750.0N

P=.57+937.5+750=.25 N

强度验算（按简支外伸梁计算）：

MB=0.6×.25=.75 N·m

σ=Mmax/W=.75×103/5mm3=101.67 MPa≤[σ]=145 MPa

满足要求.

刚度验算：

θB=ML/3EI=.75×0.8/3×210×109×101.3×10-8=0.

Fmax=0.×600=1.9 mm≤L/400=3.75 mm

满足要求。

Ra=.25×0.6/0.8=.44 N

Rb=.25+.44=.69 N

选用Φ12拉杆（由于拉力较小，计算略）。

选用[8槽钢作压杆（由于压力较小，计算略）。

路基段防撞墙工程量：

DK0+046～DK0+180 双侧 268米（4月8日取消，变更为DK0+065～180右侧125米）

NK0+458～NK0+519 左侧 61米

AK0+395～AK0+514 左侧 119米（与中央隔离墩AK0+514～AK0+630 116米相邻）

AK0+395～AK0+630 右侧 235米

NK0+278～NKO+347 左侧 69米（A匝道道路接C34桥台处）

GK0+118～GK0+213 双侧 190米

GK0+213～GK0+336 双侧 246米

RK0+007.63～RK0+104.09右侧 96.46米（M主线上匝道，西侧）

RK0+007.63～RK0+104.19左侧 96.56米

QK0+033.37～QK0+130右侧 96.63米（M主线下匝道，东侧）

QK0+033.37～QK0+130左侧 96.63米

总计：.28米

中央隔离墩AK0+514～AK0+630 116米

桥梁部分防撞墙：

A匝道541.52m, B匝道.9m, G匝道79.88m, M主线.84m,总计.14m。

M主线中央隔离墩长545.52m。

C匝道拼接段防撞护栏总长度为629m，其中东侧384m，西侧245m。

本工程防撞墙总长.42m，中央隔离墩总长641.52m，总长.94米。

新增：

CKO+068～326 左258米（C匝道绿化带）

NKO+000～ 左171米（C匝道绿化带）

EKO+086～270 右184米

机场路：NKO+266～654 左 388米

NKO+247～656 右409米（主城往机场方向为前进方向）

中央隔离墩：NK0+247～656 409米

累计新增防撞墙米，中央隔离墩409米

总计防撞墙.42米，中央隔离墩641.52米，总计.94米。（变更较多，需重新计算）

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市政护栏安装方案

道路护栏施I方案

1.施工方法

1.1基地施工方法

1. 11基础采用现场浇筑,基坑采用人工开挖,不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破,开挖上部土质坑壁放坡,下部岩石坑壁垂直

1.1.2基坑开挖坡坡度视地而定,基坑尺寸应满足基坑轮廊。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸,平面位置及地面平整度和密实度,随即进行基础施工。

流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡,名班组分工明确,搭接紧密,在保证质量和工期前提下,做到成本的最优化。

2.掌握先地下后地上先深后浅的施工原则。

施工顺序如下:土方开挖施工排水管道的施工- *路基施工一 级配碎石底基层施工+k泥稳定石屑层施工一水泥混凝土路面施工+绿化、照明、交通设施施工。

3.主要施工项目的施工方案

()道路工程:

113基地检验灌筑基础混疑土前 ,对基抗进行工程检查,检查的内容为 :①基地平面位置,标高是否符合规范要求。②基地上质是否与规范相符,承截力是否满足规范要求。③基低有无积水,杂物、松散土质,是否清洁,平整。

11.4基低处理:基低为干土时,应将其湿润,过程士应在基低设计标高下夯填一层碎石层,基低面为岩石时,加以湿润,铺一层水泥砂浆,砂浆凝结前进行基础混凝上施工。

11.5基础混疑土浇筑基低开挖到位后不得长期暴露 ,应尽快浇筑混凝土基础,基础浇筑时要保证其位置,稳定性及标高:立柱混凝土基础尺寸为400o000o300om.

12金属护栏网立柱施工方法

立柱有热镀锌板一次性压成经切焊完毕后,喷塑双层防锹理,运至现场浇筑混凝土

13金属公路护栏网网片施工方法

要求进行网片焊接,加工,折弯,加工完毕后进行热涂镀锌,远至现场挂网安装。在放样和定位工作完成的基础上,根据要求进行基础及立柱施工,而后进行网片安

2施工顺序及工艺

21施工顺序

211基础工程采用全路段分段施工 ,施工工程根据直线原则,同时又要对不平整地形,尽量整成直线平坡或解披使结构 上不要有太大起伏,确定基础位置,进行基坑开挖，浇筑基础,然后进回填

212立柱工程金属公路护栏网立柱为桃形立柱,立柱必须在热镀锌板压成型前涂塑,立柱制作完垢,根据基础施工情况进行安装

213网片安装工程桃形社护栏网的安装和其他的护栏网不同。如波浪型护栏网,体育球场围网.铁路护栏网,公路防护网等都是先安装好立柱后,再连接网片。而桃型柱护栏网的安就不可以这样安装了。若先把立柱按好后，网片是勾连不上的。

22施工工艺

221根据规范要求,采用机械进行网片焊接，网片的钢丝采 用低碳钢丝,要求网眼均匀,美观。

222 网片焊接完毕后,进行热喷镀镦理，钢丝镀锌量不小于 135/m.

223待立柱基础混疑 土强度达到70%以后,进行网片安装。

224然后挂接第二个网片 ,和第三根立柱。把网面拉紧后第三根立柱固定。以此类推,一套套的安装呵。 这样安装既牢固又不损坏网面。

方案二:道路护栏施工总体方案

1.本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工,排水管道、 道路施工为本工程的关健工序,其他各项工作都必须先保证这项工作的顺利进行。整体施工中合理进行

①基底处理

采用推上机挖厢机清除施[范围的草皮表土和树木、树根。特别是回填土腐植土要用挖掘机全部清除,以保证基底士的密实。

②路基挖方施工方案

路基开挖采用分段纵挖法为主,分层纵挖法为辅的方法施工,挖屈机挖装,自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推比机作业,远运利用土方挖掘机挖装,自卸汽车运输的方法作业

③路基填方施工方案

路基填方采用分区分段填筑,挖掘机或装载机装料,自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压核子密度仪法检测密实度。

④级配碎石底基层施工方家

采用稳定土拌合站拌合,自卸气车运输,平地机整平、 15T 压路机初压、振动压路机压

⑤水泥稳定石屑层施I方案

③路基舫能工方案

路基填方采用分区分段填筑,挖掘机或装载机装料,自卸气车运料、 推土机雄铺、平地机整平、推动压路机碾压核子密度仪法检测密实度。

④级配碎石底基施工方案

采用稳定土拌台站拌合,自卸汽车运输,平地机整平、15T 压路机初压、振动田路机压

⑤水泥稳定石屑层施工方案

采用稳定上拌台站拌合、自卸汽车运输,稳定土难铺机摊铺、15T 压路机初压、振动压路机压实

⑥水泥砼面层施工方案

采用混疑土拌合站拌合,混凝土运输车运输 ,人工傩铺,插入式振摘器、平板振捣器振动梁振捣,采用真空吸水工艺,机械抹光,机械刻纹、切缝。

三:道路护栏施工方案

-)施工准备

施工开始前,施工技术人员熟悉理解设计图纸以及相关的施I规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸核树 ,拽出所施T路段桩号、名类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。

1、钢护栏立柱放样

①立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，

进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。②为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。

③.立柱放祥后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。

2.钢护栏立柱安装

①、根据设计图纸进行立柱钻孔, 并检查使之与道路线形相协调。

②. 如路肩基本情况允许,采用打入法设置立桩,施工时应精确定位,立柱打入士中应

至设计深度,当打入过谢,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。

③立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同材料回填,并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的料并分层夯实(每层享不超过15cm) ,回填土的压实度不应小于相邻原状土。④设置于构造物中的护栏立柱,施工-般在结构物施工时已做好砼基础采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂遍，然后放入立柱，控制好标高。呵在立柱周围汪。在灌时定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后,即呵用沥青封口,防止雨水漏入孔内。

3.沥青路面段的立柱施工时, 柱抗从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填

并分层分实,余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置,注意抛物线

3.波形梁安装

①.波形梁安装时,通过拼接螺栓相互拼接,抽连接螺栓固定于立柱或横梁上波形

梁拼接方向是安袋关键,施I时保证搭接方向应与行车方向一致。

②波形梁在安装过程中应不断进行调整,因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安支过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形，避免局部凹

③.安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相功调。井检直护当的线形,当确定线形批较直顺和流畅时,方可最后拧紧螺栓。

4.防阻快安装

防阻块能防止立柱阻拌车轮,避免护栏局部受力和碰撞时车辆减枣,因此,应保证使其准确就位,破装周整之前,即可安装防阻块,防目块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。

5.波形梁钢护栏起终端头安装路狈护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝上设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索。

(口).活动式钢护栏安装

该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处,其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。

在施工安装前根据设计文件要求,应对活动式钢护的安装位置.数量进行核对;按照确定的位置进行安装,安装时应使其垂直于地面,纵向线形适顺,不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的,安装后应测试是否易于拔出及重新重入。

三注意事项

①施工准备应充分,施工路段桩号位置找准确。放样应精确,误差在规定范围内。②立柱施工应严格认真,其垂直度间距、 螺栓孔位置及其它尺时均应符合要求,不符合要求需立即返工,同时,应严格按规范JTJ074 94规定进行返工

③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装运输.堆放过程中不致使产品变形损坏(伤)。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损杯涂层或使构件变形。

④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T的有关规定。

⑤护栏施工时操作应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆管道等设施。

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