陶瓷透水砖人行道施工工艺_办公室装修_北京办公室设计装修效果图

地下室人行马道搭设方案（含稳定验算书）

一、工程概况

1．本工程由3个内径34m的圆形储煤仓组成，建筑施工高度为67.5米，滑模施工高度为43.0米。筒壁施工采用刚性滑模施工工艺，现考虑在每两个筒仓之间各搭设一座上人马道，作为人员上下的通道，滑模时滑升高度为43.0米，故上人马道的搭设高度考虑为45米。

2．上人马道在施工过程中的作用为：

陶瓷透水砖人行道施工工艺

1）滑模及后期主体、装修施工时做为人员上下的通道。

2）滑模及锥壳、上部框架施工时混凝土输送泵管的依附架体。

3）消防通道。

二、材料要求

1．材料准备

1）钢管：采用外径48 mm厚3.5mm的焊接管,采用Q235A钢，其力学性能符合GB700--89中的Q235A钢的规定。

2）扣件：对所需要的对接扣件、直角扣件、转角扣件进行检查，其力学性能符合GB978--67的要求，搭设工用料时须使用工程管理人员指定的材料，不得私自选料。。

3）密目网：要求四证齐全，符合GB9—的规定。

4）木跳板：4m长，200mm宽，50mm厚，需440块。采用松木，其材质应符合GB-88中Ⅱ级材的规定，木工选料时对于腐朽、虫蛀、扭纹、破裂及有大横透节的木材均不得使用，当发现新进跳板出现质量问题时及时向现场管理人员反映并记录。

5）防锈漆：红、白、黄、黑油漆。

2．施工准备

1）刷漆：将钢管除锈，然后内外刷两遍防锈漆，作剪刀撑的钢管再刷两遍黄黑相间色调和漆。

2）搭架前先清除场地中的杂物。

3）搭架的开始时间为滑模模具组装完毕，准备滑模时。

3．技术准备

1）向班组做技术及安全交底，履行签字手续。

2）场地清扫干净，并按照交底放线，将立杆的位置用红油漆标记。

4．人员准备

1）马道架体搭设时需要架子工10人，普工5人；拆除时需要架子工8人，普工10人。

三、搭设方案

1.架体构造

1）定位：本工程共有3个筒仓，考虑的施工顺序是1-3-2，在第1#仓施工时搭设1#、2#仓之间的上人马道，主要固定在1#仓，在3#仓施工时，搭设2#、3#仓之间的上人马道，主要固定在3#仓，共搭设两座，在2#仓施工时再在筒壁上对两个马道进行相应的加固，马道的定位如图。

2）基础：经放线，现场拟搭设马道的地点不平整，高低不平，且有一部分立杆落在基础顶面，一部分落在素土上面，即基础不均匀，现做如下处理：

A．将基础处土方开挖成比较规则的形状。

B．基础表面有立杆的的，将立杆位置处凿平即可。

C．素土表面上有立杆的，将素土洒水夯实，并做一层100㎝厚的素混凝土。

D．如果有立杆位置在斜坡上，将此处挖成台阶状，洒水夯实，做一层100㎝厚的素混凝土，并要将此处的护坡处理妥当。

3）高低立杆处理：由于地势的高低不平，造成立杆底部标高不同，必须顺着低立杆向高立杆做两道斜杆，将他们相互联系。并要将此处的低立杆增加成双立杆，保证架体的底部承载力。

4）排水：在架体基础外1米处周围设置300×300㎜排水沟一道，并保证基础范围内不积水。

5）平面布置：如图。上人马道的架体尺为×㎜，立管间距为㎜，其中楼梯井处的立管间距为㎜，大横杆步距采用1.5m。

6）连墙杆：上人马道附着采用与原煤仓筒壁上预埋件焊接方式。连墙杆垂直距离为3m一道，每道三根钢管，设置2道12的钢丝绳作为风绳（风绳每道2根，高度分别为25米及40米），见平面布置图，保证上人马道的稳定性。

7）剪刀撑：四面连续布置，每面设一道，成交叉状向上延续，角度为45度，剪刀撑应与每根立杆连接，接长时应使用2个接头扣件。

8）上梯方式：本马道上梯方式为“之”字状，依附在脚手架内侧设置，见下页立面图，两端的×㎜空间为休息平台，两侧的×㎜空间为上下的“马道”，一边为上，另一边为下。满铺顺向木跳板（300mm×4m），木跳板上钉b×h=30×30mm的防滑条，间距为200mm，马道两侧及平台均设0.6m和0.9m高二道防护栏杆，并用20㎜×20cm木板做通长挡脚板，见右图。

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一份完整的市政道路施工方案

一、施工方案与技术措施

（一）道路工程

土石方工程施工

路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。

1、挖一般土方及回填方

1.1挖一般土方

（1）在路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。

（2）土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行。当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。

（3）根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。

（4）开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护,采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏,如有弃方必须弃在指定的弃土场。

1.2回填方

（1）土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。

（2）路基填土需分层压实（采用重型击实标准）。填方路基（压实度按类似工程暂定，设计出图后按设计施工）：路槽下80厘米深度范围内压实度不小于96%，80-150厘米深度范围内压实度不小于94%，150厘米以下不小于93%；挖方路基：路槽下80厘米深度范围内压实度不小于96%；非机动车道及人行道土基压实度不小于93%（重型击实）实验方法采用重型击实法。

（3）填筑路基土不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒径要符合规范要求。本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺、整平→压路机压实的施工流程，采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高，用推土机平整，填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度，接着用压路机对土层进行碾压密实。（如土质过分干燥，有尘土飞扬现象则适当加水后碾压）。

压路机碾压路基时应按下列规定进行：

1.碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。

2.每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。

3.路基填土压实采用压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。

4.摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。

5.路床0～80cm以内密实度要求达到95%以上，路床80cm以下密实度要求大于93%，人行道路床密实度要求大于90%。路堤边缘往往压不好，故在两侧加度40～50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。

路基施工

（1）准备下承层

对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。

（2）施工测量放样

由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。

（3）挂线

挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线（钢丝）。

（4）厂拌料

稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。

（5）运输

由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。

（6）摊铺

混合料运至现场立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。

（7）压实

碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（16J）振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。复压，采用一台振动压路机（18J）首先轻振一遍，速度控制在5KM/h再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。终压，采用振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求7天后进行钻芯检验。

（7）养生

施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期不少于七天。在养生期内保持路段潮湿。

道路面层施工

1、透层施工

1.透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。

2.洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。

3.如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。

4.气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。

5.应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。

6.浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。

7.在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。

8.透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。

9.浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。

2、封层的施工

1.如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。

2.瓜米石撒布车紧跟撒布，要求撒布车后倒撒布，撒布角与速度成反比，如果按规范要求的

5~6m3/m2（即为3.5Kg/m2）的撒布量则撒布角控制在35。速度控制在5km/h，撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行人工补撒。

3.压路机的碾压，由于热沥青有很强的粘附性，压路机碾压时必须有洒水功能或待沥青温度降到100。C左右时才进行碾压，碾压效果以瓜米石锵入沥青表面为标准。

4.施工时的注意事项：

（1）下承层(已洒透层)表面一定要求保证清洁，以防止热沥青与其表面产生脱层。

（2）一定要保证透层面的干燥，下雨后或清洗后的透层面一定要待表面干燥后才可洒布热沥青。

（3）要保证热沥青的洒布温度，当温度过低时洒布不均匀，一定要保证沥青温度在150摄氏度以上才允许洒布。

（4）瓜米石的撒布，撒布量可以作下线人调整，以保证只要沥青表面有必要的瓜米石覆盖即可，防止碎石产生重叠。必须有洒水功能或待沥青温度降到100摄氏度左右时才进行碾压，碾压效果以瓜米石锵入沥青表面为标准。

3、粘层的施工

1.粘层的沥青材料宜采用热融沥青，粘层沥青的规格和质量应符合规范的要求。

2.清洗下承层，保证下下承层无杂物。

3.各种粘层沥青洒布量应符合规范。

4.在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。

5.浇洒粘层沥青应符合下列要求：

（1）粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处，应予刮除

（2）路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。

（3）当气温低于10摄氏度或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。

（4）浇洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。

（5）粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。当使用乳化沥青作粘层时，应待破乳、水分蒸发完后铺筑。

4、沥青混凝土路面

1.施工准备

沥青面层施工前对基层进行检查，质量不符合要求不得铺筑沥青面层。将水稳基层清扫干净，清除表面松散颗粒。对拟铺筑路段按10m一个断面进行放样和高程测量。

2.透层、封层及粘层透层用沥青洒布车一次喷洒均匀，当有花白遗漏时应人工补洒，喷洒过量时应立即撒布石屑和砂吸油，必要时作适当碾压，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联接成一体。待透层施工检测合格后，应立即进行下封层施工，采用全断面铺设，下封层厚度不小于6mm，且做到完全密水。上面层施工前喷洒粘层油，粘层油采用沥青洒步车喷洒，喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在全宽范围内均匀洒布，不得有花白镂空或成条状，也不得有堆积。喷洒量不足时应补洒，喷洒过量时应刮除。粘层油喷洒后应严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天撒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧接着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。

3.混和料的拌和采用集中厂拌法，拌和机械为西筑（300t/h）型沥青拌和站一套。根据试验提供的理论配合比进行生产配比试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，确保级配符合要求。每天拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。拌和厂各种规格矿料均分仓堆放，并有防雨设施。拌和厂动力设备配有足够的发电机组。若遇停电，可全部采用自发电保证均衡生产不受影响。集料由装载机进料，铲料时，铲斗离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。不同类型的集料分类存放，细集料不能过湿。混合料在生产前先对生产配合比进行调试，首先对热料仓振动筛进行设置，然后进行热料仓筛分调试生产初级级配，根据抽提筛分结果确定生产配比。拌和必须使所有颗粒全部覆裹沥青结合料，拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细集料分离现象。

4.运输及摊铺

（1）运输：为防止混合料粘结在料车底部，料车在每天装料前要适当涂抹少量隔离剂。运输车辆装料每一斗盘都要挪动车位，避免离析。沥青混凝土混合料在运输过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。运输过程中要避免急刹车，以减少混合料的离析。配备足够的运输车辆，避免摊铺机待料时间过长。现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。摊铺机前方等候卸料的运料车不少于5辆方可开始摊铺。运料车在摊铺机前10-30cm处停住，确保不撞击摊铺机，卸料过程中运输车挂空挡由摊铺机推动前进。

（2）摊铺：摊铺采用半幅两台摊铺机联合摊铺法，二台摊铺机前后错开10-20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3-6cm左右宽度的搭接。摊铺开始前应提前0.5-1h预热熨平板不低于100度。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，以确保横坡度、摊铺厚度及振动频率一致。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度下面层宜控制在2-6m/min，上面层放慢至1-3m/min。发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以清除。摊铺机采用自动找平方式，两侧采用基准平衡梁控制高程。混合料的摊铺温度下面层不低于135度，上面层不低于160度。混合料的松铺系数开始摊铺暂控制在1.18-1.2之间，然后根据试验段结果进行调整。调整好摊铺机两端的自动料位器，链板送料器的速度和螺旋布料器的转速要匹配，布料器中料的位置略高于螺旋布料器的2/3，同时螺旋布料器的转速不宜太快，避免出现离析现象。

5.碾压

碾压分为初压、复压、终压三个阶段。

（1）初压：在混合料摊铺后较高温度下进行，采用18T胶轮压路机慢速度均匀碾压遍。初压温度下面层不低于130度、上面层不低于150度。碾压速度为1.5~2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm到300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。初压后应检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。

（2）复压：是在初压后，采用14T（或11T）双钢轮压路机碾压4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹，速度控制在4到5km/h。终压用18T胶轮碾压不少于2遍，并应消除在碾压工程中产生的轮迹和确保路表面具有良好的平整度，碾压速度为3~4km/h。

（3）终压：了的表面温度下面层不宜低于80度，上面层不低于90度。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

6、接缝

上、下层的纵缝应错开15cm（热接缝）或30-40cm（冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝应错开1m以上。半幅施工留下的冷接缝可在混合料未完全冷却前采用人工切齐，再次铺筑时将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10-15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。因停料造成的横向施工缝，先用3m直尺检测平整度，再用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，形成垂直面。再次铺筑时将接茬清扫干净，并刷粘层沥青。碾压时先在已压实的路面上横向行驶，碾压新铺层10-15cm，然后再逐渐移动跨缝碾压，每碾压一遍向新铺混合料移动15cm-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。梯队摊铺作业的纵向接缝采用热接缝，将已铺部分留下10-20cm暂不碾压，作为后续部分的基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在先铺好的路面上，仅有10-15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。

7、开放交通及其他

沥青路面在摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50度后，方可开放交通。人行道及其它施工（块料、边石、侧石铺设）

1、放样：

人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m至10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。

2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵商品混凝土垫层。

3、铺砌：

（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。

（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。

（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。

4、灌缝及养生。

铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7天方可通行。

路边石施工：

1、其基础与道路基层结构同步作出，可免去人工挖槽、掺拌灰土、夯实的工序。

2、放线与刨槽：

按校准的路边线进行刨槽，在槽内加钉路边石边线桩，直线部分的间距10~15m，路口圆弧1~5m，反复校核路边石顶高程和曲线，以求平顺，无波浪，曲线圆润，无折角。

3、安砌:

在刨好的槽面上1cm砂浆垫层，按放线位置和高程先安砌平石再安砌路边石，用橡皮锤敲打牢固平稳，线形直顺，无波浪，曲线圆润，无折角。

4、回填:

安砌好平石及路边石后，对路沿石前的沟槽用道路基层材料填埋并夯打密实，对路沿石背后，取含水量合适的好土夯填密实后，再回填石灰土分层夯实至路边石顶，其厚度不小于15cm，宽度不小于50cm，夯实密度不小于90%。路边石背后为树洞或绿地，应在路边石背后作成低标号混凝土三角灰背。

5、勾缝:

宜在路面完成后进行。勾缝前，先校核路边石的位置和高程，顺直度和圆顺度，对混凝土路面摊铺时碾压变形的予以调整后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填社缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。（二）污水工程

施工工艺流程：沟槽开挖→验槽→垫层施工→管道施工→检查井施工→闭水试验→回填

沟槽开挖

管道方向采取全站仪进行定位，沟槽土方开挖采用挖掘机、自卸汽车组合的方法。槽底以上20cm土方采用人工挖除，将土方翻运至沟槽边，装上自卸车外运。挖掘机摆放位置结合沟槽宽度，沟槽侧边挖土。挖掘机选择长臂机型，以利于沟槽挖土，提高效率。开挖至地下水位时，设置临时排水沟和集水井，将沟槽内水抽排出沟槽外。开挖至槽底时，设置30×30cm排水沟，在井位基础旁侧设集水井，使用污水泵将水排出。保持在清除槽底土方、安装管道过程中槽底不受水浸泡。若持力层局部存在较薄杂填土或软弱层时，将杂填土清除，并用3：7灰土分层夯实进行换填处理。

1、管道沟槽底部的开挖宽度

(1)管道沟槽底部的开挖宽度应按设计要求留置，若无设计要求时，可按下列方法确定：B=D1+2（b1+b2+b3）

式中：B—管道槽底部的开挖宽度（㎜）；

D1—管道结构的外缘宽度（㎜）；

b1—管道一侧的工作面宽度（㎜）；

b2—管道一侧的支撑厚度，可取150㎜～200㎜；

b3—现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度（㎜）。

(2)管道一侧预留工作宽度为300㎜～400㎜。

2、沟槽边坡的确定

根据设计要求：有放坡条件地段采取1：1自然放坡开挖，如无放坡条件开挖后对边坡采取锚喷支护方案，保证施工时边坡土体稳定。

3、机械开挖

(1)开挖沟槽时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段开挖。

(2)采用机械挖时，应向机械司机详细交底，其内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况和施工要求等；由专人指挥，并配备一定的测量人员随时进行测量，防止超挖或欠挖。当沟槽较深时，应分层开挖，分层厚度由机械性能确定。

(3)挖土机不得在架空输电线路下工作。如在架空线路下一侧工作时，与线路的垂直、水平安全距离，不得小于下表的规定。单斗挖土机及吊车在架空输电线路一侧工作时与线路的安全距离。

(4)挖土机沿挖方边坡移动时，机械距边坡的宽度一般不得小于沟槽深度的1/2。土质较差时，挖土机必须在滑动面以外移动。

(5)开挖沟槽的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需要的好土；多余土方应一次运走，避免二次挖运。

(6)检查井应同沟槽同时开挖。

(7)堆土

1.堆土应堆放在距槽边1m以外，计划在槽边运送材料的一侧，其堆土边缘至槽边的距离，应根据运输工具而定。

2.沟槽两侧不能堆土时，应选择堆土场地，随挖随运，以免影响下步施工。

3.在高压线下及变压器附近堆土，应符合供电部门的有关规定。

4. 堆土不得掩埋消火栓、雨水口、测量标志、各种地下管道的井盖等。

4、边坡修整

开挖各种浅坑（槽）和沟槽，如不能放坡时，应先沿白灰线切出槽边的轮廓线。开挖放坡沟槽时，应分层按坡度要求做出坡度线，每隔3m左右做出一条，进行修坡。机械开挖时，随时开挖随时人工修坡。

5、人工清底

人工清底按照设计图纸和测量的中线、边线进行。严格按标高拉线清底找平，不得破坏原状土，确保基槽尺寸、标高符合设计要求，机械开挖配合人工清底。

6、验槽

沟槽开挖完成后及时通知相关单位验槽。首段土方挖至设计标高后，应及时通知设计、监理、建设单位以及质量监督部门共同验槽，验收合格后方可进行下道工序。其余各段沟槽，开挖至设计高程时请监理验收并进行隐蔽工程签认。当开挖沟槽发现墓穴、枯井、废弃构筑物等，及时采取保护措施，并及时通知建设方或设计单位妥善解决。

管道施工

(1)砂石基础

管道基础为120°、150°砂石基础，按06MS201-1-9、06MS201-1-10施工。基础表面应平整，其密实度应达到85-90%。入或出检查井的管道，管长为1.0米，其基础为180°混凝土管基，按06MS201-1施工，混凝土管基下方做至井室垫层。

1.砂垫层施工材料要求及注意事项

1.1材料要求：所用粗砂不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。

1.2主要施工机具：蛙式打夯机、自卸汽车、洒水车、手推车等。

1.3砂垫层施工主要注意两点：一是压实度的控制，必须符合设计要求;二是砂垫层的厚度控制，施工中采取设臵控制铺筑厚度的标志，如埋设水平标准木桩，施工过程中应及时复核厚度是否满足要求。

1.4 砂垫层铺筑前，应会同监理共同验槽，包括槽底水平标高、地质情况等。

1.5砂垫层铺筑前应清理基底上的浮土和积水。

（2）管节安装

1、管道进场检验：管节安装前应进行外观检查，检查管体外观及管体的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用专用量径尺量并记录每根管的承口内径、插口外径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，应能满足选配的胶圈要求。

2、管道下管：采用专用高强尼龙吊装带，以免伤及管身混凝土。吊装前应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求。下管时应使管节承口迎向流水方向。下管、安管不得扰动管道基础。

3、稳管：管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。管内底高程偏差在±10㎜内，中心偏差不超过10㎜，相邻管内底错口不大于3㎜。

4、对口

（1）清理管堂、管口：将承口: 将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。

（2）清理胶圈：将胶圈上的粘接物清擦干净，并均匀涂抹非油质润滑剂。

（3）插口上套胶圈：密封胶圈应平顺、无扭曲。安管时，胶圈应均匀滚动到位，放松外力后，回弹不得大于10㎜，把胶圈弯成心形或花形（大口径）装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀一致卡在槽内。橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。

5、顶装接口

1.倒链，将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。

2.安装时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查胶圈滚入情况，如发现滚入不均匀，应停止顶、拉，用凿子调整胶圈位置，均匀后再继续顶、拉，使胶圈达到承口的预定位置。

3.管道安装应特别注意密封胶圈，不得出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等现象。

4.检查中线、高程：每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程，符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。

5.用探尺检查胶圈位置：检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。

6.锁管：铺管后为防止前几节管子的管口移动，可用钢丝绳和倒链锁在后面的管子上。

管道铺设的允许偏差(mm)。

砌筑井

1、垫层

本工程结构垫层混凝土设计标号均为C10，厚度为200mm，其实施均在基底验收合格后进行。垫层混凝土模板均采用100×100mm方木。按照高程控制点将顶面高程允许偏差控制在0～5mm之间；模板用钢钎固定，浇筑混凝土前用水准仪检查、校核模板高程，并配合人工调整固定模板。垫层混凝土浇筑时，使用木杠尺与抹子将表面拍实。浇筑完成后应及时覆盖洒水养护。

2、砌筑井室时用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm。

3、与检查井接连的所有管道端头，要经过凿毛处理并要清理干净，保证管道与检查井井壁结合牢固。

4、砂浆拌合均匀，保证砌筑砖含水量为10～15%，砌体不得有竖向通缝，必须为上、下错缝，内外搭接。如井身不能一次砌完，在二次砌筑时，将原砖面上的泥土杂物清理干净，然后用水清洗砖面并浸透。

5、砖砌圆形检查井时，随时检测直径尺寸，当需要收口时，如为四面收进，则每次收进不大于30mm；如为三面收进，则每次收进不大于50mm。砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝并严实。

6、检查井接入圆管的关口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，砌砖圈加固。管子穿越井室壁或井底，留有30～50mm的环缝，用油麻-水泥砂浆，油麻-石棉水泥或粘土填塞并捣实。

7、砌筑井内踏步时，随砌随安，位置正确。踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。

井盖板

1、搭建临时施工设施、组织机械设备及人员进场。

2、组织技术人员学习和理解设计图纸，对预制盖板的结构尺寸、规格尺寸、工程数量等进行复核。

3、对原材料购进进行审核保证符合设计要求，并对砼进行试验配合比，优化配合比并报监理工程师审批。

4、安装盖板设计尺寸进行模板加工。钢筋加工及规格按设计图纸要求质量必须符合国家规定设计要求。

5、盖板模板的要求：模板准备就位后，均涂刷脱模剂。模板安装后有足够的稳定性。混凝土浇筑前应仔细核对预埋筋位置并用高压风清理模板内杂物。

6、采用强制式搅拌机搅拌盖板砼，砼水平运输采用小型运输车，垂直运输用人工配铁铲装入模板内，应按要求留置砼试块，砼的坍落度在搅拌站和施工地点均要进行检测，满足砼的施工规范要求。

7、砼振捣利用平板式振动器振捣：平板式振捣器的电动机与平板应保持紧固，电杯线必须固定在平板上，平板振动器安装时必须由测量组放线，保证平板振动器水平，平板式振动器作业时，将模板放置其上，使振波有效的振实混凝土，待表面出浆，不再下沉后，即可停止振捣。

8、已凝或初凝混凝土不得搁置在振动器上盖板砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。并加覆盖物进行养生。

9、当砼的强度达到0.2-0.5mpa后开始脱模，脱模时防止碰触砼棱角及表面，砼强度达到设计强度的75%后方可吊运存放盖板。盖板存放前加以编号及砼浇筑日期，分批分堆存放，在盖板下垫方木，盖板上、下面不得倒置。

（七）管道闭水试验

1、闭水试验需满足的条件：

(1）污水管道与检查井检验合格，具备了闭水条件后进行闭水，闭水试验管段应按井距分割，带井试验，闭水段不大于米。

(2）首先在闭水试验段的两端砌筑砖堵，并抹上水泥砂浆，不得漏水。砖墙达到一定强度后方可注水。

(3）向管道内注水，水位为试验段上游管顶以上2米。同时检查管堵、管身、井身，确保无漏水和严重渗水现象，再浸泡管以及检查井24h后再进行闭水试验。

(4）试验开始时，在规定水位开始记录，观测期间内不断向试验管内补水，保持试验水头恒定，在24h内的渗水量小于允许渗水量即为合格。

2、污水闭水标准及要求

污水管道及检查井闭水试验应在沟槽填土前进行，试验水位为试验上游管道内顶以上2m，满水经过24小时后进行试验，测定渗水量的时间不少于30分钟。

根据本工程实际情况，污水闭水可以按照分段进行，下游检查井高度为计算基础，推出闭水段上游检查井水位高度，按此闭水高度折算允许渗水量，当实际渗水量小于允许渗水量时为闭水合格。

（八）回填

管道施工完毕并经过检查合格后，沟槽应及时回填。回填前，应符合下列规定：

1.雨、污水管铺设管道的现场浇筑砼基础强度，接口抹带接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2。

2.无压管道的沟槽在闭水试验合格后及时回填。

1、管道基础、管侧及管顶以上700mm内的沟槽回填土，必须采用人工分层回填并压实；特别是在管顶以上500mm范围内不得用重型夯实。

2、沟槽应分层对称回填、夯实，夯实中，应夯夯相连，不得漏夯。人工夯实每层回填厚度不应大于20cm，机械夯实每层回填厚度不应大于30cm。在管顶以上0.5m范围内不宜采用夯实。应采用人工夯打或轻型机械压实,严禁压实机具直接作用在管道上。

3、沟槽回填施工必须在管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填土填筑高差，不应超过一个上层厚度，填土应分层夯实。

4、管腋不填土必须塞严，捣实，保持与管道紧密接触。槽底到管顶以上0. 5m范围内，不得含有有机物，大于50mm砖块等硬块。

5、当采用重型压实机或较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应按压实机械的规格和管道设计载力，通过计算确定。

6、管道两侧和管顶以上0. 5m范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。

7、回填压实应逐层进行，且不得损伤管道。管道两侧和管顶以上0 .5范围内，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过0.3m.同一沟槽中有双排管道但基础底面位于同一高程时，管道之间的回填压实与管道与槽壁之间的回填压实对称进行。同一沟槽中有双排管道但基础底面位于不同高程时，应先回填基础较底的沟槽，当回填至较高基础底面高程后，再按上条款规定回填。分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶段梯形，且不得漏夯。采用木夯，石夯等压实工具时，应夯夯相连，采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于0.2m采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km/h位于路基范围时，快速车路路槽下0.8m范围内，回填上压实度为93%.当管道覆土较浅，管道的承载较底，压实工具的荷载较大或原土回填达不到要求的压实时，可与设计单位协商采用石灰石、砂、沙砾等具有结构强度或可以达到要求的其他材料回填。

8、砌筑井周围的回填，应符合下列规定:

井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当不能同时进行，应留台阶型接茬。井室周围回填，压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。回填材料压实后应与井壁紧贴。

9、沟槽回填注意事项

(1) 在管顶上500mm内，不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物。

(2) 回填时基槽内不得有积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物质。根据土性质和压实工具将回填土含水量控制在最优含水量控制在最优含水量附近，以达到管槽回填压实度要求。

(3) 回填土压实要求按轻型击实标准：回填压实指标严格按规定执行。中粗砂干重度不小于16KN/m。

(4) 沟槽应在管道两侧分层对称回填，严禁单侧回填，回填材料的每层虚铺厚度为200mm。采用机械回填时，机械不得在管道上行驶。（三）雨水工程

1、沟槽开挖：

（1）采用挖掘机开挖，人工配合清底。开挖前对操作人员进行技术交底，开挖时设专人指挥，跟踪测量检查。管道沟槽采用混合槽双排钢板桩支护开挖。为防止超挖扰动基底土在槽底预留20cm厚的土层，用人工修整至设计标高。土质好的土预留作土路基填土，土质较差的填土弃运。

（2）开挖沟槽时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段开挖。

（3）采用机械挖时，应向机械司机详细交底，其内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况和施工要求等；由专人指挥，并配备一定的测量人员随时进行测量，防止超挖或欠挖。当沟槽较深时，应分层开挖，分层厚度由机械性能确定。

（4）挖土机不得在架空输电线路下工作。如在架空线路下一侧工作时，与线路的垂直、水平安全距离，不得小于下表的规定。单斗挖土机及吊车在架空输电线路一侧工作时与线路的安全距离。

（5）挖土机沿挖方边坡移动时，机械距边坡的宽度一般不得小于沟槽深度的1/2。土质较差时，挖土机必须在滑动面以外移动。

（6）开挖沟槽的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需要的好土；多余土方应一次运走，避免二次挖运。

管道施工

1、混凝土管道基础

砂基础经取样检验合格后，便可施工砼带型基础，砼采用集中搅拌自卸车运至现场人工翻拌挠捣，砼带形基础分二次施工，第一次先施工平基砼，护管砼要待管道安装后才施工。砼施工时应支模，模板采用木模，支模时板与板之间应紧靠，两侧用木桩支撑牢固，以防止漏浆挤模，自由高度超过2米时砼下槽采用溜槽下落，以防止砼分层离析，砼下槽后先用插入式振捣器振实，然后用平板振捣器振捣再用人工整平抹光，浇捣后应及时做好湿养护，养护采用人工浇水。

2、砂石管道基础（砂石管道基础与污水管道基础施工方案相同不在复述）。

管道安装

1、污水工程中有“胶圈接口”方式的安装方法，这里主要讲解“钢丝网水泥砂浆抹带接口”的施工方法。钢丝网水泥砂浆抹带接口为刚性接口，宜应用在带有混凝土管基的管道上，可适用于一般的无压给水、雨水、污水管道。

2、钢丝网水泥砂浆抹带接口的做法应在管接口处用1:2水泥砂浆抹带，其宽宜为200～250MM，厚度宜为25～35MM。带中应加设1～2层20号10MM×10MM钢丝网，钢丝网应锚入混凝土基础内100～150MM，与抹带接触部分的管外壁应凿毛。

3、钢丝网水泥砂浆抹带接口可用于平口管或企口管，其管口间的缝隙可用水泥砂浆1:2膨胀水泥砂浆或石棉水泥（重量比为1:3:7=水:石棉:水泥）等刚性填料填实即可。

雨水口施工

1、准备工作，清理基础表面，复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求。

2、按设计要求选用合格机制普通页岩砖，并将砖湿润，但浇水应适应，否则会使墙面不清洁、灰缝不平整。准备砂浆，按照设计给定的标号配置配合比上料、拌制，控制好拌制时间，使砂浆拌制均匀，做到随拌随用。

3、雨水口砌筑要求，放出雨水口中心位置线，按雨水口尺寸摆出井壁砖墙位置。雨水口底面为C15混凝土10cm垫层。待砼达到要求的强度后，在底板面上先铺砂浆再砌砖，采用一顺一丁砌筑。

4、砌筑时在基础面上放线，摆砖铺灰后砌筑，其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑。每层砖上下皮竖灰缝应错开。随砌筑随检查尺寸。

5、查四面墙体是否成直角，墙面是否平整垂直，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。

6、砌筑雨水口时应预留支管，随砌随安，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑、封口抹平。砌筑雨水口的内壁内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。其抹面、坐浆、抹三角灰等均采用1:2水泥砂浆，抹面用水泥砂浆的砂子应过筛。

7、雨篦子的安装，雨水口采用单篦和双篦雨水口(球墨铸铁防盗篦子)。雨水口砌筑安装至规定标高后，应及时安装井座及雨篦子。安装时砖砌顶面应用水冲刷干净，并铺1:2水泥砂浆。按设计高程找平，雨篦子安装就位后，雨篦子周围用1：水泥砂浆嵌牢，雨篦子四周成45°三角。

8、雨水口施工时的注意事项，雨水口的周围回填材料前应检查下列各项，并应符合要求：

1. 井壁的勾缝抹面和防渗层应符合质量要求。

2. 雨篦子的安装必须保证低于路面5-20mm。

3. 井壁同支管连接处应严密不得漏水。

4. 雨水口砖砌完成后，经隐蔽验收后方可回填，井周回填必须分层填筑，分层厚度不大于30cm，回填采用打夯机进行夯实，不得采用压路机进行压实，以免损坏雨水口。

砌筑井施工

1、施工前按设计要求放样，划出井位中心点和砌筑位臵，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。砌井所用砖须先浇水湿润。在混凝土基础上砌检查井墙身砖时，先清扫凿毛混凝土墙身基础，并用水冲刷干净，然后在基础面上铺一层10mm厚座浆，再压砖砌筑。砌筑井体砖墙时，采用标准样架砌筑井体。井筒平顺接口，不允许忽大忽小，严格按一铲灰、一块砖、一揉挤法砌筑，禁止用灌浆法砌筑。砌筑井井身采用丁砖或丁条交错使用。中间灰缝及竖向灰缝必须交错半砖或1／4砖，水平灰缝以10mm为准，垂直灰缝控制厚度为10～12mm。

2、砌筑井井身的水平灰缝和垂直灰：严格要求饱满，防止漏水。砂浆采用机械拌合，随拌随用，井筒内外壁砂浆抹面厚度按设计施工。水泥砂浆抹面一般分两道抹面，第一道砂浆抹面后，将表面搓成粗糙面或划出纹道。待砂浆收水后抹第二道砂浆，再用木板搓平，最后抹光，保证井筒内外砂浆密实，光洁美观。砌筑井流槽应严格按标准图施工，流槽用特制专用模具定位，做到安装牢固、灌浆密实。

3、砌筑井盖采用C25混凝土盖板，与污水工程中盖板工序相同不再复述。

闭水试验：

确定最小试验长度段，可根据砌筑井间的坡降大于0.5m、或者两井间距离250m，两条件取小者，也可以根据项目监理工程师批示确定试验段，试验段管端堵头用砖砌筑，1：2水泥砂浆抹面。闭水试验在管道灌满水后，浸泡24h，让管道充分吸饱水后再进行。闭水试验的水位为：试验段上游管道内顶以上2.0m。如果上游管内顶至井口的高度小于2.0m时，则水位至井口为止。渗水量的测量时间不少于30分钟。闭水试验结果应满足CJJ3-90及GB8-97的有关规定。

6、沟槽回填施工：

（1）在管道闭水试验完成，并验收合格后，进行沟槽回填施工。沟槽填土用粘土回填。回填前需取有代表性的土样做击实试验，确定重型击实指标。回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土及大的块状物。沟槽回填时，施工员、质检员必须旁站监督。逐层检测密实度，合格后方可进行下道回填工序。

（2）当管道闭水试验合格，并经监理工程师验收合格后方可进行沟槽回填施工。

（3）回填前清除沟槽积水、淤泥及杂物，并经监理和质监部门验收合格后方可回填。本工程沟槽在管顶以上50cm范围内，采用砂砾石分层回填、分层夯实，重型压实度不小于93%，其余按路基要求分层回填、分层夯实。

（4）回填时必须分层回填、分层夯实（每层厚度为30cm），路基层用振动压路机压实6遍，回填压实度要求≥95%。

（5）回填时要立即回填至管顶以上一倍管径以上高度。

（6）沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，严禁用机械碾压。

（7）管顶0.7m以上部位的回填，用机械从管道轴线两侧同时对称回填，夯实，确保管道及检查井不产生位移。

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一般施工方案和重大施工方案各有哪些？

施工方案分几种：

1·施工组织设计，这个可以说是项目施工的指导性文件，主要侧重点在组织上，是针对项目怎么做，如果做，做多久，配备多少人、材、机等资源来编制的，工艺大概写清楚采取的工艺就可以，不用太细。主要包括：项目概况，施工的总体部署，进度计划，人、材、机资源配备计划，安全质量措施，主要施工工艺，一些主要措施（比如交通疏导，季节性施工，农忙时节，绿色施工）等。

2.施工方案（一般方案）：这是针对各分部分项工程来说的，也有按照工序划分（比如钢筋，模板，混凝土，外架，砌筑抹灰等），主要侧重点在工艺上，比如拿道路工程来说，应该包含：排水管道施工方案，电力通信管道施工方案，自来水管道方案，燃气管道方案，软基处理方案，路基施工方案，路面施工方案，人行道施工方案，交通标识施工方案，路灯施工方案等，还有一些季节性或措施性的施工方案，比如：雨季施工方案，冬季施工方案，交通疏导方案等。

3.危险性较大的分部分项工程专项方案，针对一些高危工序，住建部要求要编写专项方案，这个是检查的重点，也是工地出事故必查的东西，方案主要内容要有：工程概况、施工部署、主要技术工资、安全质量措施、应急预案、计算书（比如深基坑采用桩锚支护，要根据地勘报告计算来确定，桩径、桩长、嵌固深度、锚杆长度等参数）等。分较大和重大，重大方案指超过一定规模的危险性较大方案，需要专家论证（5个以上专家，参建各方都要参与，专家要签字写意见，方案实施过程要有检查验收，要有交底），具体怎么划分参照住建部89号文（后面好像出了个37号文，好久不做总工了，没怎么了解）。这一类工程主要包括深基坑，高边坡，高大模板，吊装，预应力，顶管等这一类的。