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广州万顺建筑蕉门水道定向钻穿越工程 穿越长度870米,管径1.2米管道顺利回拖

家物 2015年09月26日 装修知识 37 0

中工科建携“中工6号”矩形顶管施工攻坚克难,完成又一艰巨任务

  年8月1日正值建军节之际,广州地铁再次传来好消息:由中工科建(北京)有限公司承建的中铁一局广州地铁十一号线云台花园站首条矩形顶管通道顺利贯通!

  隧道尺寸为6m×4.3m,净尺寸5m×3.3m,全长57.5m。该通道年7月19日始发,历时13天,于年8月1日凌晨顺利顶通,平均日顶进4.5m,最大日顶进6m!

广州万顺建筑蕉门水道定向钻穿越工程 穿越长度870米,管径1.2米管道顺利回拖

  该隧道平均埋深7m,地形较为复杂,西北靠近白云山脚,西南临近麓湖,东南面向广州市区;下穿地层包含粉质黏土、砂质黏土、淤泥质土和全风化花岗岩。隧道上方为广州市主干道之一的广园快速路,该路为双向10车道,具有车流量大,车速快的特点,对顶进过程中土体稳定性要求较高。

  隧道上方管线众多,最大风险源为一条老旧城市供水主管道:直径mm,压力0.3Mpa承插口混凝土供水管,距隧道顶仅3.1米,稍有不慎就会造成管道承插口错位,进而导致隧道被淹路面塌陷,所以该隧道对沉降要求极高。

  凭借中工科建(北京)建设工程有限公司多年的施工经验及优秀的施工团队配合,在施工过程中地表最大沉降控制在10mm以内,管线最大沉降控制在8MM以内。最大程度的保证了各管线及广园快速路的安全。

地表沉降控制曲线图管道沉降控制曲线图

  “中工6号”矩形顶管机由中铁装备集团有限公司专门为中工科建(北京)建设工程有限公司设计制造,设备尺寸6.02m×4.32m,整机重量250吨。整机采用三前三后多刀盘组合开挖设计,开挖率达到92%。该设备加入大量尖端、高端科技,为施工安全度、精度、速度提供有力保障。

  “中工6号”矩形顶管施工将继续服务广州地铁后续顶管通道,让我们与“中工6号”矩形顶管机一起攻坚克难,在矩形顶管工程上续写新篇章。

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石膏板我们用的是可耐福,也是德国的一个品牌,可耐福的耐潮板啊,是那种绿色的啊,一般的游击队或者一般的公司呢,很多公司用,但是游击队基本上都不会用啊。

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广州万顺建筑蕉门水道定向钻穿越工程 穿越长度870米,管径1.2米管道顺利回拖

年1月2日16时52分,一次性穿越长度870米,管道直径D毫米的广州南沙粤海水务蕉门水道定向钻穿越工程顺利完成管道回拖。迄今,全球定向钻施工官方记录的最大直径为D毫米,该工程所敷设的管道直径为D毫米,仅次于全球记录一个规格,同时,这也是广东地区定向钻穿越的最大管径施工记录。

本次定向钻穿越由广州万顺建筑工程有限公司承建施工,采用回拖力达800吨的GD-L大型定向钻机,管道回拖从1月2日9时25分开始,到回拖结束历时7时27分,回拖过程一气呵成,顺利完成施工任务。

据悉,“蕉门水道定向钻穿越”是广州南沙区重点民生工程——黄阁水厂第二出厂管道二期工程的重点控制性节点。该工程位于广东省广州市南沙区,属于珠江三角洲中下游冲积平原地貌,穿越地质主要为淤泥质土、淤泥质砂土、中粗砂及粉质黏土等,地质复杂多变;该段穿越路由与蕉门水道特大桥平行,管线距离蕉门水道特大桥约30m,穿越处蕉门水道水面宽度约230米,且与现役燃气管道并行施工,对控向施工的精度要求极高。

广州万顺相关负责人表示,本工程的主要难点是:“所敷设的管道管径大,穿越长度较长,施工地质条件较为复杂”。为保证穿越轨迹的精度,公司采用全球先进的派拉克(P2)地磁导向仪,利用人工布置的交流磁场进行导向孔钻进施工,抗干扰能力强,测量精度高。针对施工地质条件复杂的问题,施工中特别注重不同地质段的泥浆科学配比,同时优化了钻具组合,合理控制钻机在不同地质中的转速和泥浆压力,管道回拖时采取了有效的降浮措施,正是因为对每一处细节的精益求精,才使得如此大管径和长度的定向钻穿越施工取得一次性成功。

南沙粤海水务蕉门水道定向钻穿越工程的成功回拖为黄阁水厂第二出厂管道二期工程建设奠定了基础,为从根本上解决南沙区东涌、大岗、榄核三镇30万居民饮用水安全问题贡献了一份力量,为广州万顺在非开挖领域敷设长距离、大管径、复杂地形穿越施工方面积累了宝贵经验。该项目成功实施,充分体现了广州万顺在非开挖领域大管径一次性穿越的能力,更加坚定了广州万顺在非开挖领域深耕细作并成为非开挖行业领军者的决心。

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